城市軌道交通沿線房地產(chǎn)增值效應(yīng)研究
本文關(guān)鍵詞:城市軌道交通沿線房地產(chǎn)增值效應(yīng)研究 出處:《建筑經(jīng)濟(jì)》2017年02期 論文類型:期刊論文
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【摘要】:以天津已運(yùn)營(yíng)的地鐵3號(hào)線和建設(shè)中的6號(hào)線為例,通過構(gòu)建特征價(jià)格模型定量分析軌道交通帶動(dòng)沿線房地產(chǎn)增值的影響范圍和影響程度?偨Y(jié)軌道交通帶動(dòng)沿線房地產(chǎn)增值的時(shí)空規(guī)律,提出沿線土地的開發(fā)時(shí)機(jī)、開發(fā)范圍、開發(fā)強(qiáng)度等一體化開發(fā)策略,為軌道交通建設(shè)與土地資源開發(fā)協(xié)調(diào)發(fā)展提供參考。
[Abstract]:Taking Tianjin's subway line 3 and line 6 as an example, we build a hedonic price model to quantitatively analyze the impact and extent of rail transit's real estate value-added. This paper summarizes the space-time law of the value added of rail transit along the real estate industry, and puts forward the integrated development strategy of land development timing, development scope and development intensity, so as to provide reference for the coordinated development of rail transit construction and land resources development.
【作者單位】: 天津師范大學(xué)城市與環(huán)境科學(xué)學(xué)院;
【基金】:天津市哲學(xué)社會(huì)科學(xué)規(guī)劃項(xiàng)目(TJGL16-012Q)
【分類號(hào)】:F299.23;F572.88
【正文快照】: 隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的快速推進(jìn),我國(guó)大城市軌道交通建設(shè)如火如荼,一方面方便了人們出行,緩解了城市擁堵的緊張狀況;另一方面也重新調(diào)整了城市土地價(jià)值的空間分布,成為居民購房置業(yè)的重要影響因素。但軌道交通建設(shè)到底能夠在多大范圍、多大程度上帶動(dòng)沿線房地產(chǎn)價(jià)值提升,需要用
【參考文獻(xiàn)】
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【共引文獻(xiàn)】
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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】
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【相似文獻(xiàn)】
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,本文編號(hào):1341769
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