完善大型建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理成熟度的研究
發(fā)布時(shí)間:2020-03-21 22:19
【摘要】:近年來,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,大型建設(shè)項(xiàng)目越來越多地呈現(xiàn)在人們面前。大型建設(shè)項(xiàng)目投資額巨大、建設(shè)周期長(zhǎng)、實(shí)施地域廣闊、建設(shè)規(guī)模龐大、參與方眾多、技術(shù)要求高、內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜、外部聯(lián)系廣泛,在此過程中不確定因素大量存在,并不斷變化,由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)常常影響工程建設(shè)項(xiàng)目的順利實(shí)施,甚至成為項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵。如何構(gòu)建一個(gè)科學(xué)合理的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及處置體系,對(duì)加快項(xiàng)目進(jìn)度,提高項(xiàng)目質(zhì)量,減少項(xiàng)目總投資具有十分重要的意義。 論文以項(xiàng)目管理、風(fēng)險(xiǎn)管理和項(xiàng)目管理成熟度理論為指導(dǎo),結(jié)合大型建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn),應(yīng)用組織項(xiàng)目管理成熟度模型對(duì)我國(guó)大型建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析測(cè)評(píng),探討組織項(xiàng)目管理成熟度模型在我國(guó)大型建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)域的適用性。在對(duì)大型建設(shè)項(xiàng)目全過程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析的基礎(chǔ)上,運(yùn)用模糊綜合評(píng)判方法,構(gòu)建適合我國(guó)國(guó)情的大型建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理體系,以期指導(dǎo)和幫助企業(yè)對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行自我評(píng)估,實(shí)現(xiàn)提高企業(yè)項(xiàng)目管理能力和增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的目標(biāo)。 論文在系統(tǒng)分析項(xiàng)目管理理論和風(fēng)險(xiǎn)管理理論后,深入研究組織項(xiàng)目管理成熟度模型,通過實(shí)際的測(cè)評(píng)發(fā)現(xiàn),直接將OPM3模型應(yīng)用到我國(guó)大型建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中是不合適的,它的測(cè)評(píng)結(jié)果不能真實(shí)客觀地反映組織潛在的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理水平。然后論文進(jìn)一步研究大型建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn),對(duì)大型建設(shè)項(xiàng)目全過程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析,建立基于模糊綜合評(píng)判法的大型建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理體系,并以沈陽(yáng)某居住小區(qū)實(shí)際建設(shè)項(xiàng)目為例,對(duì)該投資項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,按照風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先和最大可信風(fēng)險(xiǎn)源概念建立項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)清單,運(yùn)用模糊綜合評(píng)判模型對(duì)居住小區(qū)投資項(xiàng)目自然風(fēng)險(xiǎn)、政治政策風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)6個(gè)風(fēng)險(xiǎn)子因素分別進(jìn)行評(píng)判,并得到“項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)度等級(jí)為較高風(fēng)險(xiǎn)”的總體評(píng)價(jià)。同時(shí),論文還對(duì)商品房銷售價(jià)格預(yù)測(cè)模型進(jìn)行探索,運(yùn)用BP人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型對(duì)該項(xiàng)目二期工程商品房銷售價(jià)格進(jìn)行預(yù)測(cè),最終確定商品房待估售價(jià)為9295元/m2。最后,論文在對(duì)居住小區(qū)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、分析和評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上,給出針對(duì)該投資項(xiàng)目的基本風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略。
【圖文】:
座新城的設(shè)想由此孕育而出。起步區(qū)東起沈鐵路,西臨規(guī)劃路,南至綠化帶,北接勞動(dòng)路,如圖3.9所示?傉嫉孛娣e4.14平方公里。依據(jù)大東區(qū)拆遷辦對(duì)起步區(qū)土地預(yù)評(píng)估的結(jié)果,區(qū)內(nèi)可供土地面積2637933m2,拆遷面積1312697 m2。共需土地整理總成本404845.91萬(wàn)元(其中地上建(構(gòu))筑物補(bǔ)償費(fèi)金額287906萬(wàn)元,土地及組報(bào)卷補(bǔ)償費(fèi)金額116939.91萬(wàn)元)。區(qū)內(nèi)現(xiàn)有道路,除沈鐵路、望花街、榆林路外,多為村田小路,亟待改擴(kuò)建。項(xiàng)目總投資80億元。pX"T in望悐d圖3.9起步區(qū)范圍Fig. 3.9 Scope of the start area3. 3. 3 0PM3模型的測(cè)評(píng)準(zhǔn)備對(duì)沈陽(yáng)大東新城土地^u發(fā)項(xiàng)目的直接管理組織——沈陽(yáng)大東城市開發(fā)建設(shè)投資有限公司進(jìn)行測(cè)評(píng),需要做好一系列的測(cè)評(píng)準(zhǔn)備工作。第一,理解OPM3模型測(cè)評(píng)原理-35-
根據(jù)沈陽(yáng)市房地產(chǎn)形勢(shì),項(xiàng)目規(guī)模,,公司現(xiàn)狀以及綜合考慮相關(guān)因素,決定將該項(xiàng)目劃分為五期,如圖5.1所示。一期主要包括1?23棟住宅和一個(gè)休閑會(huì)館,二期包括46?50棟SOHO,三期包括24?45棟、51?53棟住宅和一個(gè)幼兒園,四期為54棟住宅,五期包括55?60棟住宅。U. . k ,.:
本文編號(hào):2594017
【圖文】:
座新城的設(shè)想由此孕育而出。起步區(qū)東起沈鐵路,西臨規(guī)劃路,南至綠化帶,北接勞動(dòng)路,如圖3.9所示?傉嫉孛娣e4.14平方公里。依據(jù)大東區(qū)拆遷辦對(duì)起步區(qū)土地預(yù)評(píng)估的結(jié)果,區(qū)內(nèi)可供土地面積2637933m2,拆遷面積1312697 m2。共需土地整理總成本404845.91萬(wàn)元(其中地上建(構(gòu))筑物補(bǔ)償費(fèi)金額287906萬(wàn)元,土地及組報(bào)卷補(bǔ)償費(fèi)金額116939.91萬(wàn)元)。區(qū)內(nèi)現(xiàn)有道路,除沈鐵路、望花街、榆林路外,多為村田小路,亟待改擴(kuò)建。項(xiàng)目總投資80億元。pX"T in望悐d圖3.9起步區(qū)范圍Fig. 3.9 Scope of the start area3. 3. 3 0PM3模型的測(cè)評(píng)準(zhǔn)備對(duì)沈陽(yáng)大東新城土地^u發(fā)項(xiàng)目的直接管理組織——沈陽(yáng)大東城市開發(fā)建設(shè)投資有限公司進(jìn)行測(cè)評(píng),需要做好一系列的測(cè)評(píng)準(zhǔn)備工作。第一,理解OPM3模型測(cè)評(píng)原理-35-
根據(jù)沈陽(yáng)市房地產(chǎn)形勢(shì),項(xiàng)目規(guī)模,,公司現(xiàn)狀以及綜合考慮相關(guān)因素,決定將該項(xiàng)目劃分為五期,如圖5.1所示。一期主要包括1?23棟住宅和一個(gè)休閑會(huì)館,二期包括46?50棟SOHO,三期包括24?45棟、51?53棟住宅和一個(gè)幼兒園,四期為54棟住宅,五期包括55?60棟住宅。U. . k ,.:
本文編號(hào):2594017
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