新時(shí)代對(duì)質(zhì)量管理提出了新的挑戰(zhàn)和要求。質(zhì)量管理也將與時(shí)俱進(jìn),逐步向更高級(jí)的階段或形態(tài)發(fā)展。將系統(tǒng)思維貫穿應(yīng)用于質(zhì)量管理為管理者開(kāi)辟了新道路。該文針對(duì)復(fù)雜雷達(dá)系統(tǒng)裝備的質(zhì)量管理,建立了管理模型和運(yùn)行框架,討論了管理涉及的元素及主要方法。 

【文章來(lái)源】：電子質(zhì)量. 2019,(12)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【部分圖文】：

雷達(dá)質(zhì)量工程管理模型

雷達(dá)質(zhì)量項(xiàng)目管理以顧客為中心，兼容內(nèi)、外部組織的管理、文化和人員的差異，實(shí)施質(zhì)量與組織、計(jì)劃和技術(shù)的協(xié)同管理，開(kāi)展?fàn)顟B(tài)、風(fēng)險(xiǎn)和績(jī)效全過(guò)程監(jiān)測(cè)，營(yíng)造良好的大系統(tǒng)環(huán)境，依托質(zhì)量檔案開(kāi)展數(shù)據(jù)分析，提煉共性和個(gè)性問(wèn)題，形成了"牽一發(fā)而動(dòng)全身"的影響和效應(yīng)。雷達(dá)系統(tǒng)質(zhì)量項(xiàng)目管理元素之間的關(guān)系如圖2所示。1.3 運(yùn)行架構(gòu)

雷達(dá)系統(tǒng)質(zhì)量管理核心框架包括數(shù)據(jù)層、業(yè)務(wù)層、活動(dòng)層和決策層組，如圖3所示。依托現(xiàn)代企業(yè)計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)信息化基礎(chǔ)，在數(shù)據(jù)層上建立雷達(dá)質(zhì)量問(wèn)題基線(xiàn)，并通過(guò)信息系統(tǒng)與供方實(shí)現(xiàn)交互，在業(yè)務(wù)層上建立雷達(dá)質(zhì)量特性基線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)通用質(zhì)量特性的管理，在活動(dòng)層上建立雷達(dá)質(zhì)量活動(dòng)基線(xiàn)，分層分級(jí)開(kāi)展質(zhì)量計(jì)劃管理，提高日常管理運(yùn)行的效率。在決策管理層上，制定雷達(dá)質(zhì)量目標(biāo)，識(shí)別、評(píng)估和控制質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，為各類(lèi)雷達(dá)質(zhì)量活動(dòng)提供輸入。2 型號(hào)雷達(dá)應(yīng)用

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]航天工程管理的系統(tǒng)觀點(diǎn)與方法[J]. 郭寶柱.  中國(guó)工程科學(xué). 2011(04)



本文編號(hào)：3366787