目的:1)了解我國(guó)優(yōu)秀一道運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)水平現(xiàn)狀。2)對(duì)比國(guó)家隊(duì)與省隊(duì)運(yùn)動(dòng)員原地啟動(dòng)動(dòng)作差異,揭示其原因,并探討高水平場(chǎng)地自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員啟動(dòng)的規(guī)律。方法:在自行車(chē)場(chǎng)館內(nèi)場(chǎng)搭設(shè)Z camera攝像機(jī),攝像機(jī)距離跑道約10米,距地面高度約1.5米,攝像機(jī)主光軸與運(yùn)動(dòng)平面垂直,拍攝范圍約為12米。拍攝頻率為50Hz。測(cè)試開(kāi)始前用比例尺對(duì)拍攝范圍進(jìn)行標(biāo)定,拍攝對(duì)象為所有右腳啟動(dòng)的運(yùn)動(dòng)員。使用SRM對(duì)兩名運(yùn)動(dòng)員啟動(dòng)一圈過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控,SRM訓(xùn)練系統(tǒng)的采集頻率為2Hz,并用另一臺(tái)攝像機(jī)追蹤拍攝整個(gè)騎行過(guò)程。結(jié)果:1)國(guó)家隊(duì)運(yùn)動(dòng)員曲柄啟動(dòng)角小于省隊(duì)運(yùn)動(dòng)員,且提拉末期曲柄角大于省隊(duì)運(yùn)動(dòng)員。2)國(guó)家隊(duì)運(yùn)動(dòng)員骨盆移動(dòng)范圍大。3)國(guó)家隊(duì)運(yùn)動(dòng)員軀干角度大。4)在提拉初期,國(guó)家隊(duì)運(yùn)動(dòng)員軀干迅速前傾,協(xié)助右腿踏蹬。5)在啟動(dòng)一開(kāi)始,國(guó)家隊(duì)運(yùn)動(dòng)員跖屈角度大,持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。6)在踏蹬末期,國(guó)家隊(duì)運(yùn)動(dòng)員跖屈角度大,持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。結(jié)論:1)運(yùn)動(dòng)員骨盆移動(dòng)范圍大是優(yōu)秀場(chǎng)地自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員啟動(dòng)的特征,這樣的技術(shù)特征使曲柄遠(yuǎn)離死點(diǎn)區(qū)域,有利于腿部發(fā)力,增大蹬踏功率。2)軀干角度大是優(yōu)秀場(chǎng)地自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員啟動(dòng)的另一項(xiàng)特征。3)在啟動(dòng)一開(kāi)始,踝關(guān)節(jié)... 

【文章來(lái)源】：北京體育大學(xué)北京市 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：92 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

攝像機(jī)搭設(shè)俯視圖

電腦控制裝置用于收集及儲(chǔ)存數(shù)據(jù)。測(cè)試前，為林**及統(tǒng)。功率計(jì)安裝：將自行車(chē)原裝曲柄替換成功率計(jì)。頻率磁鐵安裝于自行車(chē)底部支架下側(cè)約 21-51 毫米的位置（圖 3.3）。一位置，可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)曲柄使其能夠感應(yīng)到磁鐵，從而采集到腦控制裝置安裝：將車(chē)把支架安裝到車(chē)把上，使用 3 毫米六，將電腦控制裝置安裝到車(chē)把支架的彈簧夾上。速度傳感器安裝：使用兩個(gè)塑料扎條將速度傳感器安裝到車(chē)叉子上，并條。將速度傳感器磁鐵安裝到前輪輻條上。將磁鐵與速度傳感器和磁鐵之間的距離為 1-4mm（圖 3.4）。當(dāng)磁鐵處于正確位度傳感器時(shí)，可以聽(tīng)到微弱的咔噠聲。安裝結(jié)束后，將電腦與速度傳感器進(jìn)行配對(duì)。使用 SRM 對(duì)兩名運(yùn)動(dòng)員啟動(dòng)一圈過(guò) 訓(xùn)練系統(tǒng)的采集頻率為 2Hz，并用另一臺(tái)攝像機(jī)追蹤拍攝整5）。

攝像機(jī)跟蹤拍攝實(shí)驗(yàn)?zāi)M團(tuán)體競(jìng)速賽一道隊(duì)員起動(dòng)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]不同傳動(dòng)比騎行時(shí)下肢肌肉工作和足底壓力特征的研究[D]. 張懿行.北京體育大學(xué) 2008



本文編號(hào)：3284520