基于過程數(shù)據(jù)的D公司變速箱產(chǎn)品質(zhì)量性能預(yù)測研究
發(fā)布時間:2024-02-20 03:30
隨著近年來乘用車自動變速箱的消費需求不斷增加,外商獨資企業(yè)為獲取更多的市場份額和利潤,逐步實現(xiàn)了自動變速箱的本土化。D公司是一家德資企業(yè),主要生產(chǎn)乘用車雙離合自動變速器。D公司雖在歐洲積累了豐富的質(zhì)量管理經(jīng)驗,但在國產(chǎn)化過程中,出現(xiàn)了較高的再制品和成品的返修和報廢,甚至出現(xiàn)了整車廠和最終客戶的一些抱怨,質(zhì)量管理成本居高不下。為解決D公司問題,本文首先綜述了關(guān)鍵特性識別方法,過程質(zhì)量預(yù)測方法以及管理系統(tǒng)。通過對D公司的近三個月的質(zhì)量現(xiàn)狀展開分析,利用QFD方法確定了過程要素的相對重要度,從而確定了D公司目前改善質(zhì)量行動的優(yōu)先級,發(fā)現(xiàn)M款產(chǎn)品的F螺栓成為了影響嚴(yán)重的少數(shù)亟待解決的問題之一。利用過程FMEA完成螺栓擰緊失效的潛在影響和可能的原因,通過實驗測試驗證了已知理論公式的可靠性,結(jié)合統(tǒng)計過程和Monte Carlo方法預(yù)測了改善前后的夾緊力這一關(guān)鍵特性,設(shè)置了預(yù)測和預(yù)警窗口,并采用扭矩和轉(zhuǎn)角法來進(jìn)一步提高過程能力。為實現(xiàn)新工藝的動態(tài)性預(yù)測,結(jié)合了小樣本數(shù)據(jù)的學(xué)習(xí)和預(yù)測能力的支持向量機(jī),構(gòu)建了基于SVM的F螺栓夾緊力的動態(tài)實時預(yù)測機(jī)制,在趨勢和精度上滿足基本要求,證明了量產(chǎn)初期的動態(tài)性預(yù)...
【文章頁數(shù)】:65 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 研究內(nèi)容和方法
1.3 論文結(jié)構(gòu)
第2章 產(chǎn)品質(zhì)量的預(yù)測方法及管理系統(tǒng)
2.1 關(guān)鍵質(zhì)量特性識別
2.1.1 產(chǎn)品設(shè)計的CTQ識別
2.1.2 產(chǎn)品過程的CTQ識別
2.2 產(chǎn)品性能預(yù)測
2.2.1 公差流分析
2.2.2 多元回歸
2.2.3 蒙特卡洛仿真
2.2.4 支持向量回歸
2.2.5 其它方法
2.3 質(zhì)量信息管理系統(tǒng)
2.4 小結(jié)
第3章 D公司M雙離合變速箱質(zhì)量現(xiàn)狀分析
3.1 D公司及產(chǎn)品簡介
3.2 D公司質(zhì)量體系
3.3 D公司產(chǎn)品質(zhì)量現(xiàn)狀
3.3.1 D公司質(zhì)量現(xiàn)狀分析
3.3.2 D公司M雙離合變速箱質(zhì)量性能的QFD
3.3.3 D公司的產(chǎn)品質(zhì)量原因分析
3.4 小結(jié)
第4章 D公司M雙離合變速箱F螺栓夾緊力性能預(yù)測
4.1 基于過程數(shù)據(jù)的F螺栓夾緊力性能預(yù)測
4.1.1 F螺栓的失效模式和潛在影響分析
4.1.2 F螺栓擰緊夾緊力計算模型驗證
4.1.3 F螺栓主要影響因子的過程能力分析
4.1.4 F螺栓現(xiàn)有工藝的Monte Carlo仿真
4.1.5 基于角度法的F螺栓工藝提升
4.2 F螺栓新工藝的在線性能預(yù)測
4.2.1 數(shù)據(jù)假定過程
4.2.2 基于角度法過程數(shù)據(jù)和SVM的實時預(yù)測
4.3 小結(jié)
