【摘要】：隨著電子商務(wù)的深入應(yīng)用,傳統(tǒng)銷售渠道和網(wǎng)絡(luò)直銷渠道相結(jié)合的雙渠道模式已經(jīng)成為一種趨勢。雙渠道環(huán)境下,需要企業(yè)從傳統(tǒng)的產(chǎn)品模式轉(zhuǎn)化為“產(chǎn)品+服務(wù)”的模式以滿足顧客差異化需求,提升產(chǎn)品知名度和市場占有率,增加企業(yè)收入。相應(yīng)地,獲取服務(wù)的便利和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展極大地降低了人們獲取商品信息的成本,因此消費者跨渠道搭便車行為變得日益普遍。消費者搭便車行為會降低零售商提供服務(wù)的積極性,引起傳統(tǒng)渠道和網(wǎng)絡(luò)直銷渠道之間的價格競爭和對市場的搶奪,加劇了市場競爭,引發(fā)渠道沖突。因此,雙渠道環(huán)境下如何緩解由消費者搭便車行為帶來的渠道沖突成為學(xué)者們關(guān)注的重要問題之一。本文基于消費者效用理論,構(gòu)建分散決策和集中決策下的Stackelberg博弈模型,分析服務(wù)水平和網(wǎng)絡(luò)渠道接受程度對雙渠道供應(yīng)鏈渠道定價、利潤的影響,研究發(fā)現(xiàn)隨著服務(wù)水平提高產(chǎn)品的渠道定價也會相應(yīng)增加,在直銷渠道服務(wù)水平較高且制造商和零售商采取集中決策情況下系統(tǒng)利潤達(dá)到最優(yōu)。其次,考慮了消費者搭便車行為下搭便車因子和服務(wù)水平對雙渠道供應(yīng)鏈的影響。研究發(fā)現(xiàn),搭便車因子的增大有利于提高系統(tǒng)整體利潤,并通過對比分析發(fā)現(xiàn)消費者搭便車行為有利于改善供應(yīng)鏈整體利潤,制造商和零售商應(yīng)該采取集中決策使雙方達(dá)到共贏。最后,以M公司的渠道管理為背景,探討雙渠道環(huán)境下M公司的渠道管理策略,結(jié)合本文的相關(guān)理論研究成果得出雙渠道供應(yīng)鏈環(huán)境下緩解渠道沖突的相關(guān)建議。
【圖文】：

邐消費者搭便車行為下服務(wù)水平對雙渠道供應(yīng)鏈影響研究邐逡逑傳統(tǒng)零售渠道價格同時受直銷渠道服務(wù)水平和傳統(tǒng)零售渠道服務(wù)水平的影響，，隨逡逑傳統(tǒng)零售渠道服務(wù)水平的增加而增加，隨網(wǎng)絡(luò)直銷渠道的服務(wù)水平的提高呈現(xiàn)先逡逑減后增的趨勢。逡逑＂邐＇邋ｎ＇＂１邋Ｔ；＇＂＇＇邐１■■丨．．．丨．．．．．丨．．．１．．丨．．．丨邋＇“…．￣￣■邋．．＿＿＿＿＿邐．．．．．丨逡逑

ｓｄ逡逑圖３－４網(wǎng)絡(luò)渠道接受程度Ｍ邋＝邋0．８時集中和分散決策下直銷渠道價格逡逑資料米源：作者根據(jù)分析結(jié)見繪制。逡逑Ｉ邋？‘之？逡逑°５邋°６逡逑？邐°邐０邐ｓｄ逡逑圖３－５網(wǎng)絡(luò)渠道接受程度Ｍ邋＝邋0．邋８時集中和分散決策下零售渠道價格逡逑資料米源：作：＃根據(jù)分祈結(jié)＊繪制。逡逑２８逡逑
【學(xué)位授予單位】：廈門大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F274;F724.6

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2702415