【摘要】：近年來(lái),全球傳統(tǒng)汽車保有量的劇增帶來(lái)了石油能源的迅速枯竭。能源緊缺、環(huán)境污染、經(jīng)濟(jì)危機(jī)等諸多問(wèn)題日益突出,為應(yīng)對(duì)不斷升級(jí)的矛盾,汽車行業(yè)積極尋求解決問(wèn)題的辦法。從近年各國(guó)主要汽車廠商來(lái)看,自2011、2012及2013年間不斷頒布汽車法規(guī)和產(chǎn)業(yè)向?qū)?明確指出解決辦法重點(diǎn)放在新能源汽車開發(fā)和應(yīng)用方面。隨著新能源汽車的發(fā)展,2013-2020年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)向主要由傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力汽車,2020年后以純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo),以此來(lái)改善汽車污染、高能耗及環(huán)境污染問(wèn)題,使經(jīng)濟(jì)能擺脫嚴(yán)重依附石油能源的問(wèn)題。 本文基于李爾中國(guó)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略為研究主題。通過(guò)剖析新能源汽車國(guó)家政策、產(chǎn)業(yè)背景、發(fā)展動(dòng)向,借助戰(zhàn)略管理工具分析和研究李爾中國(guó)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略,總結(jié)出公司的優(yōu)劣勢(shì)、威脅與機(jī)會(huì)、戰(zhàn)略選擇及保障等。最后分析得出李爾中國(guó)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略總體規(guī)劃：2013-2020年以混合動(dòng)力汽車為現(xiàn)階段主要發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo),2020年開始以純電動(dòng)汽車零部件為主要戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。策略上,通過(guò)與汽車整車廠及供應(yīng)商共同聯(lián)合開發(fā)為主要方式,市場(chǎng)拓展以橫向一體化為重點(diǎn),為李爾中國(guó)立足于新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位奠定基礎(chǔ)。 通過(guò)李爾中國(guó)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略研究,希望對(duì)了解跨國(guó)企業(yè)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)品選擇、機(jī)制及保障等方面起到一定的借鑒作用。同時(shí)也希望對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新能力和管理機(jī)制有一定的指導(dǎo)意義,但由于本文分析有限,仍有待進(jìn)一步探討研究。
【學(xué)位授予單位】：蘭州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F272;F416.471

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2750746