作為一種創(chuàng)新的商業(yè)模式,共享經(jīng)濟是近年來學術(shù)界研究的熱點話題。在共享經(jīng)濟發(fā)展的初期涌現(xiàn)出了大量的共享經(jīng)濟平臺,這些平臺在初期實施各種運營策略來快速的構(gòu)建平臺生態(tài)系統(tǒng),然而有的成功了,有的卻失敗了。共享經(jīng)濟平臺在初期快速成功的構(gòu)建平臺生態(tài)系統(tǒng)取決于運營策略的正確實施�；诖�,本文對共享經(jīng)濟平臺構(gòu)建初期的運營策略展開研究。觀察發(fā)現(xiàn),為了在初期快速構(gòu)建平臺生態(tài)系統(tǒng),共享經(jīng)濟平臺在構(gòu)建初期多會采用燒錢和定價兩種運營策略來吸引用戶。燒錢和定價策略對共享經(jīng)濟平臺初期快速成功構(gòu)建具有什么樣的影響亟待展開研究。（1）首先,本文以共享單車為例分析共享經(jīng)濟平臺初期商業(yè)模式的關(guān)鍵要素。通過對共享經(jīng)濟平臺初期構(gòu)建過程的觀察,本文發(fā)現(xiàn)燒錢和定價策略是共享經(jīng)濟平臺初期商業(yè)模式成功建立過程中的的兩大關(guān)鍵要素。以共享單車為例,首先分析共享單車商業(yè)模式成功的共同驅(qū)動因素,明確燒錢和定價策略的重要性;然后以6家失敗的共享單車平臺為案例確定商業(yè)模式在燒錢和定價策略上的不足,在此基礎(chǔ)上結(jié)合哈羅單車商業(yè)模式在燒錢和定價策略上的成功經(jīng)驗提出一個具有指導性的共享單車初期商業(yè)模式框架。（2）然后,本文挑選了國內(nèi)的120家共享經(jīng)濟平臺... 

【文章來源】：江蘇科技大學江蘇省

【文章頁數(shù)】：87 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

研究內(nèi)容Fig.1.1Researchcontent

圖 3.1 共享單車商業(yè)模式成功的驅(qū)動因素Figure3.1 Driving factors for successful business model of sharing bikes、就單車本身來說，它不是一個新事物，早就有政府設置了市民公共自行車是固定樁點無法隨借隨還且難以規(guī)模化管理的問題始終是一個痛點[66]。對于的消費者說，他們有著巨大的出行需求，但是現(xiàn)有的單車設備和資源無法隨地的滿足用戶的需求。而共享單車通過移動支付和物聯(lián)網(wǎng)這些成熟的技術(shù)把單車管理起來了，用戶在使用完畢之后只需將單車停放在合適的位置即可，四處找單車專屬停放點。共享單車的便利性進一步增強了用戶對共享單車的度和認可度。這是共享經(jīng)濟背景和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日益發(fā)展帶來的獨有創(chuàng)新優(yōu)勢[共享單車作為一種即用即取、不用即停的可定位交通工具，它剛剛興起的就是希望改善城市的交通擁堵、空氣污染和民眾缺乏鍛煉等存在已久并且愈烈的社會問題，具有強烈的公益性。共享單車一方面緩解了交通擁擠壓力，方面減輕了城市污染。共享單車自身“尾氣零排放”，不給環(huán)境制造壓力，同進了機動車出行次數(shù)的降低，減少了碳排放以及更多的閑置單車資源。這一

圖 3.2 共享單車的初期商業(yè)模式Figure3.2 Innitial business model for sharing bikes3.6 本章小結(jié)本章分析了共享單車商業(yè)模式成功的驅(qū)動因素，再通過 6 個失敗的共享單車平臺案例對共享單車平臺的商業(yè)模式不足進行了研究，總結(jié)失敗教訓，并結(jié)合一個成功的共享單車平臺的商業(yè)模式提出一個具有指導性的共享單車初期商業(yè)模式框架，主要包括以下幾個方面：（1）介紹共享單車商業(yè)模式構(gòu)成要素。本章依據(jù)商業(yè)模式的已有研究，詳細介紹了共享單車平臺商業(yè)模式的構(gòu)成要素，為下面進一步完善共享單車平臺的商業(yè)模式打好理論基礎(chǔ)。（2）總結(jié)共享單車的成功驅(qū)動因素，再通過 6 個失敗的共享單車平臺研究共享單車商業(yè)模式的不足，吸取失敗教訓。本章先對 52 家共享單車平臺的成功驅(qū)動因素進行總結(jié)，再對 6 家倒閉的共享單車平臺的深層次原因作了具體的研究

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3230984