【摘要】： 當今世界,全球經(jīng)濟引擎正經(jīng)歷著由傳統(tǒng)“工業(yè)經(jīng)濟”向“現(xiàn)代服務(wù)經(jīng)濟”轉(zhuǎn)型的深刻變革。交通運輸是國務(wù)院確定的發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的優(yōu)先領(lǐng)域,發(fā)展物流業(yè)又是重中之重。履行入世承諾的逐步深入,我國在航運、物流、貨代等方面進一步放寬外商準入條件,外資的高端綜合物流服務(wù)商企業(yè)在華的獨資化趨勢愈發(fā)明顯,中國物流企業(yè)面臨的國際化競爭加劇。如何整合現(xiàn)有的企業(yè)優(yōu)勢,積極拓展物流外延業(yè)務(wù)與服務(wù),發(fā)展綜合物流能力,最終建立可持續(xù)發(fā)展的核心競爭優(yōu)勢。這是所有業(yè)界人應(yīng)該深入研究、不懈探索的理論問題,更是亟待解決的經(jīng)營行策。 本文正是在此時代背景與現(xiàn)實要求下,著力探討了我國傳統(tǒng)大型物流企業(yè)向現(xiàn)代綜合物流服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型過程中必然要解決的關(guān)鍵問題。文章主要由以下四個部分組成。 第一部分,進行了基本概念界定及相關(guān)理論研究綜述。就本文所研究的現(xiàn)代物流、第三方物流企業(yè)、企業(yè)戰(zhàn)略、企業(yè)核心競爭能力與供應(yīng)鏈理論做了有效的概念明晰;就企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、企業(yè)核心競爭力、業(yè)務(wù)與組織機構(gòu)優(yōu)化理論、供應(yīng)鏈及戰(zhàn)略聯(lián)盟理論的國內(nèi)外研究成果進行了回顧、總結(jié)與比較,既是汲取前人研究成果的學(xué)習(xí),又是嘗試講經(jīng)典理論與本文著重研究的問題相結(jié)合的學(xué)術(shù)研究的基礎(chǔ)。 第二部分,著重分析了現(xiàn)代物流服務(wù)市場的特征與我國物流服務(wù)企業(yè)所面臨的戰(zhàn)略選擇。緊密結(jié)合時代特點與新近研究成果,就現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與物流服務(wù)進行了初步分析。對現(xiàn)代物流服務(wù)市場和現(xiàn)代物流綜合服務(wù)提供商進行了層次細分,同時深入比較研究了國內(nèi)外多家高端物流服務(wù)提供商的經(jīng)驗與經(jīng)營優(yōu)勢。并就我國物流服務(wù)市場及傳統(tǒng)物流企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與瓶頸做了深入的分析與剖析,隨之提出了適應(yīng)時代及客戶要求的企業(yè)經(jīng)營策略與戰(zhàn)略選擇。 第三部分,就轉(zhuǎn)型過程中本文深入探討的四個關(guān)鍵問題進行了逐一細致研究。就企業(yè)核心競爭力的構(gòu)成要素,評價指標體系與分析模型,提升競爭力的有效途徑及相應(yīng)管理做分析與表述;就業(yè)務(wù)組合與流程再造的經(jīng)典理論及其在我國第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程優(yōu)化做深入探討,其中特別分析比較了多家業(yè)界高端企業(yè)的業(yè)務(wù)優(yōu)勢,斯以借鑒。我國物流企業(yè)的組織機構(gòu)優(yōu)化與創(chuàng)新部分,就其現(xiàn)狀、成因、革新必要性進行了闡釋,提出了重組的原理、思路、過程步驟及應(yīng)注意的問題及優(yōu)化后的有效管控。最后,就提升整體供應(yīng)鏈競爭能力及戰(zhàn)略聯(lián)盟的伙伴選擇與評價問題進行了研究,提出了相關(guān)影響因素及供應(yīng)鏈競爭力的構(gòu)造原則,論述了戰(zhàn)略伙伴的選擇、評價與談判等問題,并對合作伙伴相互選擇與合作進行了博弈分析。 第四部分,結(jié)合上文所作的學(xué)術(shù)與理論探討,圍繞企業(yè)轉(zhuǎn)型中至為重要的上述四個問題,以中外運集團總公司為研究主體,就集團開展物流服務(wù)的發(fā)展沿革,現(xiàn)今面臨的戰(zhàn)略環(huán)境及發(fā)展機遇做了深入探討,解決了中外運集團建立與發(fā)展企業(yè)核心競爭力、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略、組織機構(gòu)創(chuàng)新與有效管控模式等轉(zhuǎn)型中的關(guān)鍵問題,與企業(yè)集團進行戰(zhàn)略合作的實例研究與分析,給出了相應(yīng)的理論指導(dǎo)及實踐措施。
【圖文】：

國內(nèi)領(lǐng)先的物流企業(yè)的角色定位幾b.5.9Therolesoftheleedinglogistiesenterpriseindomestie

圖7.2中國外運集團業(yè)務(wù)Fig.7.2ThemainbusinessoftheSinotranee中外運集團目前的角色和管控模式不清晰，，關(guān)鍵的組織能力較弱。其中，中國外運集團主要組織能力要素如圖7.3所示。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號】：F259.23

【引證文獻】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 王紅;;淺談現(xiàn)代物流下的交通運輸資源整合[J];黑龍江交通科技;2012年05期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 何美玲;基于可靠性分析的物流服務(wù)供應(yīng)鏈設(shè)計與協(xié)調(diào)[D];西南交通大學(xué);2010年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前5條

1 陳碧欽;SF公司物流服務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];中國海洋大學(xué);2010年

2 劉陽;關(guān)于強化大連在環(huán)渤海經(jīng)濟圈融合中的競爭地位研究[D];遼寧師范大學(xué);2011年

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4 周彥婷;基于供應(yīng)鏈一體化的第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式研究[D];華南理工大學(xué);2011年

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本文編號：2628929