第5章 D公司雙離合變速箱產(chǎn)品質(zhì)量預(yù)測信息管理系統(tǒng)
5.1 D公司產(chǎn)品質(zhì)量的根本需求
5.2 雙離合變速箱各階段質(zhì)量信息流和管理
5.2.1 雙離合變速箱的質(zhì)量先期策劃
5.2.2 雙離合變速箱需求階段的質(zhì)量信息
5.2.3 雙離合變速箱開發(fā)階段的質(zhì)量信息
5.2.4 雙離合變速箱持續(xù)改進(jìn)階段的質(zhì)量預(yù)測
5.3 雙離合變速箱產(chǎn)品質(zhì)量預(yù)測信息管理系統(tǒng)
5.4 小結(jié)
第6章 總結(jié)與展望
6.1 總結(jié)
6.2 展望
附表
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號:3903773
【文章頁數(shù)】:65 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 研究內(nèi)容和方法
1.3 論文結(jié)構(gòu)
第2章 產(chǎn)品質(zhì)量的預(yù)測方法及管理系統(tǒng)
2.1 關(guān)鍵質(zhì)量特性識別
2.1.1 產(chǎn)品設(shè)計的CTQ識別
2.1.2 產(chǎn)品過程的CTQ識別
2.2 產(chǎn)品性能預(yù)測
2.2.1 公差流分析
2.2.2 多元回歸
2.2.3 蒙特卡洛仿真
2.2.4 支持向量回歸
2.2.5 其它方法
2.3 質(zhì)量信息管理系統(tǒng)
2.4 小結(jié)
第3章 D公司M雙離合變速箱質(zhì)量現(xiàn)狀分析
3.1 D公司及產(chǎn)品簡介
3.2 D公司質(zhì)量體系
3.3 D公司產(chǎn)品質(zhì)量現(xiàn)狀
3.3.1 D公司質(zhì)量現(xiàn)狀分析
3.3.2 D公司M雙離合變速箱質(zhì)量性能的QFD
3.3.3 D公司的產(chǎn)品質(zhì)量原因分析
3.4 小結(jié)
第4章 D公司M雙離合變速箱F螺栓夾緊力性能預(yù)測
4.1 基于過程數(shù)據(jù)的F螺栓夾緊力性能預(yù)測
4.1.1 F螺栓的失效模式和潛在影響分析
4.1.2 F螺栓擰緊夾緊力計算模型驗證
4.1.3 F螺栓主要影響因子的過程能力分析
4.1.4 F螺栓現(xiàn)有工藝的Monte Carlo仿真
4.1.5 基于角度法的F螺栓工藝提升
4.2 F螺栓新工藝的在線性能預(yù)測
4.2.1 數(shù)據(jù)假定過程
4.2.2 基于角度法過程數(shù)據(jù)和SVM的實時預(yù)測
4.3 小結(jié)
第5章 D公司雙離合變速箱產(chǎn)品質(zhì)量預(yù)測信息管理系統(tǒng)
5.1 D公司產(chǎn)品質(zhì)量的根本需求
5.2 雙離合變速箱各階段質(zhì)量信息流和管理
5.2.1 雙離合變速箱的質(zhì)量先期策劃
5.2.2 雙離合變速箱需求階段的質(zhì)量信息
5.2.3 雙離合變速箱開發(fā)階段的質(zhì)量信息
5.2.4 雙離合變速箱持續(xù)改進(jìn)階段的質(zhì)量預(yù)測
5.3 雙離合變速箱產(chǎn)品質(zhì)量預(yù)測信息管理系統(tǒng)
5.4 小結(jié)
第6章 總結(jié)與展望
6.1 總結(jié)
6.2 展望
附表
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號:3903773
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