隨著科技革命和產(chǎn)業(yè)升級(jí),多式聯(lián)運(yùn)在物流服務(wù)中扮演的角色越來(lái)越重要,是本世紀(jì)新興起的一種物流發(fā)展模式,也是港口物流發(fā)展趨勢(shì)。甘肅（蘭州）國(guó)際陸港多式聯(lián)運(yùn)物流園項(xiàng)目已開工建設(shè),該項(xiàng)目是國(guó)家重大項(xiàng)目,也是全國(guó)首批多式聯(lián)運(yùn)示范工程。本文主要研究蘭州國(guó)際陸港多式聯(lián)運(yùn)物流園發(fā)展優(yōu)勢(shì)和不足并提出相關(guān)的建議和策略,為相關(guān)企業(yè)和政府決策能夠提供一些參考。 

【文章來(lái)源】：科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊. 2020,28(23)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
1 蘭州國(guó)際陸港多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀
2 蘭州國(guó)際陸港發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)分析
    2.1 交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)
    2.2 鐵路入港,國(guó)際鐵路優(yōu)勢(shì)
    2.3 貨源優(yōu)勢(shì)
    2.4 集散分撥優(yōu)勢(shì)
3 蘭州國(guó)際陸港發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)可能會(huì)存在的問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策建議
    3.1 優(yōu)化陸港聯(lián)運(yùn)空間布局,打造區(qū)域多式聯(lián)運(yùn)中心
    3.2 加強(qiáng)蘭州陸港鐵路、公路集裝箱中心站的建設(shè),優(yōu)化調(diào)整既有集裝箱辦理站
    3.3 加強(qiáng)宣傳工作力度,使更多的企業(yè)融入到蘭州國(guó)際陸港多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸中
    3.4 蘭州國(guó)際陸港多式聯(lián)運(yùn)相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系還需進(jìn)一步完善
    3.5 加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè),強(qiáng)化多式聯(lián)運(yùn)信息共享
4 結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]“一帶一路”背景下我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)SWOT-PEST分析[J]. 范士娟,李翠婕.  物流工程與管理. 2019(03)
[2]我國(guó)鐵路多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展對(duì)策研究[J]. 俞纓.  鐵道貨運(yùn). 2019(02)
[3]“一帶一路”戰(zhàn)略下物流多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展模式與策略研究[J]. 謝泗薪,孫秀敏.  鐵路采購(gòu)與物流. 2017(01)



本文編號(hào)：2972191