【摘要】：為了給液壓挖掘機(jī)工作裝置的疲勞試驗(yàn)研究提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù),提出了一種能夠反映實(shí)際作業(yè)工況的載荷譜測(cè)試方法。該方法以測(cè)試截面內(nèi)力為基礎(chǔ),首先在斗桿無(wú)應(yīng)力集中部位選定測(cè)試截面,其次通過(guò)布置應(yīng)變片測(cè)量斗桿截面特定測(cè)點(diǎn)的應(yīng)力來(lái)擬合斗桿截面內(nèi)力,通過(guò)布置壓力傳感器和位移傳感器同步測(cè)量工作裝置油缸壓力和伸縮量,最后建立力學(xué)平衡方程計(jì)算出斗尖載荷-時(shí)間歷程以及工作裝置各鉸點(diǎn)載荷-時(shí)間歷程,由載荷-時(shí)間歷程可求得整機(jī)載荷譜和相關(guān)零部件的載荷譜。為了驗(yàn)證測(cè)試方法的正確性,進(jìn)行了模擬仿真試驗(yàn)和室內(nèi)樣機(jī)加載試驗(yàn)。研究結(jié)果表明:斗尖載荷的計(jì)算值與仿真值相當(dāng)吻合,誤差在3%以內(nèi);斗桿截面特定測(cè)點(diǎn)應(yīng)力的計(jì)算值與試驗(yàn)測(cè)試值吻合較好,最大平均誤差在側(cè)載工況下為3.48%,在正載工況下為6.46%;斗尖載荷的計(jì)算值與試驗(yàn)測(cè)試值基本一致;該方法得到的載荷譜不僅包含了正載的影響,同時(shí)也包含了側(cè)載和偏載的影響,與實(shí)際情況更加接近;以截面內(nèi)力為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)獲得的載荷譜不受挖掘機(jī)細(xì)部結(jié)構(gòu)的影響,對(duì)噸位相近、斗容量相同的各類挖掘機(jī)具有普遍適用性,也可用于其他機(jī)械載荷譜測(cè)試。
[Abstract]:......
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)道路施工技術(shù)與裝備教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;江蘇徐州工程機(jī)械研究院;
【基金】：“十二五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2015BAF07B02) 陜西省科技統(tǒng)籌創(chuàng)新工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目(2014SZS11-P04) 陜西省自然科學(xué)基礎(chǔ)研究計(jì)劃項(xiàng)目(2017JM5040)
【分類號(hào)】：TU621

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本文編號(hào)：2497905