我國(guó)早在2009年就已經(jīng)享有全球汽車產(chǎn)銷第一國(guó)的稱號(hào),最近10年的汽車產(chǎn)量和銷量依舊均呈快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),年均增長(zhǎng)率都超過(guò)10%。但是迫于全球范圍內(nèi)的資源匱乏和生態(tài)問(wèn)題日漸突出。尤其對(duì)于人口世界第一的我國(guó),對(duì)石油的需求也是世界第一大國(guó),汽車燃料基本依靠進(jìn)口。面臨空氣污染和尾氣排放的嚴(yán)峻態(tài)勢(shì),研發(fā)低能耗減排的新能源汽車順理成章地成為了全球汽車產(chǎn)業(yè)前行的新風(fēng)向。我國(guó)在“十二五”規(guī)劃中提出新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)戰(zhàn)略發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)之一,并且明確了該產(chǎn)業(yè)對(duì)我國(guó)在世界汽車市場(chǎng)能夠站穩(wěn)腳跟的重要作用。為了促成產(chǎn)業(yè)地快速崛起,我國(guó)制定并出臺(tái)了一系列優(yōu)惠扶持政策,在實(shí)行政策地激勵(lì)作用之下,2015年至2017年我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)量和銷量均穩(wěn)居世界第一,其中2017年的保有量更是超過(guò)全球市場(chǎng)總量的50%,但是稅收優(yōu)惠政策方面相較于發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)還存在不少缺陷,如果長(zhǎng)期不進(jìn)行改革和完善很有可能阻礙新能源汽車產(chǎn)業(yè)的前進(jìn)腳步。本文依據(jù)庇古稅與外部性理論、稅收效應(yīng)理論以及可持續(xù)發(fā)展的理論,首先闡明了我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展背景,接著分別從生產(chǎn)和銷售、購(gòu)置、使用三個(gè)環(huán)節(jié)梳理了我國(guó)現(xiàn)行的與產(chǎn)業(yè)相關(guān)地稅收優(yōu)惠政策和措... 

【文章來(lái)源】：安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)安徽省

【文章頁(yè)數(shù)】：44 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    第一節(jié) 研究背景和研究意義
        一、研究背景
        二、研究意義
    第二節(jié) 國(guó)內(nèi)外研究綜述
        一、國(guó)內(nèi)研究綜述
        二、國(guó)外研究綜述
        三、國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)評(píng)述
    第三節(jié) 研究思路與分析框架
        一、研究思路
        二、分析框架
    第四節(jié) 研究方法及創(chuàng)新
        一、研究方法
        二、創(chuàng)新與不足
第二章 新能源汽車產(chǎn)業(yè)稅收優(yōu)惠的相關(guān)理論分析
    第一節(jié) 理論基礎(chǔ)
        一、庇古稅與外部性理論
        二、稅收效應(yīng)理論
        三、可持續(xù)發(fā)展理論
    第二節(jié) 目前我國(guó)關(guān)于綠色稅收的發(fā)展觀
        一、可持續(xù)發(fā)展觀
        二、科學(xué)發(fā)展觀
        三、生態(tài)文明觀
第三章 新能源汽車產(chǎn)業(yè)稅收優(yōu)惠政策的現(xiàn)狀及問(wèn)題分析
    第一節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)的稅收優(yōu)惠政策現(xiàn)狀分析
        一、產(chǎn)銷環(huán)節(jié)的稅收優(yōu)惠政策
        二、購(gòu)買環(huán)節(jié)的稅收優(yōu)惠政策
        三、使用環(huán)節(jié)的稅收優(yōu)惠政策
        四、新能源汽車產(chǎn)業(yè)的稅負(fù)分析
    第二節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)的稅收優(yōu)惠政策存在的問(wèn)題
        一、產(chǎn)銷環(huán)節(jié)稅收優(yōu)惠政策存在的問(wèn)題
        二、購(gòu)買環(huán)節(jié)稅收優(yōu)惠政策存在的問(wèn)題
        三、使用環(huán)節(jié)稅收優(yōu)惠政策存在的問(wèn)題
第四章 國(guó)外新能源汽車產(chǎn)業(yè)稅收優(yōu)惠政策的借鑒和啟示
    第一節(jié) 國(guó)外新能源汽車產(chǎn)業(yè)稅收優(yōu)惠政策概述
        一、美國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)稅收優(yōu)惠政策
        二、日本新能源汽車產(chǎn)業(yè)稅收優(yōu)惠政策
        三、歐洲新能源汽車產(chǎn)業(yè)稅收優(yōu)惠政策
    第二節(jié) 國(guó)外新能源汽車產(chǎn)業(yè)稅收優(yōu)惠政策的啟示
        一、加大對(duì)技術(shù)研發(fā)的支持
        二、重置征稅指標(biāo)
        三、鼓勵(lì)出臺(tái)配套設(shè)施政策
        四、逐步實(shí)現(xiàn)激勵(lì)與調(diào)控政策的結(jié)合
第五章 完善我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)稅收優(yōu)惠政策的原則及建議
    第一節(jié) 完善我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)稅收優(yōu)惠政策的基本原則
        一、稅收導(dǎo)向原則
        二、立足國(guó)情原則
        三、與時(shí)俱進(jìn)原則
        四、政策協(xié)調(diào)穩(wěn)定原則
    第二節(jié) 完善我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)稅收優(yōu)惠政策的建議
        一、完善新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)節(jié)稅收政策的建議
        二、完善新能源汽車購(gòu)買環(huán)節(jié)稅收政策的建議
        三、完善新能源汽車使用環(huán)節(jié)稅收政策的建議
        四、健全新能源汽車產(chǎn)業(yè)其他配套制度
參考文獻(xiàn)
在讀期間科研成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]新能源汽車產(chǎn)業(yè)稅收政策的選擇[J]. 于穎哲,呂洪濤,李明磊.  國(guó)際稅收. 2015(11)
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[3]運(yùn)用財(cái)稅政策促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展[J]. 趙么祥.  稅收征納. 2014(12)
[4]促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財(cái)稅政策效應(yīng)研究[J]. 丁蕓,張?zhí)烊A.  稅務(wù)研究. 2014(09)
[5]新能源汽車發(fā)展的主要障礙與政策建議[J]. 劉堅(jiān),高世憲.  宏觀經(jīng)濟(jì)管理. 2014(02)
[6]新能源汽車產(chǎn)業(yè)稅收政策的國(guó)際借鑒與措施[J]. 李晶,李施雨.  稅務(wù)研究. 2013(10)
[7]國(guó)外支持電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的啟示[J]. 程廣宇,高志前.  中國(guó)科技論壇. 2013(01)
[8]促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的財(cái)稅政策研究——以上市汽車企業(yè)為例[J]. 李泉,王小雪.  經(jīng)濟(jì)與管理. 2012(06)
[9]完善促進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的稅收政策設(shè)想——從區(qū)域稅收優(yōu)惠到產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠[J]. 柳光強(qiáng),田文寵.  中央財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào). 2012(03)
[10]新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展問(wèn)題淺析[J]. 秦志勇.  經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊. 2012(03)

博士論文
[1]促進(jìn)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財(cái)稅政策研究[D]. 顧瑞蘭.財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所 2013



本文編號(hào)：3559608