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我國(guó)城市商圈生態(tài)演進(jìn)規(guī)律及生態(tài)承載力評(píng)價(jià)研究

發(fā)布時(shí)間：2020-07-19 20:32

【摘要】： 本文主要探討了我國(guó)城市商圈的基本特征、生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)成、商圈生態(tài)演進(jìn)過(guò)程的機(jī)理,并且對(duì)城市商圈生態(tài)承載力評(píng)價(jià)進(jìn)行了研究,針對(duì)研究結(jié)果提出了城市商圈發(fā)展的意見(jiàn)和建議。研究結(jié)果表明,城市商圈生態(tài)系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的系統(tǒng),城市商圈生態(tài)系統(tǒng)隨商圈內(nèi)部和外部環(huán)境的改變而改變,根據(jù)生命周期理論,商圈的發(fā)展一般要經(jīng)歷起步期,成長(zhǎng)期,成熟期,衰退期,結(jié)合不同時(shí)期,商圈演進(jìn)主要表現(xiàn)為新舊商圈變化和商圈等級(jí)變化兩種特征。從商圈的生成演變中,我們發(fā)現(xiàn)城市商圈的形成和發(fā)展是先后有序、融合變異的,有其內(nèi)在的必然性,并從中找到了商圈生態(tài)演進(jìn)的機(jī)理。依據(jù)城市商圈生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)成和演進(jìn)規(guī)律,確立了城市商圈生態(tài)承載力的指標(biāo)體系及綜合評(píng)價(jià)方法。最后,研究長(zhǎng)春市紅旗街商圈的生態(tài)演變過(guò)程,并運(yùn)用商圈生態(tài)承載力評(píng)價(jià)方法,對(duì)長(zhǎng)春市紅旗街商圈的生態(tài)承載力進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),最后針對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果對(duì)長(zhǎng)春市商圈的發(fā)展提出了建議。
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類(lèi)號(hào)】：F299.2;F205
【圖文】：

商圈,概念框架

9圖 1.2 城市商圈概念框架空間相互作用角度看，一個(gè)設(shè)定的城市商圈，其形成和發(fā)展過(guò)程由四、線(xiàn)、面、流。謂“點(diǎn)”，是指城市商圈的輻射源，是市場(chǎng)區(qū)域的中心點(diǎn)。一家商店中交易的活動(dòng)的場(chǎng)所就是城市商圈構(gòu)造中的“點(diǎn)”，它決定城市商位置。因此，科學(xué)選址是商圈建設(shè)中十分重要的環(huán)節(jié)，選址正確，成，則從一開(kāi)始就埋下失敗的禍根。其原因就在于良好的店址能夠使的、不能為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所輕易模仿的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此，零售店或大型首先要考慮其業(yè)態(tài)特征。那些單位規(guī)模小、滿(mǎn)足顧客便利需要，以日常生活用品為主的零售業(yè)態(tài)，如超市、便利店原則上應(yīng)在距離顧那些商品種類(lèi)齊全、單體規(guī)模大，以經(jīng)營(yíng)選擇性強(qiáng)的商品為主的零（商場(chǎng)）、購(gòu)物中心能夠從遠(yuǎn)處吸引顧客，原則上應(yīng)選址于商業(yè)中心

示意圖,遞減曲線(xiàn),示意圖,住宅區(qū)

14圖 2.4 經(jīng)濟(jì)地租遞減曲線(xiàn)重疊示意圖3．模式的發(fā)展伯吉斯的同心圓是基于均質(zhì)性的平面而推論的，對(duì)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)挠绊懹蓄櫦�。而后者不僅影響城市內(nèi)部的易達(dá)性，更會(huì)影響土地價(jià)值及土地利用形式。假定城市的交通運(yùn)輸線(xiàn)呈放射式，則同心圓式的土地利用形式同樣也會(huì)發(fā)生變形，如圖 2.5 所示圖 2.5 放射式交通運(yùn)輸線(xiàn)下的伯吉斯同心圓1-中心商業(yè)區(qū)；2-過(guò)渡性地帶；3-工人階級(jí)住宅區(qū)；4-中產(chǎn)階級(jí)住宅區(qū)；5-高級(jí)住宅區(qū)（或稱(chēng)通勤人士住宅區(qū)）

放射式,交通運(yùn)輸,同心圓,城市內(nèi)部