近年來,快遞行業(yè)的單票價格連續(xù)下滑,從2007年的28.5元/件降低至2020年的10.6元/件^（1）,價格競爭成為各快遞公司的主要手段。順豐控股公司作為快遞行業(yè)的頭部企業(yè)之一,被迫卷入價格戰(zhàn),增收不增利的現(xiàn)象對公司業(yè)績造成嚴重沖擊,如何有效地管控成本成為當(dāng)務(wù)之急。文章認為,成本與價值創(chuàng)造緊密相連,獲取成本優(yōu)勢不能片面地理解為減少材料、優(yōu)化流程、精簡人力等措施。企業(yè)需根據(jù)經(jīng)濟環(huán)境、市場前景適時調(diào)整價值創(chuàng)造模式,并在此基礎(chǔ)上尋求與價值創(chuàng)造模式相匹配的成本管理方法,才能在實踐中真正發(fā)揮作用。我國快遞市場上存在兩種價值創(chuàng)造模式:以順豐為代表的的自營型價值創(chuàng)造模式、以通達系公司為代表的加盟型價值創(chuàng)造模式。二者在業(yè)務(wù)功能、開放程度、靈活性、合作廣度等方面存在局限性,價值創(chuàng)造的空間難以進一步挖掘。鑒于此,文章從快遞業(yè)的價值創(chuàng)造模式入手,探討基于“開放型價值創(chuàng)造模式”的順豐控股公司成本管理的優(yōu)化。首先,文章對相關(guān)研究進行綜述,一方面梳理自營型和加盟型價值創(chuàng)造模式的優(yōu)勢、劣勢及其背后的作用機理;另一方面對成本管理理論的演化軌跡進行歸納,據(jù)此展望成本管理的研究趨勢:以價值創(chuàng)造為導(dǎo)向的...

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.12015年至2020年全國快遞業(yè)務(wù)量及增長率

蘭州財經(jīng)大學(xué)碩士學(xué)位論文基于開放型價值創(chuàng)造模式的順豐控股公司成本管理優(yōu)化研究11緒論1.1研究背景快遞業(yè)聯(lián)系千家萬戶，關(guān)系經(jīng)濟民生。我國快遞業(yè)的發(fā)展自20世紀80年代起步，在過去40多年市場規(guī)模逐步擴大。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，2014年我國快遞行業(yè)邁入“百億時代”。隨后，受益于網(wǎng)絡(luò)零....

圖1.2研究框架

蘭州財經(jīng)大學(xué)碩士學(xué)位論文基于開放型價值創(chuàng)造模式的順豐控股公司成本管理優(yōu)化研究6圖1.2研究框架

圖2.1快遞行業(yè)的主要經(jīng)營環(huán)節(jié)

蘭州財經(jīng)大學(xué)碩士學(xué)位論文基于開放型價值創(chuàng)造模式的順豐控股公司成本管理優(yōu)化研究82文獻綜述2.1快遞業(yè)價值創(chuàng)造模式相關(guān)研究快遞行業(yè)主要包含攬收、轉(zhuǎn)運、運輸、派送四個經(jīng)營環(huán)節(jié)，如下圖2.1所示。攬收環(huán)節(jié)是指快遞網(wǎng)點通過快遞員上門收件或發(fā)件人自行前往網(wǎng)點寄件的方式收取包裹，經(jīng)過物品檢查....

圖2.2自營型價值創(chuàng)造模式

蘭州財經(jīng)大學(xué)碩士學(xué)位論文基于開放型價值創(chuàng)造模式的順豐控股公司成本管理優(yōu)化研究92.1.1自營型價值創(chuàng)造模式及價值創(chuàng)造的作用機理（1）自營型價值創(chuàng)造模式快遞業(yè)自營型價值創(chuàng)造模式的表現(xiàn)形態(tài)是：總公司以控股的方式直接管理整個物流系統(tǒng)（王京，1985），這樣整個物流網(wǎng)絡(luò)從總部到轉(zhuǎn)運中心，....

本文編號：4027601