城市公共停車場的規(guī)劃與建設(shè)情況直接影響著城市人居環(huán)境和創(chuàng)業(yè)環(huán)境,對提振汽車消費(fèi)并直接拉動有效投資具有重要意義。武漢市公共停車場建設(shè)存在著泊位缺口短期內(nèi)難以彌合、局部區(qū)域停車供需失衡、土地供應(yīng)不足、社會資本不愿參與、停車模式創(chuàng)新性不夠、智慧停車場推廣難度較大等問題。對此,提出加強(qiáng)專項(xiàng)規(guī)劃科學(xué)引導(dǎo)、建立健全法律法規(guī),完善相關(guān)配套政策、加強(qiáng)制度創(chuàng)新、提高停車智能化水平,推廣智慧停車場建設(shè)、推進(jìn)全民參與,倡導(dǎo)綠色出行等建議。
【文章目錄】：
一、引言
二、武漢市公共停車場的建設(shè)情況
    （一）武漢市公共停車場建設(shè)成效
    （二）武漢市公共停車場建設(shè)經(jīng)驗(yàn)
        1.成立市級指揮部與工作領(lǐng)導(dǎo)小組,高位推動公共停車場建設(shè)工作。
        2.出臺專項(xiàng)規(guī)劃及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),科學(xué)指導(dǎo)公共停車場建設(shè)與管理。
        3.通過政策“組合拳”,推進(jìn)與保障公共停車場建設(shè)。
三、武漢市公共停車場建設(shè)的難點(diǎn)與問題
    （一）城市停車需求不斷增加,泊位缺口短期內(nèi)難以彌合
    （二）局部區(qū)域停車供需失衡,停車場建設(shè)難度大
    （三）土地供應(yīng)力度不足,獨(dú)立點(diǎn)位停車場“零供地”
    （四）資本回報(bào)率較低,社會資本不愿參與
    （五）傳統(tǒng)停車模式仍占主流,創(chuàng)新性有待提高
    （六）智慧停車場建設(shè)尚處“新生期”,推廣難度較大
四、推進(jìn)城市公共停車場建設(shè)的對策建議
    （一）因勢謀遠(yuǎn),加強(qiáng)專項(xiàng)規(guī)劃科學(xué)引導(dǎo)
    （二）建立健全法律法規(guī),完善相關(guān)配套政策
        第一,要繼續(xù)推進(jìn)立法工作,完善并細(xì)化配套政策。
        第二,要加碼政策紅利,提高社會資本參與的積極性。
    （三）加強(qiáng)制度創(chuàng)新,破解停車場建設(shè)“卡脖子”問題
        1.優(yōu)化停車場供地模式,解決“無地可用”的尷尬狀況。
        2.實(shí)現(xiàn)停車場投資模式多元化。
        3.創(chuàng)新停車模式,打造示范性公共停車場。
    （四）提高停車智能化水平,大力推廣智慧停車場建設(shè)
        1.加強(qiáng)智能停車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
        2.促進(jìn)停車數(shù)據(jù)的共享與整合。
        3.完善智慧停車管理系統(tǒng),優(yōu)化運(yùn)營環(huán)境。
    （五）推進(jìn)全民參與,倡導(dǎo)綠色出行

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