發(fā)布時間：2022-01-24 03:52

　　裝備制造業(yè)是制造業(yè)的核心,是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),同時也是實現(xiàn)“中國制造2025”提出的制造強國戰(zhàn)略的重要載體。近年來我國裝備制造業(yè)發(fā)展迅猛,但“大而不強”的矛盾依然存在�！耙粠б宦贰背h的提出為我國裝備制造業(yè)的發(fā)展帶來了新的契機,“互聯(lián)網(wǎng)+”行動為我國裝備制造業(yè)的發(fā)展提供了新的引擎,因此在“一帶一路”倡議和“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下,研究我國裝備制造產(chǎn)品出口貿(mào)易潛力具有重要的意義。本文首先在梳理相關(guān)文獻和闡述相關(guān)理論的基礎上,從出口貿(mào)易規(guī)模、出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)、出口貿(mào)易地理方向以及出口貿(mào)易競爭力四個方面分析我國裝備制造產(chǎn)品對“一帶一路”沿線國家的出口貿(mào)易現(xiàn)狀。其次,基于隨機前沿分析方法對我國對“一帶一路”沿線國家裝備制造產(chǎn)品出口的貿(mào)易潛力及相關(guān)因素進行分析,并且根據(jù)得到的貿(mào)易潛力指數(shù)進行波士頓矩陣和分區(qū)域分析。再次,將貿(mào)易非效率項引入模型,構(gòu)成一步法的隨機前沿引力模型,進一步探究雙邊關(guān)系、基礎設施水平、通關(guān)情況以及經(jīng)濟自由度對釋放出口貿(mào)易潛力、降低貿(mào)易非效率的影響,并著重探究了信息化發(fā)展程度對釋放出口貿(mào)易潛力產(chǎn)生的滯后作用。研究結(jié)果表明:（1）我國是裝備制造業(yè)“出口大國”而非“出口強國”,且出口結(jié)... 

【文章來源】：杭州電子科技大學浙江省

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１技術(shù)路線圖??１．３．３研究方法??本文采用的研宄方法主要有以下幾種：??

?４．１５?５．０１?６．８３?６．６３?６．２３?６．７２?４．９２?３．８６?４．５４?３．５１??數(shù)據(jù)來源：筆者根據(jù)聯(lián)合國貿(mào)易數(shù)據(jù)庫整理得到??由圖３．１可知，根據(jù)我國對“一帶一路”沿線國家裝備制造業(yè)細分行業(yè)產(chǎn)品??出口占比可大體分成了四個聚集區(qū)。第一聚集區(qū)由通信裝備制造業(yè)（ＳＩＴＣ７６）和??電氣裝備制造業(yè)（ＳＩＴＣ７７）構(gòu)成。作為在研究時間段內(nèi)初期占比最高的通信裝備??制造業(yè)占比自２００７—２０１２年持續(xù)降低，自２０１２年之后持續(xù)攀升，至２０１６年再??次成為占比最高的細分行業(yè)。電氣裝備制造業(yè)在２００８和２００９年低迷后，之后幾??年雖起伏不定但總體上呈上升趨勢。第二聚集區(qū)由工業(yè)裝備制造業(yè)（ＳＩＴＣ７４）和??辦公器材裝備制造業(yè)（ＳＩＴＣ７５）構(gòu)成，值得注意的是這兩個細分行業(yè)的變化趨勢??呈現(xiàn)“此消彼長”的反向特征，且工業(yè)裝備制造業(yè)近幾年基本處于穩(wěn)步增長階段，??在整個裝備制造業(yè)中居于第三。第三聚集區(qū)由發(fā)電裝備制造業(yè)（ＳＩＴＣ７１）、專用??機械裝備制造業(yè)（ＳＩＴＣ７２）、交通裝備制造業(yè)（ＳＩＴＣ７８）及其他裝備制造業(yè)（ＳＩＴＣ７９）??構(gòu)成，呈現(xiàn)出“散一收一散”的特征，這四個細分裝備制造業(yè)在２００９和２０１０年占??比接近。第四聚集區(qū)僅有金屬加工機械裝備制造業(yè)（ＳＩＴＣ７３）

【參考文獻】：
期刊論文
[1]突破“雙向擠壓”:信息化與工業(yè)化融合創(chuàng)新[J]. 謝康,廖雪華,肖靜華.  經(jīng)濟學動態(tài). 2018(05)
[2]中南半島貿(mào)易潛力及其影響因素——基于隨機前沿引力模型的實證分析[J]. 文淑惠,張昕.  國際貿(mào)易問題. 2017(10)
[3]中國與“一帶一路”沿線地區(qū)的貿(mào)易潛力研究[J]. 張會清.  國際貿(mào)易問題. 2017(07)
[4]山東開展國際產(chǎn)能和裝備制造合作的實踐及對策[J]. 尚蔚.  宏觀經(jīng)濟管理. 2017(05)
[5]中國軌道交通裝備制造業(yè)貿(mào)易結(jié)構(gòu)與出口潛力的實證研究[J]. 施錦芳,鄭晨.  宏觀經(jīng)濟研究. 2017(03)
[6]中國與中亞區(qū)域貿(mào)易合作治理研究——兼論“一帶一路”倡議下共建自貿(mào)區(qū)的可行性[J]. 韓永輝,羅曉斐.  國際經(jīng)貿(mào)探索. 2017(02)
[7]“一帶一路”戰(zhàn)略下我國的出口潛力和貿(mào)易效率——基于隨機前沿引力模型的估計[J]. 黃孝林.  經(jīng)營與管理. 2017(01)
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[9]中國對“絲綢之路經(jīng)濟帶”沿線國家農(nóng)產(chǎn)品出口潛力研究——基于隨機前沿引力模型的實證分析[J]. 王瑞,溫懷德.  農(nóng)業(yè)技術(shù)經(jīng)濟. 2016(10)
[10]“一帶一路”倡議下的國際產(chǎn)能合作——基于產(chǎn)業(yè)國際競爭力的實證分析[J]. 趙東麒,桑百川.  國際貿(mào)易問題. 2016(10)

碩士論文
[1]中國與“一帶一路”國家貿(mào)易潛力研究[D]. 戴麗琴.南京大學 2018
[2]目的國制度質(zhì)量對我國裝備制造業(yè)出口地理結(jié)構(gòu)的影響[D]. 許文婷.浙江工商大學 2016
[3]中國與“一帶一路”國家貿(mào)易潛力研究[D]. 吳沁.南京大學 2016



本文編號：3605790