中國與哈薩克斯坦交通便利化建設(shè)對雙邊貿(mào)易發(fā)展有著積極影響。交通便利化建設(shè)不僅會降低雙邊貿(mào)易運輸成本,而且會提高雙邊貿(mào)易效率,實現(xiàn)雙邊貿(mào)易增長。2013年9月,“絲綢之路經(jīng)濟帶”偉大倡議的正式提出,為中國與哈薩克斯坦經(jīng)貿(mào)合作書寫新篇章。哈薩克斯坦作為中國進入中亞和歐洲的陸路門戶,對中國來說是重要的商貿(mào)中心、交通樞紐和戰(zhàn)略要塞。此外,中國和哈薩克斯坦都處在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期,國家戰(zhàn)略契合,在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、資源稟賦和貿(mào)易結(jié)構(gòu)上具有互補性,并且雙方在交通運輸領(lǐng)域的合作也得到不斷深化。本文以中哈兩國的交通便利化為切入點,以交通運輸合作對中哈雙邊貿(mào)易的影響為目標,主要包括五大方面:首先緒論部分,分析研究背景及實際意義,歸納總結(jié)相關(guān)文獻綜述;第二部分分析新經(jīng)濟地理理論和交易成本理論內(nèi)容及機理;第三部分與第四部分分別對中哈交通便利化發(fā)展現(xiàn)狀和貿(mào)易合作水平進行論述;第五部分進行實證分析,收集時間序列樣本,從交通便利化功能和制度兩方面測算其對中哈貿(mào)易規(guī)模、貿(mào)易結(jié)構(gòu)的影響程度,由此論證交通便利化建設(shè)對提升中哈雙邊貿(mào)易的質(zhì)和量的必要性;最后一部分是在上一章實證結(jié)果的基礎(chǔ)上,提出更為全面的加強中哈之間的交通運輸合作...

【文章頁數(shù)】：53 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖0-1論文研究思路文章的研究思路如圖0-1所示，采用理論分析到實證分析再到對策分析的邏輯思路，以中哈兩國的交通便利化發(fā)展現(xiàn)狀為切入點，考察中哈雙邊貿(mào)易的規(guī)模與結(jié)

圖0-1論文研究思路文章的研究思路如圖0-1所示，采用理論分析到實證分析再到對策分析的邏輯思路，以中哈兩國的交通便利化發(fā)展現(xiàn)狀為切入點，考察中哈雙邊貿(mào)易的規(guī)模與結(jié)

圖1-1運輸成本對福利水平的影響

圖1-1運輸成本對福利水平的影響易成本理論

圖3-11992年-2016年中國與哈薩克斯坦雙邊貿(mào)易額及增幅情況

圖3-11992年-2016年中國與哈薩克斯坦雙邊貿(mào)易額及增幅情況數(shù)據(jù)來源：根據(jù)中華人民共和國統(tǒng)計局數(shù)據(jù)計算所得。3.2中哈雙邊貿(mào)易關(guān)系測算

本文編號：3919004