改進(jìn)的大型場(chǎng)館看臺(tái)區(qū)行人疏散時(shí)間模型
本文選題:交通安全 切入點(diǎn):大型場(chǎng)館 出處:《東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2017年03期 論文類型:期刊論文
【摘要】:為改進(jìn)傳統(tǒng)Togawa行人疏散模型無(wú)法描述行人動(dòng)態(tài)疏散特性的不足,在行人疏散動(dòng)態(tài)交通特性分析的基礎(chǔ)上,基于迭代思想和離散計(jì)算方法對(duì)傳統(tǒng)Togawa模型進(jìn)行改進(jìn),建立了改進(jìn)的看臺(tái)區(qū)行人疏散時(shí)間模型.以陜西省體育場(chǎng)大型活動(dòng)為例,在行人交通特性分析的基礎(chǔ)上,運(yùn)用改進(jìn)的疏散時(shí)間模型計(jì)算看臺(tái)區(qū)行人疏散時(shí)間,并將改進(jìn)的疏散時(shí)間模型、傳統(tǒng)Togawa模型、Vissim行人疏散模型的仿真結(jié)果與實(shí)際計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析.結(jié)果表明:改進(jìn)的疏散時(shí)間模型的計(jì)算結(jié)果與實(shí)際調(diào)查結(jié)果的相對(duì)誤差為4.4%,精確度最高;同時(shí),改進(jìn)的疏散時(shí)間模型充分考慮了行人疏散過(guò)程中的交通流特性,得到的疏散人數(shù)隨疏散時(shí)間變化關(guān)系曲線更接近實(shí)際疏散過(guò)程.因此改進(jìn)的行人疏散時(shí)間模型可以應(yīng)用于大型體育場(chǎng)館看臺(tái)區(qū)行人疏散時(shí)間的計(jì)算.
[Abstract]:In order to improve the traditional Togawa pedestrian evacuation model which can not describe the pedestrian dynamic evacuation characteristics, based on the analysis of pedestrian evacuation dynamic traffic characteristics, the traditional Togawa model is improved based on iterative thought and discrete calculation method. Based on the analysis of pedestrian traffic characteristics, the improved pedestrian evacuation time model is used to calculate pedestrian evacuation time in stands area. And the improved evacuation time model, The simulation results of the traditional Togawa model are compared with the actual results. The results show that the relative error between the calculated results of the improved evacuation time model and the actual investigation results is 4.4, and the accuracy is the highest. The improved evacuation time model takes full account of the traffic flow characteristics during pedestrian evacuation. Therefore, the improved pedestrian evacuation time model can be used to calculate the pedestrian evacuation time in the grandstands of large stadiums.
【作者單位】: 東南大學(xué)交通學(xué)院;
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金面上資助項(xiàng)目(61374195)
【分類號(hào)】:TU998.1
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,本文編號(hào):1616569
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