基于行為經(jīng)濟(jì)學(xué)的共享單車(chē)發(fā)展模式研究
發(fā)布時(shí)間:2022-02-09 17:22
共享單車(chē)因?yàn)榭梢越鉀Q“最后一公里”出行而逐漸受到人們的關(guān)注,但是目前亂停亂放或者大量堆積占據(jù)公交車(chē)道、人為的隨意破壞、將單車(chē)據(jù)為己有的現(xiàn)象層出不窮,不僅降低了單車(chē)在人們心中的綜合形象,導(dǎo)致很多用戶(hù)不愿意再去使用共享單車(chē),而且還嚴(yán)重影響城市市容和交通的發(fā)展,所以,要培養(yǎng)人們正確而且愿意使用共享單車(chē)的意識(shí)就顯得尤為重要。本文運(yùn)用行為經(jīng)濟(jì)學(xué)的主要理論——前景理論、后悔理論、沉錨效應(yīng)理論和心理賬戶(hù)理論,從人類(lèi)心理學(xué)角度進(jìn)行調(diào)查,探索行為經(jīng)濟(jì)學(xué)在共享單車(chē)發(fā)展中的作用,以此來(lái)解決上述問(wèn)題。另外,共享單車(chē)行業(yè)還應(yīng)該注重自己的品牌建設(shè),前景理論在行為經(jīng)濟(jì)學(xué)中運(yùn)用最為廣泛,它可以克服品牌建設(shè)中存在的不確定性因素,有效提高品牌評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確性和可靠性。本文運(yùn)用前景理論,對(duì)共享單車(chē)目前較為著名同時(shí)也具有代表性的永安行、哈羅、摩拜和ofo四種品牌,基于性能、經(jīng)營(yíng)與管理和覆蓋率三個(gè)指標(biāo)設(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷,并進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),計(jì)算四種品牌的綜合前景值,該評(píng)價(jià)結(jié)果為共享單車(chē)的品牌建設(shè)和發(fā)展提供了方向和依據(jù)。所以,共享單車(chē)行業(yè)只有解決目前存在的主要問(wèn)題,并且讓人們正確而且愿意去使用單車(chē),同時(shí)改進(jìn)品牌管理,建立屬于自己真正的品牌,才...
【文章來(lái)源】:華中科技大學(xué)湖北省211工程院校985工程院校教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:69 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
一天中移動(dòng)超過(guò)100m的共享單車(chē)數(shù)據(jù)
圖 2-1 一天中移動(dòng)超過(guò) 100m 的共享單車(chē)數(shù)據(jù)布和騎行軌跡特征示,車(chē)輛位置分布和騎行軌跡分布都呈現(xiàn)出與地鐵點(diǎn),大多數(shù)地鐵站點(diǎn)約 300m 范圍內(nèi)單車(chē)停放數(shù)量出越接近城市中心區(qū)域單車(chē)停放量和流動(dòng)量越大的鐵站區(qū)域的單車(chē)數(shù)密度達(dá)到全市最高:
單車(chē)交通有效拓展了公共交通服務(wù)范圍,共享單車(chē)的引入,使公共交通站點(diǎn)特別是軌道交通站點(diǎn)沿線(xiàn)的公共交通與單車(chē)組合優(yōu)勢(shì)范圍得到明顯的延伸。根據(jù)圖2-3和圖2-4可知尤其是對(duì)于主城區(qū)和外圍片區(qū)的連接之處,相比于小汽車(chē)而言,單車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更加明顯:
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]新形勢(shì)下共享單車(chē)現(xiàn)象分析與發(fā)展路徑探索[J]. 鄭雨蕃. 中國(guó)集體經(jīng)濟(jì). 2019(07)
[2]老城區(qū)共享單車(chē)出行特征及影響因素研究——以廣州為例[J]. 莫海彤,魏宗財(cái),翟青. 南方建筑. 2019(01)
[3]共享單車(chē)商業(yè)模式、成本結(jié)構(gòu)與發(fā)展趨勢(shì)——基于OFO與摩拜的比較[J]. 楊玉國(guó). 商業(yè)經(jīng)濟(jì). 2019(02)
[4]共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀和對(duì)策思考——以ofo共享單車(chē)為例[J]. 徐思雅. 現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)(經(jīng)營(yíng)版). 2019(02)
[5]城市共享單車(chē)發(fā)展存在的問(wèn)題及規(guī)制路徑探析——基于多中心治理的視角[J]. 江童. 重慶文理學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2019(01)
[6]收入不確定性對(duì)城鎮(zhèn)居民消費(fèi)率的不對(duì)稱(chēng)影響——基于前景理論的實(shí)證分析[J]. 封福育. 財(cái)經(jīng)理論與實(shí)踐. 2019(01)
[7]基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的吉林市共享單車(chē)出行選擇意向研究[J]. 譚希麗,鄭夢(mèng)茜,董賀,韓童,李晶. 吉林師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2019(01)
