兩類具有免賠調(diào)整獎(jiǎng)懲系統(tǒng)的最優(yōu)免賠額
發(fā)布時(shí)間:2021-09-19 20:50
機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的運(yùn)營(yíng)機(jī)制是通過(guò)一個(gè)保單年內(nèi)理賠數(shù)量與理賠額大小,預(yù)估下一個(gè)保單年的獎(jiǎng)懲等級(jí)與續(xù)保保費(fèi)。目前,世界上大多數(shù)國(guó)家的保險(xiǎn)公司都使用獎(jiǎng)懲系統(tǒng),對(duì)相關(guān)問(wèn)題的研究也是保險(xiǎn)理論的一個(gè)研究熱點(diǎn)。本文研究?jī)深惥哂忻赓r額調(diào)整的獎(jiǎng)懲系統(tǒng),以及相應(yīng)模型的最優(yōu)免賠額分配問(wèn)題。本論文共分為三章:第一章為緒論,首先介紹了研究背景,然后介紹了獎(jiǎng)懲系統(tǒng)的基本構(gòu)成要素,并對(duì)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀做了評(píng)述,最后給出本文的主要研究工作。第二章研究具有可變免賠的單事件獎(jiǎng)懲系統(tǒng)。首先介紹模型的構(gòu)造及相關(guān)假設(shè)條件,然后給出減免保費(fèi)比例和免賠額的區(qū)間估計(jì),并按事件嚴(yán)重程度給出最優(yōu)免賠額的一種分配方案,最后通過(guò)一個(gè)數(shù)值例子對(duì)理論結(jié)果進(jìn)行解釋說(shuō)明。第三章研究具有可變免賠的多事件獎(jiǎng)懲系統(tǒng)。首先介紹模型的構(gòu)造及相關(guān)假設(shè)條件,然后給出減免保費(fèi)比例和免賠額的區(qū)間估計(jì),并給出一個(gè)按平均索賠比例分配最優(yōu)免賠額的方案,最后給出數(shù)值例子進(jìn)行解釋說(shuō)明。
【文章來(lái)源】:遼寧師范大學(xué)遼寧省
【文章頁(yè)數(shù)】:38 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景
1.2 獎(jiǎng)懲系統(tǒng)的基本構(gòu)成
1.2.1 獎(jiǎng)懲等級(jí)
1.2.2 初始等級(jí)
1.2.3 轉(zhuǎn)移規(guī)則
1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.4 本文的主要研究工作
2 具有可變免賠的單事件獎(jiǎng)懲系統(tǒng)的最優(yōu)免賠額
2.1 單事件獎(jiǎng)懲系統(tǒng)的構(gòu)建
2.2 假設(shè)條件
2.3 減免保費(fèi)比例與免賠額的估計(jì)
2.4 按事件嚴(yán)重程度分配免賠額
2.5 數(shù)值分析
3 具有可變免賠的多事件獎(jiǎng)懲系統(tǒng)的最優(yōu)免賠額
3.1 多事件獎(jiǎng)懲系統(tǒng)的構(gòu)建
3.2 假設(shè)條件
3.3 減免保費(fèi)比例和免賠額的估計(jì)
3.4 按比例分配免賠額
3.5 數(shù)值分析
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]新汽車保險(xiǎn)獎(jiǎng)懲系統(tǒng)下最優(yōu)自留額計(jì)算方法[J]. 蔡敏,吳黎軍. 吉首大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2018(S2)
[2]我國(guó)商業(yè)車險(xiǎn)獎(jiǎng)懲系統(tǒng)的構(gòu)建與評(píng)價(jià)[J]. 李政宵,孟生旺. 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2018(04)
[3]基于累積索賠金額的最優(yōu)獎(jiǎng)懲系統(tǒng)[J]. 孟生旺,張永霞. 統(tǒng)計(jì)研究. 2017(06)
[4]中國(guó)商業(yè)車險(xiǎn)獎(jiǎng)懲系統(tǒng)的精算分析[J]. 邸娜. 金融理論與實(shí)踐. 2016(09)
[5]帶有免賠額調(diào)整的車險(xiǎn)獎(jiǎng)懲系統(tǒng)及其最優(yōu)自留額[J]. 孫景云,黃彥彥,李碧琪,劉玉勝. 經(jīng)濟(jì)數(shù)學(xué). 2012(01)
[6]帶免賠的獎(jiǎng)懲系統(tǒng)的最優(yōu)索賠策略[J]. 肖宇谷,孟生旺. 運(yùn)籌與管理. 2009(03)
博士論文
[1]保險(xiǎn)定價(jià):經(jīng)驗(yàn)估費(fèi)系統(tǒng)研究[D]. 孟生旺.中國(guó)人民大學(xué) 1998
本文編號(hào):3402314
【文章來(lái)源】:遼寧師范大學(xué)遼寧省
【文章頁(yè)數(shù)】:38 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景
1.2 獎(jiǎng)懲系統(tǒng)的基本構(gòu)成
1.2.1 獎(jiǎng)懲等級(jí)
1.2.2 初始等級(jí)
1.2.3 轉(zhuǎn)移規(guī)則
1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.4 本文的主要研究工作
2 具有可變免賠的單事件獎(jiǎng)懲系統(tǒng)的最優(yōu)免賠額
2.1 單事件獎(jiǎng)懲系統(tǒng)的構(gòu)建
2.2 假設(shè)條件
2.3 減免保費(fèi)比例與免賠額的估計(jì)
2.4 按事件嚴(yán)重程度分配免賠額
2.5 數(shù)值分析
3 具有可變免賠的多事件獎(jiǎng)懲系統(tǒng)的最優(yōu)免賠額
3.1 多事件獎(jiǎng)懲系統(tǒng)的構(gòu)建
3.2 假設(shè)條件
3.3 減免保費(fèi)比例和免賠額的估計(jì)
3.4 按比例分配免賠額
3.5 數(shù)值分析
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]新汽車保險(xiǎn)獎(jiǎng)懲系統(tǒng)下最優(yōu)自留額計(jì)算方法[J]. 蔡敏,吳黎軍. 吉首大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2018(S2)
[2]我國(guó)商業(yè)車險(xiǎn)獎(jiǎng)懲系統(tǒng)的構(gòu)建與評(píng)價(jià)[J]. 李政宵,孟生旺. 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2018(04)
[3]基于累積索賠金額的最優(yōu)獎(jiǎng)懲系統(tǒng)[J]. 孟生旺,張永霞. 統(tǒng)計(jì)研究. 2017(06)
[4]中國(guó)商業(yè)車險(xiǎn)獎(jiǎng)懲系統(tǒng)的精算分析[J]. 邸娜. 金融理論與實(shí)踐. 2016(09)
[5]帶有免賠額調(diào)整的車險(xiǎn)獎(jiǎng)懲系統(tǒng)及其最優(yōu)自留額[J]. 孫景云,黃彥彥,李碧琪,劉玉勝. 經(jīng)濟(jì)數(shù)學(xué). 2012(01)
[6]帶免賠的獎(jiǎng)懲系統(tǒng)的最優(yōu)索賠策略[J]. 肖宇谷,孟生旺. 運(yùn)籌與管理. 2009(03)
博士論文
[1]保險(xiǎn)定價(jià):經(jīng)驗(yàn)估費(fèi)系統(tǒng)研究[D]. 孟生旺.中國(guó)人民大學(xué) 1998
本文編號(hào):3402314
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