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汽車制造業(yè)研發(fā)投入與企業(yè)績效關(guān)系的實(shí)證研究

發(fā)布時(shí)間:2020-09-09 19:27
   隨著信息時(shí)代的到來,高新技術(shù)的日新月異,科技改變世界觀點(diǎn)的深入,研發(fā)活動(dòng)的重要性已被越來越多的企業(yè)管理層所關(guān)注,對(duì)于研發(fā)投入的力度正在逐步加大。企業(yè)已經(jīng)成為了我國研發(fā)投入的主體。汽車制造業(yè)企業(yè)是我國技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)中的中堅(jiān)力量,作為把技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長和提高企業(yè)盈利水平催化劑的研發(fā)投入,成為了企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)中具有戰(zhàn)略意義的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)。因此,研發(fā)投入會(huì)對(duì)企業(yè)創(chuàng)新績效產(chǎn)生影響,從而會(huì)對(duì)企業(yè)的績效、價(jià)值以及成長性產(chǎn)生影響。本文選取2013-2016年汽車制造業(yè)上市企業(yè)數(shù)據(jù)為樣本,依托經(jīng)濟(jì)增長、信號(hào)傳遞和核心競爭力等為理論支持,從財(cái)務(wù)角度分析了研發(fā)投入對(duì)企業(yè)績效的關(guān)系。運(yùn)用Eviews10.0進(jìn)行回歸分析,將企業(yè)研發(fā)投入作為自變量,企業(yè)績效為因變量,并加入控制變量以確保研究結(jié)果的準(zhǔn)確度。本文還借用柯布-道格拉斯(Cobb-Douglas)生產(chǎn)函數(shù)模型運(yùn)用SPSS22.0對(duì)企業(yè)研發(fā)投入對(duì)績效的滯后性進(jìn)行了檢驗(yàn)。本文通過理論和實(shí)證研究分析得出以下結(jié)論:我國汽車制造業(yè)研發(fā)投入強(qiáng)度呈現(xiàn)兩極分化態(tài)勢,大部分研發(fā)投入強(qiáng)度在5%以下;汽車制造業(yè)上市企業(yè)內(nèi)部技術(shù)人員數(shù)量差異很大;汽車制造業(yè)上市企業(yè)盈利能力較低,但發(fā)展性較好;汽車制造業(yè)上市企業(yè)的研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度和研發(fā)人員投入強(qiáng)度對(duì)盈利能力在當(dāng)期存在負(fù)相關(guān)關(guān)系;汽車制造業(yè)上市企業(yè)的研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度對(duì)企業(yè)發(fā)展能力具有顯著正向促進(jìn)作用,而研發(fā)人員投入強(qiáng)度對(duì)企業(yè)發(fā)展能力無顯著影響;汽車制造業(yè)上市企業(yè)的研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度和研發(fā)人員投入強(qiáng)度對(duì)償債能力在當(dāng)期存在負(fù)相關(guān)關(guān)系,研發(fā)投入經(jīng)費(fèi)強(qiáng)度作用力更強(qiáng)。通過引入柯布-道格拉斯(Cobb-Douglas)生產(chǎn)函數(shù)驗(yàn)證汽車制造業(yè)上市企業(yè)研發(fā)投入和產(chǎn)出績效的關(guān)系,證明汽車制造業(yè)上市企業(yè)的研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入對(duì)產(chǎn)出績效具有滯后性影響,并且滯后兩期的回歸系數(shù)比滯后一期的回歸系數(shù)更大,研發(fā)人員投入和企業(yè)產(chǎn)出績效間的關(guān)系僅滯后一期呈現(xiàn)顯著關(guān)系,對(duì)滯后兩期和三期的作用未通過顯著性檢驗(yàn)。本文在實(shí)證分析的基礎(chǔ)上分析了各種結(jié)論產(chǎn)生的原因,并從企業(yè)角度提出具體意見,為汽車制造業(yè)企業(yè)的研發(fā)活動(dòng)提供理論指導(dǎo)。
【學(xué)位單位】:西南石油大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:F426.471;F273.1;F406.7
【部分圖文】:

汽車制造業(yè)研發(fā)投入與企業(yè)績效關(guān)系的實(shí)證研究


圖1-1邐2012-2016年我國研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出和同比增長情況逡逑根據(jù)科技部2016年度中國創(chuàng)新指數(shù)結(jié)果顯示,2016年中國創(chuàng)新指數(shù)為181.2%,比上逡逑

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圖1-2邋2016年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)研究開發(fā)經(jīng)費(fèi)投入前7的行業(yè)情況逡逑從汽車銷量角度來看,如圖1-3,2012年到2016年,我國汽車銷量呈現(xiàn)上升的態(tài)勢,逡逑,20132015,2013

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圖1-3邋2012-2016年我國汽車行業(yè)銷量情況逡逑汽車制造業(yè)企業(yè)在我國技術(shù)創(chuàng)新工程中發(fā)揮著重要的作用,是技術(shù)創(chuàng)新的中堅(jiān)力量,逡逑

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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相關(guān)重要報(bào)紙文章 前1條

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相關(guān)碩士學(xué)位論文 前6條

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6 李宏偉;中國IT上市公司成長性評(píng)價(jià)模型與實(shí)證研究[D];浙江大學(xué);2002年



本文編號(hào):2815375

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