[8]房?jī)r(jià)波動(dòng)背后的錨定效應(yīng)[J]. 陳光宇. 四川省情. 2019(01)
[9]城市共享單車(chē)適用性淺析[J]. 況雪,毛慧. 交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院學(xué)報(bào). 2018(04)
[10]機(jī)構(gòu)投資者“羊群行為”對(duì)股市的影響[J]. 朱峰. 經(jīng)濟(jì)師. 2018(12)
碩士論文
[1]基于公共治理視角下城市共享單車(chē)發(fā)展對(duì)策研究[D]. 朱慧.四川師范大學(xué) 2018
[2]基于累積前景理論的城市軌道交通票價(jià)雙層規(guī)劃模型及算法[D]. 代如玉.華東交通大學(xué) 2018
[3]基于前景理論的中國(guó)股票市場(chǎng)實(shí)證研究[D]. 陳維杰.華東理工大學(xué) 2018
本文編號(hào):3617377
【文章來(lái)源】:華中科技大學(xué)湖北省211工程院校985工程院校教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:69 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
一天中移動(dòng)超過(guò)100m的共享單車(chē)數(shù)據(jù)
圖 2-1 一天中移動(dòng)超過(guò) 100m 的共享單車(chē)數(shù)據(jù)布和騎行軌跡特征示,車(chē)輛位置分布和騎行軌跡分布都呈現(xiàn)出與地鐵點(diǎn),大多數(shù)地鐵站點(diǎn)約 300m 范圍內(nèi)單車(chē)停放數(shù)量出越接近城市中心區(qū)域單車(chē)停放量和流動(dòng)量越大的鐵站區(qū)域的單車(chē)數(shù)密度達(dá)到全市最高:
單車(chē)交通有效拓展了公共交通服務(wù)范圍,共享單車(chē)的引入,使公共交通站點(diǎn)特別是軌道交通站點(diǎn)沿線(xiàn)的公共交通與單車(chē)組合優(yōu)勢(shì)范圍得到明顯的延伸。根據(jù)圖2-3和圖2-4可知尤其是對(duì)于主城區(qū)和外圍片區(qū)的連接之處,相比于小汽車(chē)而言,單車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更加明顯:
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]新形勢(shì)下共享單車(chē)現(xiàn)象分析與發(fā)展路徑探索[J]. 鄭雨蕃. 中國(guó)集體經(jīng)濟(jì). 2019(07)
[2]老城區(qū)共享單車(chē)出行特征及影響因素研究——以廣州為例[J]. 莫海彤,魏宗財(cái),翟青. 南方建筑. 2019(01)
[3]共享單車(chē)商業(yè)模式、成本結(jié)構(gòu)與發(fā)展趨勢(shì)——基于OFO與摩拜的比較[J]. 楊玉國(guó). 商業(yè)經(jīng)濟(jì). 2019(02)
[4]共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀和對(duì)策思考——以ofo共享單車(chē)為例[J]. 徐思雅. 現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)(經(jīng)營(yíng)版). 2019(02)
[5]城市共享單車(chē)發(fā)展存在的問(wèn)題及規(guī)制路徑探析——基于多中心治理的視角[J]. 江童. 重慶文理學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2019(01)
[6]收入不確定性對(duì)城鎮(zhèn)居民消費(fèi)率的不對(duì)稱(chēng)影響——基于前景理論的實(shí)證分析[J]. 封福育. 財(cái)經(jīng)理論與實(shí)踐. 2019(01)
[7]基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的吉林市共享單車(chē)出行選擇意向研究[J]. 譚希麗,鄭夢(mèng)茜,董賀,韓童,李晶. 吉林師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2019(01)
[8]房?jī)r(jià)波動(dòng)背后的錨定效應(yīng)[J]. 陳光宇. 四川省情. 2019(01)
[9]城市共享單車(chē)適用性淺析[J]. 況雪,毛慧. 交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院學(xué)報(bào). 2018(04)
[10]機(jī)構(gòu)投資者“羊群行為”對(duì)股市的影響[J]. 朱峰. 經(jīng)濟(jì)師. 2018(12)
碩士論文
[1]基于公共治理視角下城市共享單車(chē)發(fā)展對(duì)策研究[D]. 朱慧.四川師范大學(xué) 2018
[2]基于累積前景理論的城市軌道交通票價(jià)雙層規(guī)劃模型及算法[D]. 代如玉.華東交通大學(xué) 2018
[3]基于前景理論的中國(guó)股票市場(chǎng)實(shí)證研究[D]. 陳維杰.華東理工大學(xué) 2018
本文編號(hào):3617377
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