隨著當(dāng)今社會(huì)節(jié)能環(huán)保意識(shí)的發(fā)展,促成了綠色建筑、生態(tài)建筑理論與實(shí)際項(xiàng)目的蓬勃發(fā)展。集裝箱建筑符合綠色生態(tài)建筑的理念,且在我國(guó)的應(yīng)用地并不廣泛,因此具有良好的發(fā)展前景。但我國(guó)集裝箱建筑理論并不完善,針對(duì)寒地集裝箱建筑設(shè)計(jì)應(yīng)用方面的理論處于空白狀態(tài),這直接導(dǎo)致實(shí)際建筑項(xiàng)目缺乏理論指導(dǎo),現(xiàn)階段只能依靠于施工單位與集裝箱廠(chǎng)家的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)建造。本文將現(xiàn)有集裝箱建筑理論與建筑適寒理論作為出發(fā)點(diǎn),分析了國(guó)內(nèi)外集裝箱建筑實(shí)際項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)與理論研究成果,同時(shí)結(jié)合氣候適應(yīng)性理論,提出了寒地集裝箱建筑形態(tài)集約化、箱體界面節(jié)能化、箱體空間利用高效化、箱體內(nèi)部環(huán)境舒適化4個(gè)集裝箱建筑適寒設(shè)計(jì)原則,并在上述原則的基礎(chǔ)上,從空間適寒與箱體形體適寒兩方面入手,對(duì)寒地集裝箱建筑適寒設(shè)計(jì)手法進(jìn)行具體闡釋。在空間適寒層面,首先針對(duì)不同建筑類(lèi)型的寒地集裝箱建筑,分別依據(jù)冬至日箱體內(nèi)部溫度變化、光照強(qiáng)度變化以及使用者PMV-PPD指標(biāo)變化對(duì)不同類(lèi)型的寒地集裝箱建筑進(jìn)行建筑空間功能分區(qū);其次從組織箱體間交通空間入手,提出了構(gòu)建水平封閉廊道、豎向封閉交通核與退讓使用功能區(qū)邊界3種設(shè)計(jì)手法;最后基于建筑使用者的使用體驗(yàn),提出了制定迎合寒...

【文章頁(yè)數(shù)】：125 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1集裝箱建筑的發(fā)展歷程[2]

哈爾濱工業(yè)大學(xué)建筑學(xué)碩士學(xué)位論文-1-第1章緒論1.1課題研究背景1.1.1集裝箱的發(fā)展歷程依照《集裝箱術(shù)語(yǔ)》的定義，集裝箱是指可以長(zhǎng)期重復(fù)使用，便于裝卸和搬運(yùn)的共貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備[1]。貨運(yùn)集裝箱主要經(jīng)歷了以下發(fā)展階段：（1）初始期1910年，英國(guó)James·Anderson為了....

圖1-2中國(guó)集裝建筑

哈爾濱工業(yè)大學(xué)建筑學(xué)碩士學(xué)位論文-8-裝箱設(shè)計(jì)的事務(wù)所亦有出眾的集裝箱建筑作品。同時(shí)列舉的國(guó)外理論與建筑項(xiàng)目亦非全是寒地集裝箱建筑，但是可以從國(guó)外較為完整的集裝箱建筑理論體系中提取出研究方法與相對(duì)應(yīng)的理論成果，對(duì)本篇論文的研究起到推動(dòng)作用。（2）國(guó)內(nèi)集裝箱建筑研究現(xiàn)狀與國(guó)外相比較....

圖1-3標(biāo)準(zhǔn)集裝在運(yùn)輸業(yè)中使用最多的集裝箱類(lèi)型

哈爾濱工業(yè)大學(xué)建筑學(xué)碩士學(xué)位論文-13-圖1-3標(biāo)準(zhǔn)集裝箱結(jié)構(gòu)解析圖[24]在運(yùn)輸業(yè)中使用最多的集裝箱類(lèi)型是干貨箱（圖1-3），亦稱(chēng)干貨集裝箱。除此之外還有開(kāi)口集裝箱、散貨集裝箱、罐裝集裝箱等等類(lèi)型，本文所研究的集裝箱建筑是位于干貨集裝箱基礎(chǔ)上展開(kāi)的（國(guó)內(nèi)集裝箱廠(chǎng)家生產(chǎn)的90%以....

圖2-1不同氣候環(huán)境下狐貍耳朵形狀變化[28]

哈爾濱工業(yè)大學(xué)建筑學(xué)碩士學(xué)位論文-17-第2章氣候適應(yīng)性理論與集裝箱建筑適寒基本解析2.1氣候適應(yīng)性理論2.1.1氣候適應(yīng)性理論來(lái)源氣候適應(yīng)性理論最先出現(xiàn)在生物學(xué)領(lǐng)域中，生物的氣候適應(yīng)性行為意味著生物需要通過(guò)調(diào)節(jié)他們的器官形態(tài)、行為，并具有針對(duì)性地調(diào)整其心理及生理行為來(lái)響應(yīng)自然界....

本文編號(hào)：4032967