網(wǎng)約車市場是隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展產(chǎn)生的新興產(chǎn)業(yè),其理論基礎(chǔ)是“互聯(lián)網(wǎng)+理念”和“共享經(jīng)濟(jì)理念”。網(wǎng)約車市場的出現(xiàn)改變了人民的出行選擇,可供選擇的出行方式已不再局限于傳統(tǒng)出行方式,網(wǎng)約車市場不僅讓乘客與司機準(zhǔn)確、及時的了解彼此的信息需求,避免了打車難問題,也緩解了城市的交通壓力,社會資源的利用率也得到提高,而且網(wǎng)約車市場對于保護(hù)環(huán)境還具有重要意義,符合國家的綠色消費理念,對于國家倡導(dǎo)的可持續(xù)發(fā)展大有裨益。然而,隨著網(wǎng)約車市場的發(fā)展,其中的問題也顯現(xiàn)出來,對于網(wǎng)約車市場的監(jiān)管成為了重點與難點,對于網(wǎng)約車市場的監(jiān)管也經(jīng)歷了放任發(fā)展的監(jiān)管階段、部分否定的監(jiān)管階段、全部納入監(jiān)管階段三個階段,對此2016年7月28日,交通運輸部聯(lián)合公安部等七部門公布《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》,隨后,各地市也行應(yīng)發(fā)布了網(wǎng)約車市場監(jiān)管的實施細(xì)則,但其中一些規(guī)定卻阻礙著網(wǎng)約車市場的發(fā)展;針對監(jiān)管中的問題,結(jié)合國外對于網(wǎng)約車市場的監(jiān)管經(jīng)驗提出了一些對策,對網(wǎng)約車監(jiān)管理念也做了論述。具體而言,本文分為以下幾個部分:第一部分為引言。主要介紹文章的選題背景、研究意義... 

【文章來源】：吉林財經(jīng)大學(xué)吉林省

【文章頁數(shù)】：35 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 引言
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究方法
    1.3 研究的創(chuàng)新點
    1.4 研究框架
第2章 網(wǎng)約車市場監(jiān)管概述
    2.1 網(wǎng)約車市場理念基礎(chǔ)
        2.1.1 網(wǎng)約車市場概念
        2.1.2 網(wǎng)約車市場與“互聯(lián)網(wǎng)+”理念
        2.1.3 網(wǎng)約車市場與共享經(jīng)濟(jì)理念
    2.2 網(wǎng)約車市場的發(fā)展階段
        2.2.1 傳統(tǒng)巡游出租車入網(wǎng)階段
        2.2.2 區(qū)別于傳統(tǒng)巡游出租車的中高端專車市場階段
        2.2.3 私家車入網(wǎng)階段
    2.3 網(wǎng)約車市場的監(jiān)管階段
        2.3.1 放任發(fā)展的監(jiān)管階段
        2.3.2 部分否定的監(jiān)管階段
        2.3.3 全部納入監(jiān)管階段
第3章 網(wǎng)約車市場監(jiān)管法律問題分析
    3.1 網(wǎng)約車市場現(xiàn)狀
        3.1.1 乘客角度
        3.1.2 司機角度
        3.1.3 監(jiān)管部門角度
    3.2 網(wǎng)約車市場法律監(jiān)管過程中存在的問題
        3.2.1 價格保險與乘客信息安全監(jiān)管的瑕疵
        3.2.2 評價反饋機制體現(xiàn)出的問題
        3.2.3 網(wǎng)約車車輛與司機的準(zhǔn)入問題
        3.2.4 監(jiān)管主體職責(zé)與監(jiān)管模式存在的問題
第4章 網(wǎng)約車市場監(jiān)管國內(nèi)外現(xiàn)狀分析
    4.1 國內(nèi)監(jiān)管現(xiàn)狀
        4.1.1 政府監(jiān)管
        4.1.2 行業(yè)自律
    4.2 國外監(jiān)管現(xiàn)狀
        4.2.1 美國網(wǎng)約車市場監(jiān)管模式
        4.2.2 英國倫敦監(jiān)管模式
    4.3 國外監(jiān)管模式對我國的啟示
第5章 網(wǎng)約車市場監(jiān)管完善對策
    5.1 完善市場監(jiān)管法規(guī)
        5.1.1 出臺完善細(xì)致的法律規(guī)范
        5.1.2 結(jié)合實際制定配套實施細(xì)則
    5.2 轉(zhuǎn)變監(jiān)管模式
        5.2.1 實行政府＋網(wǎng)約車平臺監(jiān)管模式
        5.2.2 加大行業(yè)自律監(jiān)管
參考文獻(xiàn)
作者簡介
后記


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]美國法上的網(wǎng)約車監(jiān)管理論與實踐——兼評七部門《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》[J]. 樓秋然.  政治與法律. 2017(10)
[2]網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)監(jiān)管問題研究——以京滬深三市為例[J]. 周君君,王康.  行政與法. 2017(08)
[3]共享經(jīng)濟(jì)屬性的回歸與網(wǎng)約車監(jiān)管思路的選擇[J]. 郭傳凱.  山東大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版). 2017(03)
[4]“互聯(lián)網(wǎng)+”的規(guī)制結(jié)構(gòu)——以“網(wǎng)約車”規(guī)制為例[J]. 陳越峰.  法學(xué)家. 2017(01)
[5]共享經(jīng)濟(jì)下網(wǎng)絡(luò)平臺的法律地位——以網(wǎng)約車為研究對象[J]. 侯登華.  政法論壇. 2017(01)
[6]網(wǎng)約車新政是“雙刃劍”[J]. 李劍.  中國經(jīng)濟(jì)報告. 2016(11)
[7]網(wǎng)約車合法化能否根治“黑車”亂象[J]. 毛壽龍.  人民論壇. 2016(S1)
[8]行政許可規(guī)制的轉(zhuǎn)變與創(chuàng)新——以網(wǎng)約車為例[J]. 修青華.  法大研究生. 2016(01)
[9]法治如何促進(jìn)大眾創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)——基于專車服務(wù)微觀樣本的分析[J]. 張東.  法學(xué). 2016(03)
[10]“專車”服務(wù)的法律屬性及有限許可研究[J]. 張學(xué)軍.  蘇州大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版). 2016(02)



本文編號：3615458