按照《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》相關(guān)部署,2018年7月1日起全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行,整車公路運(yùn)輸?shù)膯诬囘\(yùn)量下降。由于公路運(yùn)輸一直是整車物流企業(yè)的主要運(yùn)輸方式,整車物流企業(yè)利潤空間進(jìn)一步被壓縮。為適應(yīng)發(fā)展,整車物流企業(yè)應(yīng)改變單一的公路運(yùn)輸配送方式,提高鐵路、水路運(yùn)輸比例,充分整合各運(yùn)輸方式優(yōu)勢,提高企業(yè)效益。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看,鐵路運(yùn)輸成本僅為公路貨運(yùn)成本六分之一,水路運(yùn)輸成本比鐵路運(yùn)輸成本更低且運(yùn)量可達(dá)鐵路運(yùn)輸?shù)氖兑陨?鐵路與水路基礎(chǔ)設(shè)施的大力建設(shè)發(fā)展,為整車物流提供了大量可用資源,如何將三種運(yùn)輸方式有機(jī)結(jié)合起來進(jìn)行多式聯(lián)運(yùn),建立高效的多式聯(lián)運(yùn)整車運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是提高整車物流企業(yè)利潤的關(guān)鍵。然而,由于沒有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和理論研究成果的支撐,整車物流多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方案的合理制定存在較大困難。面向整車物流企業(yè)實(shí)際需求,對整車物流的特點(diǎn)、運(yùn)輸方式和配送模式進(jìn)行了總結(jié),從我國汽車產(chǎn)業(yè)及相關(guān)物流企業(yè)布局、水路運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展等方面,分析了整車物流多式聯(lián)運(yùn)具備的基礎(chǔ)條件,結(jié)合我國汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)際情況,明確了整車物流網(wǎng)絡(luò)的層級結(jié)構(gòu)及其所適用的運(yùn)輸組織形式。同時(shí),考慮到多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展過程中所面臨的分... 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

汽車物流分類示意圖

中國汽車產(chǎn)業(yè)格局圖（2018）

圖 2.3 部分整車物流企業(yè)分布圖鐵路與水路整車運(yùn)輸基礎(chǔ).鐵路運(yùn)輸前，我國鐵路汽車物流業(yè)務(wù)（零部件和整車）主要由中鐵特貨公司公司已投入使用的商品汽車物流基地有 34 個(gè)，規(guī)劃建設(shè)中、未投74 個(gè)（分布情況分別如圖 2.4 所示，綠色的表示的是已建成的，其，已初步形成鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。鐵路運(yùn)輸方式在長距離運(yùn)輸方面具較，加之公路運(yùn)輸方面的政策調(diào)整，目前鐵路整車物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)已有所

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]基于鐵路運(yùn)輸?shù)恼囄锪靼l(fā)展模式探析[J]. 汪洲.  物流工程與管理. 2017(07)
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[5]基于合規(guī)運(yùn)輸?shù)牡谌秸囄锪鞫嗍铰?lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化[J]. 劉弘超,秦璐,張晉姝.  商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2016(23)
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碩士論文
[1]整車物流配送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)優(yōu)化研究[D]. 閆會姝.重慶工商大學(xué) 2017
[2]BBA公司整車物流發(fā)運(yùn)模式及配送路徑優(yōu)化研究[D]. 孫桂志.沈陽大學(xué) 2016
[3]基于時(shí)間驅(qū)動(dòng)作業(yè)成本法的整車物流成本控制與優(yōu)化[D]. 周福祿.吉林大學(xué) 2016
[4]一汽轎車股份有限公司整車物流管理優(yōu)化對策研究[D]. 張哲銘.吉林大學(xué) 2016
[5]基于整車物流的運(yùn)輸優(yōu)化算法研究及穩(wěn)定性分析[D]. 張書城.東北大學(xué) 2015
[6]第三方整車物流配載優(yōu)化建模及算法研究[D]. 錢丹.南昌大學(xué) 2015
[7]汽車整車物流成本控制與績效評價(jià)研究[D]. 楊立娟.吉林大學(xué) 2014
[8]面向整車制造企業(yè)的整車物流配送管理系統(tǒng)研究[D]. 劉玉億.西南交通大學(xué) 2014
[9]改進(jìn)微粒群算法及其在物流選址中的應(yīng)用[D]. 屈向紅.太原科技大學(xué) 2013
[10]基于供應(yīng)鏈管理汽車企業(yè)整車物流管理研究[D]. 李思琦.華中師范大學(xué) 2013



本文編號：2978661