本文關(guān)鍵詞：我國物流責(zé)任保險現(xiàn)狀、問題與對策研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：當(dāng)下,隨著互聯(lián)網(wǎng)浪潮一起,第三方物流在我國正處于高速發(fā)展時期,在其發(fā)展的過程中自然不可避免的會面臨越來越多的風(fēng)險。因此,作為轉(zhuǎn)嫁第三方物流企業(yè)面臨風(fēng)險的最有效的工具物流責(zé)任保險應(yīng)運而生。但是,由于第三物流在我國的發(fā)展時間較短,而且行業(yè)惡性競爭較多,導(dǎo)致目前第三方物流企業(yè)的運作大多不夠規(guī)范,企業(yè)運營管理水平也良莠不齊,保險公司在開發(fā)產(chǎn)品時為了確保承保的風(fēng)險在其經(jīng)濟資本能夠承擔(dān)的合理范圍內(nèi),不愿意擴大承保范圍。并且由于不少第三方物流公司過于保守,不愿意配合保險公司提供產(chǎn)品定價的最重要的依據(jù)風(fēng)險相關(guān)數(shù)據(jù),而保險公司自身產(chǎn)品開發(fā)時間不長,也沒有相關(guān)累積的風(fēng)險數(shù)據(jù),導(dǎo)致保險公司在進行產(chǎn)品定價時只能從更保守的角度出發(fā),保險費率明顯較高。另外政府對第三方物流市場的重視度相對來講也不夠,第三方物流相關(guān)的法律法規(guī)的欠缺進一步導(dǎo)致第三方物流公司的混亂經(jīng)營,責(zé)任不好厘定,保險公司也就不敢承保此類公司的風(fēng)險。本該前途光明,得到迅速推廣發(fā)展的物流責(zé)任保險由于以上原因,在我國卻出現(xiàn)了發(fā)展停滯不前的窘境,不禁讓人唏噓。如何改善物流責(zé)任保險的發(fā)展現(xiàn)狀已經(jīng)逐漸成為物流與保險兩個行業(yè)共同關(guān)注的話題。正文首先對國外和我國物流責(zé)任保險發(fā)展?fàn)顩r進行了簡單的對比分析,并羅列出當(dāng)前我國物流責(zé)任保險發(fā)展過程中存在的普遍問題；緊接著,專門針對承保范圍和定價方法這兩大關(guān)鍵性問題,分別做了定性和定量解析：①整理出第三方物流企業(yè)經(jīng)營過程中面臨的各類風(fēng)險,并對各類風(fēng)險逐一進行可保性分析,進而得到當(dāng)下物流責(zé)任保險應(yīng)該有的合理承保范圍,②第一步通過層次分析和模糊綜合評價法來確定初始費率,第二步運用馬爾科夫法來確定安全費率,第三步引入改進了的NCD模型來確定和調(diào)整最終費率水平,讓物流責(zé)任保險產(chǎn)品的費率厘定更加科學(xué)、合理；最后針對我國物流責(zé)任保險發(fā)展的外部環(huán)境,提出了個人的一些對策和建議。當(dāng)然,限于筆者的個人能力和部分資料的不可獲得性,不少問題筆者在這里只是提出而已,無法進行深入研究。因此,本文只是一個初步的探索,希望可以為我國物流責(zé)任保險的發(fā)展完善提供一些有用的參考。
【關(guān)鍵詞】：第三方物流風(fēng)險 物流責(zé)任保險 費率厘定
【學(xué)位授予單位】：南京大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F842.69;F259.2
【目錄】：

• 摘要4-6
• ABSTRACT6-11
• 第一章 緒論11-14
• 1.1 研究背景11-12
• 1.2 問題的提出12
• 1.3 研究思路12-14
• 第二章 我國物流責(zé)任保險發(fā)展現(xiàn)存的問題14-26
• 2.1 美國物流責(zé)任保險發(fā)展?fàn)顩r介紹14-17
• 2.1.1 美國物流責(zé)任保險現(xiàn)狀14-16
• 2.1.2 美國物流責(zé)任保險評析16-17
• 2.2 英國物流責(zé)任保險現(xiàn)狀及評析17-20
• 2.2.1 英國物流責(zé)任保險現(xiàn)狀17-18
• 2.2.2 英國物流責(zé)任保險評析18-20
• 2.3 國內(nèi)物流責(zé)任保險現(xiàn)狀及存在問題20-24
• 2.3.1 我國的物流責(zé)任保險目前的狀況20-22
• 2.3.2 我國物流責(zé)任保險存在的問題22-24
• 2.4 本章小結(jié)24-26
• 第三章 第三方物流企業(yè)風(fēng)險識別及可保性分析26-33
• 3.1 第三方物流企業(yè)風(fēng)險識別26-30
• 3.1.1 合同責(zé)任風(fēng)險26-28
• 3.1.2 負責(zé)策劃物流方案而產(chǎn)生的風(fēng)險28
• 3.1.3 第三者法律責(zé)任風(fēng)險28
• 3.1.4 責(zé)任范圍加大而產(chǎn)生的風(fēng)險28
• 3.1.5 因提供金融服務(wù)而產(chǎn)生的風(fēng)險28-29
• 3.1.6 因第三方物流企業(yè)投資而產(chǎn)生的風(fēng)險29
• 3.1.7 為減免責(zé)任而支出的費用風(fēng)險29
• 3.1.8 其它客觀風(fēng)險29-30
• 3.2 第三方物流企業(yè)風(fēng)險可保性分析30-32
• 3.2.1 可保風(fēng)險概念及條件30
• 3.2.2 物流責(zé)任保險合理承保范圍分析30-32
• 3.3 本章小結(jié)32-33
• 第四章 物流責(zé)任保險費率厘定方法33-48
• 4.1 初始費率的確定33-40
• 4.1.1 確定物流責(zé)任保險風(fēng)險等級33-37
• 4.1.2 案例分析37-40
• 4.2 安全附加費率的調(diào)整40-43
• 4.2.1 確定安全附加系數(shù)40-41
• 4.2.2 案例分析41-43
• 4.3 運用改進的NCD模型對最終費率水平的動態(tài)調(diào)整43-47
• 4.3.1 物流責(zé)任保險費率的動態(tài)調(diào)整——NCD模型43-45
• 4.3.2 NCD模型在物流責(zé)任保險最終費率調(diào)整的應(yīng)用45-47
• 4.4 本章小結(jié)47-48
• 第五章 對我國物流責(zé)任保險發(fā)展的對策建議48-51
• 5.1 制度層面48-49
• 5.1.1 建立健全與第三方物流相配套的法律法規(guī)體系48
• 5.1.2 建立統(tǒng)一的物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范物流市場48
• 5.1.3 對第三方物流公司進行標(biāo)準(zhǔn)化分類并建立信用評級體系48-49
• 5.1.4 實行強制保險和自愿保險相結(jié)合49
• 5.2 保險公司層面49-50
• 5.2.1 進行保險產(chǎn)品創(chuàng)新與完善49
• 5.2.2 轉(zhuǎn)變保險公司的經(jīng)營理念49
• 5.2.3 加強物流保險專業(yè)人才的培養(yǎng)49-50
• 5.3 第三方物流企業(yè)層面50
• 5.3.1 轉(zhuǎn)變思想意識50
• 5.3.2 積極與保險公司合作50
• 5.4 本章小結(jié)50-51
• 第六章 結(jié)語與展望51-52
• 參考文獻52-55
• 致謝55-56

【參考文獻】

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本文編號：280588