為了防范潛在財(cái)政風(fēng)險(xiǎn)、規(guī)范PPP模式的發(fā)展,政府制定并實(shí)施財(cái)政承受能力制度。本文以我國(guó)2013—2022年交通運(yùn)輸業(yè)PPP項(xiàng)目為樣本,采用數(shù)據(jù)包絡(luò)模型構(gòu)造投入的子向量距離函數(shù),評(píng)價(jià)財(cái)政承受能力規(guī)制（以下簡(jiǎn)稱"財(cái)承規(guī)制"）的制度效應(yīng),并對(duì)財(cái)政支出責(zé)任變化進(jìn)行全面分解,探尋財(cái)政支出責(zé)任變化的影響因素。研究發(fā)現(xiàn),受到財(cái)政承受能力制度效應(yīng)的影響,潛在財(cái)政支出責(zé)任減少,全要素生產(chǎn)率、投入替代效應(yīng)和財(cái)政風(fēng)險(xiǎn)效應(yīng)降低了實(shí)際財(cái)政支出責(zé)任,產(chǎn)出結(jié)構(gòu)效應(yīng)和PPP規(guī)模效應(yīng)提高了實(shí)際財(cái)政支出責(zé)任,東部、中部、西部地區(qū)投入要素對(duì)PPP實(shí)際財(cái)政支出責(zé)任變化的影響存在顯著差異,技術(shù)效率不足導(dǎo)致實(shí)際財(cái)政支出責(zé)任高于潛在財(cái)政支出責(zé)任。非參數(shù)檢驗(yàn)結(jié)果顯示,社會(huì)資本、財(cái)政風(fēng)險(xiǎn)效應(yīng)和PPP規(guī)模對(duì)不同時(shí)期的實(shí)際財(cái)政支出責(zé)任均具有顯著影響。本文對(duì)地方政府響應(yīng)財(cái)政承受能力規(guī)制、尋求降低財(cái)政支出責(zé)任途徑、縮小PPP地區(qū)間發(fā)展差距具有現(xiàn)實(shí)意義。 

【文章來源】：財(cái)貿(mào)經(jīng)濟(jì). 2020,41(07)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：16 頁

【部分圖文】：

財(cái)政支出責(zé)任效率的作用機(jī)制

2013年、2015年財(cái)承規(guī)制下FC變化分布

2019年、2022年財(cái)承規(guī)制下FC變化分布

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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