發(fā)布時間：2020-08-06 21:27

【摘要】： 交通上市公司資產(chǎn)重組是指在上市公司中涉及交通運輸業(yè)及交通輔助業(yè)的 企業(yè)作為資產(chǎn)主體把所擁有的一切有形與無形的存量資產(chǎn)，通過各種形式進行 重新組合，優(yōu)化配置，提高資產(chǎn)利用效率，從而達到促進資產(chǎn)最大增值，實現(xiàn) 投資績效最優(yōu)的行為過程�？v觀進入90年代后許多交通上市公司的發(fā)展軌跡， 我們看到一個共同的特征：其中具備潛質，不斷發(fā)展壯大并取得良好經(jīng)濟效益 的交通上市公司無不是通過各種形式的資產(chǎn)重組成長起來的。特別是98年至今 兩年多時間，國內(nèi)資本市場和證券市場日趨成熟，國際性的資產(chǎn)重組也頻頻在 世界范圍內(nèi)展開，其規(guī)模是空前的，影響是深刻的，形式也在不斷地演變和創(chuàng) 新之中。資產(chǎn)重組已成為交通企業(yè)擺脫經(jīng)營困境實現(xiàn)生存和發(fā)展，迅速占領市 場和實現(xiàn)企業(yè)規(guī)模擴張的有效手段，在經(jīng)濟全球化的今天，我國的交通企業(yè)面 臨著巨大的挑戰(zhàn)和機遇，如何抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)就具有緊迫性。通過對交通 上市公司資產(chǎn)重組的研究，借鑒其資產(chǎn)重組的成功經(jīng)驗，對于發(fā)展壯大我國交 通企業(yè)，增強交通企業(yè)在國際上的競爭力，以迎接加入世貿(mào)組織的挑戰(zhàn)無疑是 具有重要的現(xiàn)實意義的。 本文分8章。第1章分析了在滬深股份交通上市公司的基本概況，總結歸 納了交通上市公司資產(chǎn)重組的主要特點及發(fā)展走勢，以港口板塊、公路板塊為 主闡述了交通上市公司資產(chǎn)重組的動因及主要模式。 第2章對自93年寶延收購以來的中國上市公司資產(chǎn)重組進行了回顧和評 價，理清歸納了10年中國證券市場發(fā)展中資產(chǎn)重組的階段性特征，并得出結論： 政策環(huán)境、運作實踐以及二級市場這三方面互動促進，構成了中國證券市場中 上市公司重組的發(fā)展歷程。 武漢理工大學碩士學位論文 第3章按西方產(chǎn)業(yè)組織理論SCP邏輯分析方法對上市公司資產(chǎn)重組的動因 從制度政策和市場兩個方面進行了分析，論證了交通上市公司從企業(yè)內(nèi)部資本 擴張到創(chuàng)建聯(lián)營體到并購重組的發(fā)生的必然性和合理性，分析了這種竟爭戰(zhàn)略 演進上積極和消極的方面，得出這種竟爭戰(zhàn)略進化的實際效果。 第4章提出了上市公司資產(chǎn)重組的模式，并針對不同模式所產(chǎn)生的效應進 行了比較分析，有效地指出了交通上市公司進行資產(chǎn)重組的最優(yōu)模式選擇。 第5章總結歸納了中國上市公司資產(chǎn)重組存在的誤區(qū)，指出了交通上市公 司資產(chǎn)重組問題所在，并提出了政府在上市公司資產(chǎn)重組中的地位和作用，加 入們 后中國上市公司資產(chǎn)重組的發(fā)展趨勢，及未來上市公司資產(chǎn)重組的原則 和對應舉措。 第6章對交通上市公司資產(chǎn)重組績效進行了研究，提出了企業(yè)資產(chǎn)重組的 績效概念，即企業(yè)資產(chǎn)重組動因的實現(xiàn)程度及企業(yè)未來發(fā)展的有效性，并用專 家調查法建立起了一套對企業(yè)資產(chǎn)重組績效綜合評價的指標體系，最后建立了 常權和變權綜合評價模型。 第7章以交通上市公司中典型資產(chǎn)重組案例作了進一步的論證和說明，以 支撐上述觀點現(xiàn)實中的可行性和邏輯上的可靠性，并就有關運作資產(chǎn)重組的操 作步驟和細節(jié)進行了研究和探討。
【學位授予單位】：武漢理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2002
【分類號】：F832.5

【共引文獻】

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本文編號：2782989