本文選題：車聯(lián)網(wǎng) + 基于使用的保險(xiǎn)��； 參考：《保險(xiǎn)研究》2017年01期

【摘要】：本文主要探究了一些反映駕駛行為的車聯(lián)網(wǎng)因子在車輛風(fēng)險(xiǎn)評級中所起到的作用,分析了在我國推行國際流行的"基于使用的保險(xiǎn)"的必要性與可行性�；貧w分析結(jié)果顯示,新加入的動(dòng)態(tài)因子,包括急加速、速度、油耗等,確實(shí)具有相當(dāng)顯著的解釋力,能夠彌補(bǔ)性別、年齡等傳統(tǒng)靜態(tài)因子的不足,而且還可能實(shí)現(xiàn)保費(fèi)的減少。在此基礎(chǔ)上,嘗試提出了"基礎(chǔ)費(fèi)率+浮動(dòng)費(fèi)率"模式,作為未來的保費(fèi)定價(jià)建議。
[Abstract]:This paper mainly explores the role of some vehicle networking factors which reflect driving behavior in vehicle risk rating, and analyzes the necessity and feasibility of carrying out international "use-based insurance" in China. The results of regression analysis show that the newly added dynamic factors, including rapid acceleration, speed, fuel consumption and so on, do have significant explanatory power, which can make up for the deficiency of traditional static factors such as sex, age and so on, and may also realize the reduction of premium. On this basis, we try to put forward the "base rate floating rate" model as the future premium pricing recommendations.
【作者單位】： 中國人民大學(xué)財(cái)政金融學(xué)院;清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【分類號】：U491.254;F842.634

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本文編號：2009255