【摘要】：隨著城市化的加速發(fā)展和國民經(jīng)濟的日益繁榮,人民的收入不斷增加,相應(yīng)的私家車也越來越多。但同樣也帶來諸多煩惱,由于私家車的增多,使停車位的供需更加緊張,困擾著各住宅區(qū)內(nèi)的用戶。因此,業(yè)主和開發(fā)商之間關(guān)于小區(qū)內(nèi)停車位所有權(quán)益的歸屬糾紛不斷,甚至訴諸于法庭,不利于社會的穩(wěn)定及社會主義和諧社區(qū)的構(gòu)建。 關(guān)于停車位所有權(quán)的歸屬,在我國法律界也存在觀點不一致的情形,無論是在司法實務(wù)上還是在法理學(xué)術(shù)上都對停車位的權(quán)屬存有爭議,歸根揭底的原因是我國法律對小區(qū)內(nèi)停車位歸屬的規(guī)定不夠明確具體�！段餀�(quán)法》頒布實施后,也沒能從根本上解決問題,對停車位的所有權(quán)歸屬及取得方式規(guī)定的過于簡單、概括,操作性不是很強。因此,需要予以修訂完善或出臺司法解釋,對停車位的所有權(quán)問題做出明確的規(guī)定,使開發(fā)商和業(yè)主在處理停車位是都有法可依。 本文共分為六部分。第一部分主要介紹在我國發(fā)生的關(guān)于停車位所有權(quán)爭議的典型案例,并提出問題。第二部分主要解讀《物權(quán)法》對小區(qū)內(nèi)停車位歸屬的理論規(guī)定,并重點分析了《物權(quán)法》關(guān)于停車位的理論缺陷,包括停車位的所有權(quán)及取得方式規(guī)定的缺陷,以及對一些用語提出質(zhì)疑。第三部分筆者從相關(guān)法律對停車位歸屬進行了法理“應(yīng)然”分析,然后對我國主要類型的停車位進行了實然分析。第四部分主要介紹了發(fā)達國家和地區(qū)關(guān)于停車位的法律規(guī)定,如美國、法國、日本、德國及我國臺灣地區(qū),并進行了比較分析。第五部分主要介紹了我國關(guān)于停車位所有權(quán)歸屬的各種學(xué)術(shù)觀點,如“業(yè)主所有說”、“開發(fā)商所有說”等。在第六部分中,對我國停車位所有權(quán)的歸屬界定提出建議。
【學(xué)位授予單位】：蘭州大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：D923.2

【參考文獻】

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本文編號：2710998