近十年來(lái)越來(lái)越多的學(xué)者開始關(guān)注到步行問(wèn)題,步行在減少環(huán)境的污染、增加社會(huì)效益、促進(jìn)身心健康、降低出行成本、提高居住區(qū)活力等方面所發(fā)揮的作用越來(lái)越被重視。本文借鑒國(guó)際通用的步行指數(shù)算法,構(gòu)建適合中國(guó)城市的日常服務(wù)設(shè)施步行可達(dá)性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,以鄭州主城區(qū)3458個(gè)居住區(qū)為研究單元,對(duì)鄭州市總體步行可達(dá)性以及各項(xiàng)日常服務(wù)設(shè)施的步行可達(dá)性進(jìn)行評(píng)價(jià);接著運(yùn)用多項(xiàng)邏輯斯蒂回歸模型,在控制居民社會(huì)經(jīng)濟(jì)屬性與出行距離的基礎(chǔ)上探討居住區(qū)步行可達(dá)性對(duì)居民出行偏好與居民出行方式選擇的影響。得出以下結(jié)論:(1)鄭州市日常服務(wù)設(shè)施步行可達(dá)性水平整體較差。從空間分異特征來(lái)看,鄭州市步行可達(dá)性呈現(xiàn)明顯的“中心—外圍”的空間梯度變化特征,步行可達(dá)性高值區(qū)主要分布于大型商業(yè)中心附近;而以二七廣場(chǎng)為中心的老城區(qū),路網(wǎng)密集,土地混合利用度高,居住區(qū)破碎度高,步行可達(dá)性水平較好;近幾年發(fā)展起來(lái)的鄭州四環(huán)區(qū)域步行可達(dá)性較差。從空間關(guān)聯(lián)特征上看,鄭州市居住區(qū)步行可達(dá)性具有較強(qiáng)的空間集聚性,老城區(qū)形成了鄭州步行可達(dá)性的高值集聚區(qū),與周邊居住區(qū)產(chǎn)生了較好的正向空間關(guān)聯(lián)并出現(xiàn)集聚效應(yīng),鄭州市四環(huán)形成了明顯的低值集聚區(qū)。(2)從居住區(qū)步行可達(dá)性空間的影響因素來(lái)看,設(shè)施密度是不可忽視的因素;且發(fā)現(xiàn)居住區(qū)步行可達(dá)性受到多重效應(yīng)的作用,不存在相互獨(dú)立的因素,兩因素的交互作用要比單因素作用于步行可達(dá)性時(shí)影響力更顯著;同時(shí)各因素的影響效應(yīng)具有明顯的空間異質(zhì)性;對(duì)于不同類型的設(shè)施而言,步行可達(dá)性的影響機(jī)理也存在明顯的差異。(3)提高居住區(qū)步行可達(dá)性一方面可以顯著增加居民步行出行的偏好,降低居民的電動(dòng)車及小汽車出行偏好;另一方面對(duì)于居民實(shí)際出行中步行出行方式的選擇也會(huì)產(chǎn)生正向增強(qiáng)作用,步行可達(dá)性高值區(qū)的居民在實(shí)際出行中選擇步行出行的概率更高。同時(shí)研究也發(fā)現(xiàn)居民出行偏好對(duì)居民實(shí)際出行方式的選擇也會(huì)產(chǎn)生影響,有步行、自行車、公共交通等綠色出行偏好的居民在實(shí)際出行中選擇步行出行的概率更高。
【學(xué)位單位】：河南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：TU984.12
【部分圖文】：

