現(xiàn)代物流能力是一個(gè)企業(yè)、一個(gè)國家全面提升其經(jīng)濟(jì)實(shí)力的基礎(chǔ)，我國為實(shí)現(xiàn)2020年全面建設(shè)小康社會(huì)的戰(zhàn)略目標(biāo)近來十分重視現(xiàn)代物流的全面發(fā)展。結(jié)合國家提出的振興東北老工業(yè)基地的戰(zhàn)略部署，作為東北經(jīng)濟(jì)重要組成部分的吉林省也組織多方力量進(jìn)行了物流方面的研究工作，其中出海通道問題的研究一直是政府、理論界和產(chǎn)業(yè)界所關(guān)注的課題之一。近年來，對圖們江地區(qū)物流領(lǐng)域的國際合作開發(fā)是該地區(qū)全面經(jīng)濟(jì)合作展開的切入點(diǎn)已經(jīng)成為包括圖們江地區(qū)三國在內(nèi)的東北亞六國的共識(shí)，面對不斷變化的新環(huán)境、新問題，為適應(yīng)新的發(fā)展要求對出海物流通道在原有研究基礎(chǔ)上進(jìn)行更進(jìn)一步的探討和研究是十分必要的，本文在吉林省出海通道方案與對策研究基礎(chǔ)上作深入研究，以期在理論上有所深入，在實(shí)踐上有所探討和借鑒，在方法上有所創(chuàng)新。首先，基于對大量相關(guān)文獻(xiàn)的分析和總結(jié)對本文研究中所涉及的出海物流通道研究、多屬性評價(jià)理論與方法及其在物流系統(tǒng)評價(jià)中的應(yīng)用研究現(xiàn)狀進(jìn)行了全面分析論述，指明了本文進(jìn)一步深入研究的主旨所在。在系統(tǒng)理解和掌握現(xiàn)代物流及國際物流理論、運(yùn)輸通道理論、交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程理論等基礎(chǔ)理論知識(shí)的基礎(chǔ)上對物流通道系統(tǒng)進(jìn)行了理論分析，并以此為基礎(chǔ)結(jié)合... 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：122 頁

【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

吉林省口

用外方港口出海，存在中方難以控制的不確定性，這個(gè)方向俄物流通道狀況及政策的影響。圖們江地區(qū)國際開發(fā)以前，斯方向的通道的物流存在較強(qiáng)的物流管制，表現(xiàn)在其道路及高，存在通道阻力；而朝方雖然在港口和道路使用上沒有狀況差，有些通道幾乎沒有可利用價(jià)值，如果不進(jìn)行通道開利用的成本（包括不安全性）會(huì)很高，也存在通道阻力，所幾乎難以利用。目前，隨著圖們江地區(qū)的國際開發(fā)，東部朝所改善，但仍開發(fā)不足，中方開始對其利用，但利用不夠?qū)⒕种腥水?dāng)作結(jié)點(diǎn)，把可行方案當(dāng)作連接結(jié)點(diǎn)的有向弧，便它是博弈的幾何表示，但當(dāng)可能有無限長歷史以及局中人的無限多個(gè)元素時(shí)，博弈樹大多不能完全描述。然而對于有限度有限且可行方案集有限的博弈，博弈樹作為幾何表示，以博弈問題的分析。對圖們江地區(qū)兩局勢人間的博弈問題經(jīng)過的博弈樹（見圖 6.1）。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3263770