發(fā)布時間：2023-04-22 00:52

　　隨著傳統(tǒng)燃油汽車帶來的環(huán)境與能源問題日益突顯,我國政府已經(jīng)將新能源汽車產(chǎn)業(yè)確立為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。從當前汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展水平來看,未來的汽車市場純電動汽車、混合動力汽車與傳統(tǒng)燃油汽車將會長期共存。對于政府和汽車企業(yè)而言,合理預(yù)測未來三類汽車的市場規(guī)模,動態(tài)把握未來三類汽車的市場保有量以及關(guān)鍵因素對市場規(guī)模的影響機理,是促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)合理有序發(fā)展的重要問題。本文圍繞純電動汽車、混合動力汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的市場規(guī)模展開研究。通過分析國內(nèi)外新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀,借鑒國內(nèi)外關(guān)于傳統(tǒng)燃油汽車、純電動汽車及傳統(tǒng)燃油汽車市場規(guī)模的研究成果,構(gòu)建基于系統(tǒng)動力學(xué)理論的三類汽車市場規(guī)模的系統(tǒng)動力學(xué)模型并進行驗證,然后對主要狀態(tài)量進行模擬,并通過靈敏度分析對關(guān)影響三類汽車市場規(guī)模的關(guān)鍵因素進行研究。本文通過模型的動態(tài)模擬得到了未來三類汽車市場規(guī)模的變化規(guī)律及其各因素間的作用機理,預(yù)測得出三類汽車各自的發(fā)展速度與規(guī)模,揭示了各影響因素對市場規(guī)模的作用機制,并在所得結(jié)論的基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的建議,這為政府制定汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策提供了理論依據(jù),也為汽車企業(yè)制定三類汽車發(fā)展策略提供了決策參考。

【文章頁數(shù)】：99 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究思路與內(nèi)容
        1.2.1 研究思路
        1.2.2 研究內(nèi)容
        1.2.3 研究方法與數(shù)據(jù)來源
    1.3 研究意義
        1.3.1 理論意義
        1.3.2 現(xiàn)實意義
    1.4 研究創(chuàng)新點
    1.5 概念界定
第二章 文獻綜述
    2.1 國外關(guān)于汽車市場規(guī)模的研究
        2.1.1 環(huán)境及能源限制與市場規(guī)模
        2.1.2 政策支持及研發(fā)水平與市場規(guī)模
        2.1.3 消費者需求與市場規(guī)模
        2.1.4 經(jīng)濟增長與市場規(guī)模
    2.2 國內(nèi)關(guān)于汽車市場規(guī)模的研究
        2.2.1 環(huán)境及能源限制與市場規(guī)模
        2.2.2 政策支持及研發(fā)水平與市場規(guī)模
        2.2.3 消費者需求與市場規(guī)模
        2.2.4 經(jīng)濟增長與市場規(guī)模
第三章 汽車產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模的現(xiàn)狀分析
    3.1 國外電動汽車市場規(guī)模的發(fā)展現(xiàn)狀
    3.2 國內(nèi)電動汽車市場規(guī)模的發(fā)展現(xiàn)狀
    3.3 多種動力系統(tǒng)車型的調(diào)查分析
        3.3.1 問卷設(shè)計
        3.3.2 問卷調(diào)查
        3.3.3 理想車型的選擇
第四章 構(gòu)建三類汽車市場規(guī)模的系統(tǒng)動力學(xué)模型
    4.1 系統(tǒng)動力學(xué)簡介
        4.1.1 系統(tǒng)動力學(xué)的原理與方法
        4.1.2 系統(tǒng)動力學(xué)模型的選取意義
    4.2 系統(tǒng)動力學(xué)模型的建立
        4.2.1 模型的假設(shè)
        4.2.2 因果關(guān)系圖分析
        4.2.3 主要的反饋回路
        4.2.4 主要變量的流圖分析
        4.2.5 確定重要方程
        4.2.6 模型中參數(shù)的選取與初始值確定
第五章 模型的檢驗與模擬
    5.1 模型有效性檢驗
        5.1.1 綱量一致性檢驗
        5.1.2 結(jié)構(gòu)檢驗
        5.1.3 參數(shù)檢驗
    5.2 主要狀態(tài)量的模擬分析
        5.2.1 三類汽車市場保有量分析
        5.2.2 三類汽車市場份額分析
        5.2.3 三類汽車市場保有量的年增長率分析
    5.3 模型靈敏度分析
        5.3.1 控制系數(shù)的靈敏度分析
        5.3.2 基礎(chǔ)設(shè)施的靈敏度分析
        5.3.3 油價的靈敏度分析
        5.3.4 購置補貼的靈敏度分析
        5.3.5 策略組合的模擬
    5.4 本章結(jié)論
第六章 建議與展望
    6.1 政策建議
        6.1.1 制定合理戰(zhàn)略與規(guī)劃
        6.1.2 單一策略的應(yīng)用
        6.1.3 完善汽車轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)設(shè)施
        6.1.4 企業(yè)制定詳細生產(chǎn)計劃
    6.2 局限與展望
        6.2.1 研究的局限
        6.2.2 對未來的展望
附錄
參考文獻
在讀期間公開發(fā)表的論文和承擔科研項目及取得成果
致謝



本文編號：3796589