此次論文的研究主要針對(duì)性的探討并研究了互聯(lián)網(wǎng)租賃單車(chē)的停放問(wèn)題,并提出了相應(yīng)的策略和解決方法。本文主要分析了現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)租賃單車(chē)停放解決辦法的案例,并且運(yùn)用設(shè)計(jì)思維的方法論,結(jié)合共享經(jīng)濟(jì)的實(shí)質(zhì)及制度特征對(duì)互聯(lián)網(wǎng)租賃單車(chē)的停放問(wèn)題進(jìn)行資源整合,通過(guò)調(diào)研,得出洞見(jiàn),提出解決方案。我以上海市部分地鐵站單車(chē)停放情況為案例進(jìn)行了調(diào)研和采訪,提出最初的試驗(yàn)性方案,并進(jìn)一步進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和測(cè)試,我將運(yùn)用“城市地圖”的設(shè)計(jì),通過(guò)激勵(lì)和信息告知的創(chuàng)新設(shè)計(jì)方案,讓用戶在成為城市用車(chē)潮汐問(wèn)題的制造者的同時(shí),也變?yōu)榻鉀Q者,提出現(xiàn)有停車(chē)區(qū)域規(guī)劃的問(wèn)題所在,并提倡與商戶、APP多方合作介入,形成散點(diǎn)、生態(tài)、動(dòng)態(tài)的停車(chē)方案。本文研究的目的在于總結(jié)互聯(lián)網(wǎng)租賃單車(chē)存在的不足,為行業(yè)發(fā)展提供進(jìn)一步改進(jìn)措施,利用設(shè)計(jì)手段引導(dǎo)用戶,在現(xiàn)有條件下,有意識(shí)的合理停車(chē),以指導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)租賃單車(chē)實(shí)現(xiàn)健康、快速的發(fā)展。 

【文章來(lái)源】：中國(guó)美術(shù)學(xué)院浙江省

【文章頁(yè)數(shù)】：77 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

016年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)租賃單車(chē)用戶平均使用頻率示意圖

互聯(lián)網(wǎng)租賃單車(chē)出行目的的調(diào)查

互聯(lián)網(wǎng)租賃單車(chē)給人們生活帶來(lái)不便的調(diào)查同樣有關(guān)于停放的問(wèn)題，“互聯(lián)網(wǎng)租賃單車(chē)給你帶來(lái)最大的不便是什么？（多

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于聚類(lèi)分析的共享單車(chē)時(shí)空分布模型[J]. 陶啟萌.  中國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè). 2018(04)
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碩士論文
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[2]共享經(jīng)濟(jì)催生的商業(yè)模式變革研究[D]. 趙鐵.重慶大學(xué) 2015
[3]我國(guó)社會(huì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式研究[D]. 武海媛.首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2014



本文編號(hào)：3407969