近年來,隨石油能源的消耗和環(huán)境污染的加劇,新能源汽車以其低能耗、低排放的特點(diǎn)進(jìn)入公眾視野,發(fā)展新能源汽車成為中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車的重要機(jī)會,因而近年來中國陸續(xù)出臺政策、提供補(bǔ)貼資金扶持這一新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。高額補(bǔ)貼下的新能源汽車產(chǎn)業(yè)確實(shí)發(fā)展迅速,2017年產(chǎn)銷量都超過了70萬輛,在汽車市場上的所占的比重逐年提高,具有光明前景。但財(cái)政補(bǔ)貼是否一定能激勵(lì)企業(yè)研發(fā)?采取哪種補(bǔ)貼方式更有效?企業(yè)是否會如實(shí)申請并使用補(bǔ)貼以及政府發(fā)放補(bǔ)貼的過程中更看重哪些因素等問題都值得討論,近些年來這些問題也成為熱點(diǎn),但關(guān)于財(cái)政補(bǔ)貼與企業(yè)研發(fā)之間的關(guān)系,學(xué)者們尚未達(dá)成統(tǒng)一意見,補(bǔ)貼效果存在爭議。部分研究顯示,財(cái)政補(bǔ)貼對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)行為起到一定的激勵(lì)作用,另有研究卻證明財(cái)政補(bǔ)貼并沒有產(chǎn)生顯著效果,或者說帶來的績效遠(yuǎn)小于補(bǔ)貼成本,甚至有的研究結(jié)果表明財(cái)政補(bǔ)貼會有負(fù)面作用,造成福利損失。因此財(cái)政補(bǔ)貼對企業(yè)的影響具有不確定性,值得探討。本文將就目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)及補(bǔ)貼和研發(fā)的現(xiàn)狀做出說明,分析補(bǔ)貼的必要性及補(bǔ)貼作用的理論基礎(chǔ),隨后建立政企博弈模型,分析車企申請補(bǔ)貼與政府發(fā)放補(bǔ)貼之間的策略選擇,實(shí)證分析中重點(diǎn)探... 

【文章頁數(shù)】：56 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 選題背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 文獻(xiàn)綜述
        1.2.1 財(cái)政補(bǔ)貼與企業(yè)研發(fā)的關(guān)系
        1.2.2 對既有研究的簡單評述
    1.3 研究思路與方法
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 研究方法
    1.4 創(chuàng)新點(diǎn)和不足之處
2 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)、補(bǔ)貼政策與車企研發(fā)現(xiàn)狀
    2.1 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
    2.2 中國新能源汽車的補(bǔ)貼政策階段分析
    2.3 中國新能源車企的研發(fā)情況分析
3 補(bǔ)貼政策理論基礎(chǔ)及研究假設(shè)
    3.1 理論基礎(chǔ)
        3.1.1 政府扶持研發(fā)的理論依據(jù)
        3.1.2 財(cái)政補(bǔ)貼激勵(lì)研發(fā)的作用機(jī)理
        3.1.3 財(cái)政補(bǔ)貼的福利分析
        3.1.4 財(cái)政補(bǔ)貼可能帶來的問題
    3.2 理論分析與研究假設(shè)
4 財(cái)政補(bǔ)貼與企業(yè)行為的博弈分析
    4.1 模型建立
        4.1.1 問題描述
        4.1.2 模型基本假設(shè)
        4.1.3 模型主要參數(shù)與含義
    4.2 政企博弈分析
        4.2.1 市場完全成功的分離均衡
        4.2.2 成熟期市場部分成功的均衡
        4.2.3 初創(chuàng)期市場部分成功的均衡
    4.3 結(jié)論
5 補(bǔ)貼政策對企業(yè)研發(fā)投入影響的實(shí)證分析
    5.1 數(shù)據(jù)來源和樣本選擇
        5.1.1 數(shù)據(jù)來源
        5.1.2 變量說明
        5.1.3 關(guān)于財(cái)政補(bǔ)貼分類
    5.2 模型設(shè)定
    5.3 回歸結(jié)果及討論
        5.3.1 樣本描述性統(tǒng)計(jì)
        5.3.2 相關(guān)性分析
        5.3.3 面板數(shù)據(jù)的平穩(wěn)性檢驗(yàn)
        5.3.4 模型分析
    5.4 結(jié)論
6 政策建議
    6.1 改善補(bǔ)貼方式
    6.2 合理退坡
    6.3 建立有效的補(bǔ)貼監(jiān)管體系
參考文獻(xiàn)
后記


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]政府補(bǔ)貼、準(zhǔn)入限制與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展[J]. 馬亮,仲偉俊,梅姝娥.  上海經(jīng)濟(jì)研究. 2017(04)
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[9]基于博弈論的新能源汽車補(bǔ)貼策略研究[J]. 鐘太勇,杜榮.  中國管理科學(xué). 2015(S1)
[10]基于信號博弈的新能源汽車研發(fā)補(bǔ)貼分析[J]. 曹飛韶,吳迪.  科技管理研究. 2015(14)

碩士論文
[1]財(cái)政補(bǔ)貼政策對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入和專利產(chǎn)出的影響[D]. 吳楠.東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 2013



本文編號：3706031