精細(xì)化質(zhì)量管理在新一代運(yùn)載火箭研制過程中的應(yīng)用研究
發(fā)布時(shí)間:2021-11-29 08:00
在高風(fēng)險(xiǎn)性情況下保證高可靠性是航天產(chǎn)品研制過程質(zhì)量控制中的難題,對(duì)標(biāo)新一代運(yùn)載火箭高可靠、低成本、無毒、無污染、適應(yīng)性強(qiáng)、安全性好的研制標(biāo)準(zhǔn),該難題更加突出。為不斷提高新一代運(yùn)載火箭的質(zhì)量控制水平,在充分繼承航天產(chǎn)品質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,提出了精細(xì)化質(zhì)量控制方案,更加注重產(chǎn)品質(zhì)量控制的主動(dòng)性和關(guān)鍵細(xì)節(jié)質(zhì)量控制措施的末端落實(shí),并制定了多項(xiàng)新增和加嚴(yán)的質(zhì)量控制措施,使全箭總裝質(zhì)量把關(guān)能力得到進(jìn)一步加強(qiáng)。
【文章來源】:質(zhì)量與可靠性. 2019,(02)
【文章頁數(shù)】:5 頁
【文章目錄】:
引言
1 新一代運(yùn)載火箭精細(xì)化質(zhì)量控制方案的制定
2 新一代運(yùn)載火箭精細(xì)化質(zhì)量控制方案的開展
2.1 以人為本狠抓思想源頭, 傳承航天優(yōu)秀質(zhì)量文化
1) 組織保障
2) 示范帶動(dòng)
3) 考核評(píng)價(jià)
2.2 明確各級(jí)崗位質(zhì)量職責(zé), 壓準(zhǔn)壓實(shí)責(zé)任
2.3 以型號(hào)研制需求為導(dǎo)向, 下發(fā)精細(xì)化質(zhì)量管理綱領(lǐng)性文件
2.4 堅(jiān)持質(zhì)量控制工作前移, 分階段識(shí)別型號(hào)研制風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)
2.5 嚴(yán)格技術(shù)狀態(tài)管理, 確保工藝狀態(tài)與設(shè)計(jì)狀態(tài)一致
2.6 聚焦總裝關(guān)鍵操作細(xì)節(jié), 強(qiáng)化過程控制
2.6.1 系統(tǒng)開展成敗型操作識(shí)別與控制, 確保技術(shù)狀態(tài)得到有效落實(shí)
2.6.2 推行成敗型操作項(xiàng)目多媒體記錄現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)確認(rèn), 提高多媒體記錄質(zhì)量
2.6.3 構(gòu)建多余物全流程防控體系, 確保產(chǎn)品不帶多余物流轉(zhuǎn)
2.7 打造總裝測(cè)試新模式, 提升總裝廠對(duì)型號(hào)產(chǎn)品最后把關(guān)能力
3 強(qiáng)化監(jiān)督檢查, 嚴(yán)肅質(zhì)量獎(jiǎng)懲
3.1 積極配合質(zhì)量監(jiān)理工作, 確保質(zhì)量監(jiān)理意見閉環(huán)落實(shí)
3.2 分階段開展質(zhì)量檢查, 設(shè)立專項(xiàng)質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)
4 結(jié)束語
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭總體方案及關(guān)鍵技術(shù)[J]. 李東,王玨,何巍,李平岐,牟宇. 導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù). 2017(03)
[2]以精細(xì)化質(zhì)量管理為抓手,讓航天質(zhì)量文化落地[J]. 賈成武. 質(zhì)量與可靠性. 2013(04)
[3]強(qiáng)化航天型號(hào)可靠性工作 深入推進(jìn)航天型號(hào)精細(xì)化質(zhì)量管理[J]. 袁潔. 質(zhì)量與可靠性. 2011(01)
[4]火箭的癌癥——多余物事故記實(shí)[J]. 孫欣榮. 航天. 1994(04)
本文編號(hào):3526141
【文章來源】:質(zhì)量與可靠性. 2019,(02)
【文章頁數(shù)】:5 頁
【文章目錄】:
引言
1 新一代運(yùn)載火箭精細(xì)化質(zhì)量控制方案的制定
2 新一代運(yùn)載火箭精細(xì)化質(zhì)量控制方案的開展
2.1 以人為本狠抓思想源頭, 傳承航天優(yōu)秀質(zhì)量文化
1) 組織保障
2) 示范帶動(dòng)
3) 考核評(píng)價(jià)
2.2 明確各級(jí)崗位質(zhì)量職責(zé), 壓準(zhǔn)壓實(shí)責(zé)任
2.3 以型號(hào)研制需求為導(dǎo)向, 下發(fā)精細(xì)化質(zhì)量管理綱領(lǐng)性文件
2.4 堅(jiān)持質(zhì)量控制工作前移, 分階段識(shí)別型號(hào)研制風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)
2.5 嚴(yán)格技術(shù)狀態(tài)管理, 確保工藝狀態(tài)與設(shè)計(jì)狀態(tài)一致
2.6 聚焦總裝關(guān)鍵操作細(xì)節(jié), 強(qiáng)化過程控制
2.6.1 系統(tǒng)開展成敗型操作識(shí)別與控制, 確保技術(shù)狀態(tài)得到有效落實(shí)
2.6.2 推行成敗型操作項(xiàng)目多媒體記錄現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)確認(rèn), 提高多媒體記錄質(zhì)量
2.6.3 構(gòu)建多余物全流程防控體系, 確保產(chǎn)品不帶多余物流轉(zhuǎn)
2.7 打造總裝測(cè)試新模式, 提升總裝廠對(duì)型號(hào)產(chǎn)品最后把關(guān)能力
3 強(qiáng)化監(jiān)督檢查, 嚴(yán)肅質(zhì)量獎(jiǎng)懲
3.1 積極配合質(zhì)量監(jiān)理工作, 確保質(zhì)量監(jiān)理意見閉環(huán)落實(shí)
3.2 分階段開展質(zhì)量檢查, 設(shè)立專項(xiàng)質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)
4 結(jié)束語
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭總體方案及關(guān)鍵技術(shù)[J]. 李東,王玨,何巍,李平岐,牟宇. 導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù). 2017(03)
[2]以精細(xì)化質(zhì)量管理為抓手,讓航天質(zhì)量文化落地[J]. 賈成武. 質(zhì)量與可靠性. 2013(04)
[3]強(qiáng)化航天型號(hào)可靠性工作 深入推進(jìn)航天型號(hào)精細(xì)化質(zhì)量管理[J]. 袁潔. 質(zhì)量與可靠性. 2011(01)
[4]火箭的癌癥——多余物事故記實(shí)[J]. 孫欣榮. 航天. 1994(04)
本文編號(hào):3526141
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