鄭州市作為河南省的省會(huì)城市，地處中原腹地，是中華文明的發(fā)源地，我國(guó)交通運(yùn)輸樞紐，對(duì)于增強(qiáng)中部六個(gè)省份的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系具有重要作用。目前已開采出了耐火性黏土和鋁金屬等自然資源，并在此基礎(chǔ)之上形成了以相關(guān)醫(yī)藥化工、服裝機(jī)械設(shè)備、建筑材料等為支柱的加工業(yè)體系。鄭州市自從 1953 年被確定為河南省省會(huì)以后，形成了以二七廣場(chǎng)及鄭州火中心單元逐漸擴(kuò)充的空間格局[22-23]。從當(dāng)前城市的發(fā)展?fàn)顟B(tài)來(lái)看，作為河南省的同時(shí)也是中原城市群核心城市的鄭州，正在建設(shè)中的國(guó)家級(jí)中心城市，近些年來(lái)地面積增速明顯，建成區(qū)面積也以平均每年 10%的增長(zhǎng)速率不斷遞增，超過(guò)同期均水平，在僅僅十余年的時(shí)間里，城市建成區(qū)面積就增加了一倍多。本文的研究區(qū)域?yàn)猷嵵菔兴沫h(huán)公路環(huán)線以內(nèi)為研究區(qū)域，該區(qū)域是鄭州市人濟(jì)活動(dòng)的主要集中地，涉及金水區(qū)、惠濟(jì)區(qū)、經(jīng)開區(qū)、管城區(qū)、鄭東新區(qū)、高新七區(qū)、中原區(qū)等八個(gè)行政區(qū)。

出行基本可以通過(guò)步行達(dá)到；90~100，步行可達(dá)性高，出行完全可以通過(guò)步行解決[20]�？傮w而言（圖3-1），鄭州市總體平均步行指數(shù)值為 31，表明鄭州市的步行可達(dá)性情況較差，主要是由于鄭州市主要是建設(shè)于上世紀(jì) 80-90 年代，住宅區(qū)大多為封閉小區(qū)，公共服務(wù)滲透率弱，功能單一。從各類設(shè)施來(lái)看，各類服務(wù)設(shè)施平均可步行水平較差，只有教育、市政公用、文體設(shè)施、個(gè)人護(hù)理設(shè)施平均步行指數(shù)在 40 之上，同時(shí)各類服務(wù)設(shè)施在不同等級(jí)水平上可步行差異較大，如：個(gè)體護(hù)理、市政公用設(shè)施步行可達(dá)性中等以上的的居住區(qū)占 60%以上；餐飲、綠地設(shè)施步行可達(dá)性中等以上的居住區(qū)所占比重在 40%左右，其步行可達(dá)性高和較高的居住區(qū)占比在 10%之間，這在一定程度上說(shuō)明，進(jìn)一步提升餐飲、綠地設(shè)施等的步行可達(dá)性有助于快速提升居住區(qū)總體的步行可達(dá)性水平；餐飲、金融郵電和綠地設(shè)施步行性差的居住區(qū)所占比重均在 60%之上，這是鄭州市城市規(guī)劃中應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)優(yōu)化調(diào)整?

圖 3-2 日常服務(wù)設(shè)施步行可達(dá)性總體特征關(guān)聯(lián)特征插值可對(duì)鄭州市步行可達(dá)性空間分異特征進(jìn)行直觀的描述，程度的認(rèn)知，所以本部分通過(guò)空間自相關(guān)分析判斷鄭州市居征。區(qū)步行指數(shù) Moran’I 指數(shù)為 0.38，Z 得分為 22.03，具有較強(qiáng)出現(xiàn)與城市建設(shè)水平差異和功能分化有較大關(guān)系，在城市快迅速的擴(kuò)展的同時(shí)，各區(qū)域的建設(shè)水平也在逐漸拉大，形成套不足的后建區(qū)并存的局面。進(jìn)一步運(yùn)用熱點(diǎn)分析工具進(jìn)行顯示（圖 3-3）：鄭州市步行可達(dá)性熱點(diǎn)區(qū)主要集中在老城備，路網(wǎng)密集，步行可達(dá)性情況較好；步行可達(dá)性低值主要分別位于鄭州四環(huán)，這些區(qū)域大多為正在規(guī)劃建設(shè)的新區(qū)，市空間擴(kuò)張過(guò)程中，由于“先發(fā)展，后規(guī)劃”的弊病，城市
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2838652