城市交通樞紐地區(qū)居住空間演替——以南京市南部新城為例
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【摘要】:正隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,經(jīng)濟(jì)規(guī)模迅速擴(kuò)大,重大交通設(shè)施成為滿足交通需求、釋放經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Φ某鞘?標(biāo)配"。而中國的城鎮(zhèn)化率剛剛突破50%,目前的城鎮(zhèn)化進(jìn)程尤以郊區(qū)化為特征。重大交通設(shè)施最初多布局在城市外圍,隨著城市的快速發(fā)展外拓,這些交通設(shè)施被城市建成區(qū)包圍。不僅高鐵車站如此,機(jī)場、港口、重要公路、高速路等基礎(chǔ)設(shè)施也有很多遭遇布局城區(qū)外圍到被建成區(qū)包圍的演化進(jìn)程。重大基礎(chǔ)設(shè)施的線性特征使得在被城區(qū)包圍的同時(shí)
【作者單位】: 南京大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 新城開發(fā);交通設(shè)施;城市交通樞紐;城市建成區(qū);空間特征;經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿?演化進(jìn)程;郊區(qū)化;交通需求;地區(qū)開發(fā);
【分類號】:TU984.12;F299.27
【正文快照】: 隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,經(jīng)濟(jì)規(guī)模迅速擴(kuò)大,重大交通設(shè)施成為滿足交通需求、釋放經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Φ某鞘小皹?biāo)配”。而中國的城鎮(zhèn)化率剛剛突破50%,目前的城鎮(zhèn)化進(jìn)程尤以郊區(qū)化為特征。重大交通設(shè)施最初多布局在城市外圍,隨著城市的快速發(fā)展外拓,這些交通設(shè)施被城市建成區(qū)包圍。不僅高鐵
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本文編號:1080215
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