【摘要】：共享單車作為全民推崇的一種交通方式正在全國各個城市盛行。發(fā)展共享單車服務(wù)系統(tǒng)可以有效地緩解城市交通擁堵問題,提高城市交通運行效率。由于目前我國共享單車服務(wù)還處于起步階段,還存在著許多問題和不足之處需要進(jìn)一步改善。因此,對共享單車服務(wù)質(zhì)量的三方協(xié)同治理研究具有重要的現(xiàn)實意義。本文研究的主要內(nèi)容分為四大部分:一是共享單車服務(wù)質(zhì)量的三方協(xié)同治理因素研究。本部分將影響共享單車用戶滿意度的指標(biāo)體系分為四個維度,通過實證檢驗得出可從公共設(shè)施服務(wù)質(zhì)量、線上運營服務(wù)質(zhì)量、線下運營服務(wù)質(zhì)量以及行為監(jiān)管服務(wù)質(zhì)量這四個方面來對共享單車服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行研究。二是共享單車服務(wù)質(zhì)量的三方協(xié)同治理現(xiàn)狀分析。本章基于三方視角下對共享單車服務(wù)質(zhì)量的現(xiàn)狀進(jìn)行分析。政府層面,通過文獻(xiàn)調(diào)查分析的方法對南昌市政府所出臺的共享單車管理條例進(jìn)行整合,分析存在的問題。運營商層面,通過運用對比分析的方法對南昌市4家共享單車運營企業(yè)的優(yōu)劣勢進(jìn)行研究,分析其在運營過程中所遇到的困境。用戶層面,運用模糊綜合評價法對南昌市市民使用共享單車后的滿意度進(jìn)行評價,客觀地對南昌市共享單車使用滿意度進(jìn)行量化,使得后面所提出的改進(jìn)措施更具現(xiàn)實性。三是共享單車服務(wù)質(zhì)量的三方協(xié)同治理流程分析。該部分從供給、運營、監(jiān)管、維持四個環(huán)節(jié)來提出共享單車服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)的SOCM循環(huán)管理模式,在整個過程中強(qiáng)調(diào)共享單車三方協(xié)同治理理念。四是共享單車服務(wù)質(zhì)量的三方協(xié)同治理策略研究�；赟OCM循環(huán)管理模式的特點,提出共享單車三方協(xié)同治理方案,以用戶為中心,政府及運營企業(yè)圍繞這一中心開展相應(yīng)的工作,旨在提高共享單車服務(wù)質(zhì)量滿意度,推動共享單車的可持續(xù)發(fā)展。本文主要通過對共享單車服務(wù)質(zhì)量的研究,系統(tǒng)地對其在運作過程中所存在的問題進(jìn)行分析。最后,將理論與實際相結(jié)合,設(shè)計了共享單車服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)的SOCM循環(huán)管理流程,旨在將協(xié)同治理的理念融入到“供給-運營-監(jiān)管-維持”這四個階段中,全面的提出共享單車三方協(xié)同治理方案。
【圖文】：

7圖 1-1 技術(shù)路線圖要創(chuàng)新點本文的主要創(chuàng)新點歸納為如下兩點：（1）構(gòu)建共享單車服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)的 SOCM 循環(huán)管理模式。本文基于對影響車用戶滿意度的指標(biāo)體系的確定，來進(jìn)行共享單車服務(wù)質(zhì)量的研究。以三下對共享單車服務(wù)質(zhì)量現(xiàn)狀分析，針對“供給、運營、監(jiān)管、維持”這四個過

圖 2-1 共享單車用戶滿意度影響因素的結(jié)構(gòu)方程模型以上模型中，4 個外生潛在變量與用戶滿意度之間存在 4 種相關(guān)關(guān)系，為此，本文提出以下假設(shè):企業(yè)在提供服務(wù)的時候，通常政府的政策作用對其會產(chǎn)生一定影響。因此，共享單車資源配置越完善對于用戶使用時的體驗度也會相應(yīng)的得到提升。據(jù)此，本文提出如下假設(shè)：H1：公共設(shè)施服務(wù)質(zhì)量與用戶滿意度之間存在正相關(guān)關(guān)系；共享單車的運營服務(wù)可分為線上運營服務(wù)和線下運營服務(wù)。用戶在使用車輛的同時，往往會重視車輛自身性能與后臺運作系統(tǒng)的穩(wěn)定性。據(jù)此，本文提出如下假設(shè)：H2：線上運行服務(wù)質(zhì)量與用戶滿意度之間存在正相關(guān)關(guān)系；H3：線下運行服務(wù)質(zhì)量與用戶滿意度之間存在正相關(guān)關(guān)系；由“共享”變“獨享”，自共享單車投入市場運營后，被上私鎖的情況比比皆是。此外，對于部分單車企業(yè)陷入倒閉的困境，已導(dǎo)致用戶存款損失超過 10 億元，這
【學(xué)位授予單位】：南昌航空大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：F724.6;F572

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 段雯娟;;“共享單車”正在野蠻生長[J];地球;2017年01期

2 王易經(jīng);;網(wǎng)約單車行業(yè)要火了嗎?[J];全球商業(yè)經(jīng)典;2016年12期

3 粵消委;;共享單車服務(wù)調(diào)查報告:綜合評價摩拜較好[J];消費者報道;2017年03期

4 殷其雷;司徒越;;50天連倒3家——共享單車倒閉潮提前到來?[J];廣東交通;2017年04期

5 金菊;石佳鑫;;政府在治理共享單車中存在問題及對策研究[J];對外經(jīng)貿(mào);2018年01期

6 袁高峰;王揚;;城市道路單車道車頭時距分布研究[J];無線互聯(lián)科技;2012年07期

7 石利群;;雙車道匝道采用單車道出入口的設(shè)計方法[J];現(xiàn)代交通技術(shù);2015年04期

8 宋剛;;雙向單車道坡道安置單向減速帶設(shè)計[J];武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報;2016年05期

9 黃勇;項喬君;陸鍵;;單車道農(nóng)村公路錯車道設(shè)置方法研究[J];交通運輸工程與信息學(xué)報;2011年03期

10 王鋒;葉鶴文;周春耀;;農(nóng)村單車道公路安全措施研究[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2010年23期

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 王s，

本文編號：2648150