航空運(yùn)輸公司要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,必須提高其盈利能力。文中運(yùn)用杜邦分析法,選取2016年至2018年國(guó)內(nèi)五家航空公司的凈資產(chǎn)收益率、權(quán)益乘數(shù)、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率及銷售凈利率等4項(xiàng)指標(biāo),分析我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)的盈利能力。研究發(fā)現(xiàn)近年來(lái)我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)償債能力和營(yíng)運(yùn)能力逐漸改善,但由于航空公司高昂的營(yíng)業(yè)成本,行業(yè)整體銷售凈利率偏低且逐年下降,導(dǎo)致評(píng)價(jià)公司整體財(cái)務(wù)狀況的凈資產(chǎn)利潤(rùn)率指標(biāo)偏低,使得公司盈利能力較弱。航空公司應(yīng)采取積極措施控制成本,優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)并制定合理的經(jīng)營(yíng)模式,提升盈利能力。

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【文章目錄】：
1 基于杜邦分析法的航空運(yùn)輸上市公司盈利能力分析思路
2 航空運(yùn)輸上市公司盈利能力杜邦分析
    2.1 償債能力分析
    2.2 營(yíng)運(yùn)能力分析
    2.3 銷售凈利率分析
    2.4 綜合能力分析
3 影響我國(guó)航空運(yùn)輸公司盈利的因素
    3.1 航空運(yùn)輸業(yè)成本較高
    3.2 債務(wù)融資增加公司風(fēng)險(xiǎn)
    3.3 相關(guān)運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)沖擊
4 我國(guó)航空運(yùn)輸公司盈利能力提升建議
    4.1 航空公司成本控制管理
    4.2 航空公司融資結(jié)構(gòu)優(yōu)化
    4.3 選擇合理的營(yíng)運(yùn)模式
5 總結(jié)



本文編號(hào)：3782020