受國(guó)家限行、限購(gòu)政策,汽車品牌增多,國(guó)產(chǎn)廠商崛起,汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈等因素的影響,汽車零售行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)穩(wěn)步低速增長(zhǎng)的階段。作為汽車行業(yè)供應(yīng)鏈終端的汽車經(jīng)銷商也正在經(jīng)歷著洗牌。經(jīng)過(guò)一系列的并購(gòu)、兼并行為,目前形成了以汽車經(jīng)銷商集團(tuán)為主的汽車零售行業(yè)格局。在這樣的行業(yè)背景下,汽車零售行業(yè)進(jìn)入微利潤(rùn)時(shí)代,汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的授信風(fēng)險(xiǎn)控制也顯得十分重要。目前關(guān)于如何控制汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的授信風(fēng)險(xiǎn),在行業(yè)內(nèi)并沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化流程和評(píng)判機(jī)制,在授信過(guò)程中主要依靠經(jīng)驗(yàn)對(duì)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的授信風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)和把控,這樣的操作極容易忽視汽車經(jīng)銷商集團(tuán)在授信過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),造成授信的信用風(fēng)險(xiǎn),給銀行和機(jī)構(gòu)帶來(lái)?yè)p失。本文針對(duì)這一現(xiàn)狀,對(duì)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的授信進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)分析模式設(shè)計(jì),為今后的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)綜合授信業(yè)務(wù)流程及風(fēng)險(xiǎn)防范起到指導(dǎo)意義。本文以客戶經(jīng)理的視角對(duì)過(guò)往商業(yè)銀行一般授信進(jìn)行了闡述,并對(duì)商業(yè)銀行授信面臨的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析,認(rèn)為商業(yè)銀行綜合授信在實(shí)際操作過(guò)程中主要把控的風(fēng)險(xiǎn)為信用風(fēng)險(xiǎn)及操作風(fēng)險(xiǎn)。并對(duì)我國(guó)汽車零售行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析,指出汽車經(jīng)銷商集團(tuán)化為目前汽車零售行業(yè)的趨勢(shì)。并分析了影響汽車經(jīng)銷商集團(tuán)發(fā)展的因素...

【文章頁(yè)數(shù)】：79 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景和意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究的目的與意義
    1.2 文獻(xiàn)綜述
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 文獻(xiàn)簡(jiǎn)評(píng)
    1.3 研究思路、方法、內(nèi)容與框架
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 研究?jī)?nèi)容及框架
第2章 商業(yè)銀行綜合授信流程及風(fēng)險(xiǎn)概述
    2.1 商業(yè)銀行綜合授信業(yè)務(wù)操作流程
        2.1.1 貸前調(diào)查
        2.1.2 貸中操作
        2.1.3 貸后管理
    2.2 商業(yè)銀行綜合授信風(fēng)險(xiǎn)概述
        2.2.1 商業(yè)銀行綜合授信風(fēng)險(xiǎn)類型
        2.2.2 商業(yè)銀行綜合授信風(fēng)險(xiǎn)成因
        2.2.3 授信風(fēng)險(xiǎn)控制方法
第3章 汽車經(jīng)銷商集團(tuán)風(fēng)險(xiǎn)理論概述
    3.1 我國(guó)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)發(fā)展現(xiàn)狀
        3.1.1 汽車行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
        3.1.2 國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)總體態(tài)勢(shì)
        3.1.3 國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈特點(diǎn)
        3.1.4 中國(guó)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)發(fā)展特點(diǎn)及現(xiàn)狀
    3.2 影響我國(guó)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)發(fā)展的因素
        3.2.1 外部因素
        3.2.2 內(nèi)部因素
    3.3 我國(guó)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)發(fā)展面臨的風(fēng)險(xiǎn)
        3.3.1 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
        3.3.2 經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
        3.3.3 流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)
        3.3.4 集團(tuán)擴(kuò)張風(fēng)險(xiǎn)
第4章 商業(yè)銀行汽車經(jīng)銷商集團(tuán)綜合授信風(fēng)險(xiǎn)管理研究
    4.1 原有授信流程風(fēng)險(xiǎn)分析
        4.1.1 貸前調(diào)查
        4.1.2 貸中操作
        4.1.3 貸后監(jiān)管浮于形式
    4.2 授信漏洞帶來(lái)的潛在授信風(fēng)險(xiǎn)
        4.2.1 授信主體風(fēng)險(xiǎn)
        4.2.2 違約風(fēng)險(xiǎn)
    4.3 對(duì)授信漏洞提出的改進(jìn)措施
        4.3.1 貸前調(diào)查
        4.3.2 貸中操作
        4.3.3 貸后監(jiān)管
第5章 授信流程與風(fēng)險(xiǎn)分析模式設(shè)計(jì)
    5.1 貸前調(diào)查
        5.1.1 第三方了解
        5.1.2 實(shí)地考察
        5.1.3 行內(nèi)企業(yè)評(píng)級(jí)
        5.1.4 編寫授信報(bào)告
        5.1.5 授信審批
    5.2 貸中操作
        5.2.1 授信啟用、抵(質(zhì))押物入庫(kù)
        5.2.2 額度提用
    5.3 貸后監(jiān)管
        5.3.1 月度回訪及季度貸后
        5.3.2 催收本金利息
        5.3.3 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
    5.4 授信流程與風(fēng)險(xiǎn)分析模式流程圖
第6章 M銀行汽車經(jīng)銷商集團(tuán)綜合授信實(shí)例分析——以HX汽車貿(mào)易有限公司為例
    6.1 授信背景分析
        6.1.1 HX汽車貿(mào)易有限公司基本情況
        6.1.2 HX汽車貿(mào)易有限公司上期綜合授信方案
    6.2 貸前調(diào)查
        6.2.1 第三方了解及實(shí)地考察
        6.2.2 編寫授信報(bào)告
        6.2.3 授信審批
    6.3 貸中操作
        6.3.1 授信啟用、抵(質(zhì))押物入庫(kù)
        6.3.2 額度提用
    6.4 貸后監(jiān)管
        6.4.1 月度回訪及季度貸后
        6.4.2 催收本金利息
        6.4.3 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
第7章 總結(jié)與展望
    7.1 總結(jié)
    7.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3753131