CQ公司裝載機(jī)新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理
發(fā)布時(shí)間:2021-05-23 02:10
201 1年開始,在我國(guó)加大宏觀調(diào)控力度、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和世界經(jīng)濟(jì)形式持續(xù)低迷的大背景下,我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)出現(xiàn)了市場(chǎng)需求持續(xù)低迷、產(chǎn)能過剩、庫(kù)存壓力持續(xù)增長(zhǎng)的現(xiàn)象。與此同時(shí)國(guó)外高端市場(chǎng)的價(jià)格敏感度持續(xù)上升,市場(chǎng)高端客戶群體需求趨勢(shì)持續(xù)下探;客戶越來越多的期盼購(gòu)買回本周期更快的產(chǎn)品,來規(guī)避市場(chǎng)快速變化的風(fēng)險(xiǎn)。2013年,習(xí)總書記提出建設(shè)新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的合作倡議,獲得相關(guān)國(guó)家的積極響應(yīng),相關(guān)國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求急劇增長(zhǎng),裝載機(jī)行業(yè)向一帶一路周邊國(guó)家的出口量出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng),這種需求增長(zhǎng)在裝載機(jī)中高端產(chǎn)品上尤其明顯。在此市場(chǎng)大變化的背景下,公司前期投入巨資開發(fā)的高端系列產(chǎn)品,銷量并未實(shí)現(xiàn)預(yù)料中的增長(zhǎng)。公司及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略,瞄準(zhǔn)新興的中高端市場(chǎng),制定了CG系列產(chǎn)品的開發(fā)戰(zhàn)略,以期增長(zhǎng)市場(chǎng)份額并增長(zhǎng)扣除固定資產(chǎn)折舊后的凈利潤(rùn)。裝載機(jī)新產(chǎn)品新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目技術(shù)含量高、投資規(guī)模大、開發(fā)周期長(zhǎng),具有較強(qiáng)的不確定性,風(fēng)險(xiǎn)較高。為了避免新產(chǎn)品開發(fā)所造成的巨大損失,針對(duì)裝載機(jī)新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的研究,尤其技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理的研究十分必要。本文在學(xué)習(xí)和分析現(xiàn)有項(xiàng)目管理、風(fēng)險(xiǎn)管理特別是新產(chǎn)品開發(fā)...
【文章來源】:山東大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:69 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABASTRACT
第一章 研究背景與研究意義
1.1 研究背景
1.2 研究意義
1.3 研究方法
1.4 研究創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 相關(guān)理論和文獻(xiàn)綜述
2.1 項(xiàng)目管理理論
2.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理
2.3 新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理
2.4 失效模式分析法與風(fēng)險(xiǎn)管理
第三章 CQ公司裝載機(jī)新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目管理現(xiàn)狀分析
3.1 CQ公司現(xiàn)狀及面臨的挑戰(zhàn)
3.2 CQ公司里新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目管理
3.3 CQ公司原裝載機(jī)新產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)管理存在的問題
第四章 裝載機(jī)新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
4.1 裝載機(jī)新產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)來源
4.2 裝載機(jī)新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)范圍
4.3 裝載機(jī)新產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)分類
第五章 裝載機(jī)新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)對(duì)
5.1 裝載機(jī)新產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重度評(píng)估
5.2 裝載機(jī)新產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生頻度評(píng)估
5.3 裝載機(jī)新產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)可探測(cè)度評(píng)估
5.4 裝載機(jī)新產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估
5.5 裝載機(jī)新產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)與效果分析
第六章 總結(jié)與展望
6.1 研究總結(jié)
6.2 本文的不足及展望
參考文獻(xiàn)
致謝
學(xué)位論文評(píng)閱及答辯情況表
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]風(fēng)險(xiǎn)管理和FMEA方法在產(chǎn)品生產(chǎn)服務(wù)過程中的應(yīng)用[J]. 韓靜. 工程機(jī)械. 2017(06)
[2]基于FMEA的企業(yè)研發(fā)活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究[J]. 胡曉康,趙麗萍,萬(wàn)小娟. 數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí). 2017(06)
[3]基于FMEA方法的高技術(shù)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警研究[J]. 王則靈,尤建新. 科學(xué)管理研究. 2017(01)
[4]項(xiàng)目管理系統(tǒng)在工程機(jī)械企業(yè)的應(yīng)用[J]. 楊婷. 價(jià)值工程. 2016(20)
[5]FMEA方法改進(jìn)及其在技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)管理中的應(yīng)用[J]. 羅小芳,李柏洲,白旭. 運(yùn)籌與管理. 2015(04)
[6]項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理在工程機(jī)械制造企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的應(yīng)用[J]. 崔賽軍. 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2015(16)
[7]一種基于FMEA分析的風(fēng)險(xiǎn)管理方法[J]. 李欣,李鋼. 網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)與應(yīng)用. 2015(04)
[8]談業(yè)主方在項(xiàng)目各階段的重點(diǎn)管理任務(wù)——裝載機(jī)項(xiàng)目管理工作簡(jiǎn)析[J]. 韓大鋒. 工程建設(shè)與設(shè)計(jì). 2014(08)
[9]基于客戶價(jià)值創(chuàng)造的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略模式研究[J]. 范林根. 現(xiàn)代管理科學(xué). 2014(04)
[10]新形勢(shì)下工程機(jī)械新產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目管理淺談[J]. 鄧少英. 裝備制造技術(shù). 2014(02)
博士論文
[1]中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力研究[D]. 周威.吉林大學(xué) 2014
碩士論文
[1]FMEA在S風(fēng)電公司研發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中的應(yīng)用研究[D]. 顧麗萍.東華大學(xué) 2017
[2]中國(guó)企業(yè)海外工程的風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 楊煦.北京交通大學(xué) 2014
[3]G公司HC產(chǎn)品研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 戴娟.南京理工大學(xué) 2014
[4]新能源汽車開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 王若愚.上海交通大學(xué) 2015
[5]大連XC重工公司競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究[D]. 張劍.大連理工大學(xué) 2013
[6]工程機(jī)械研發(fā)過程的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 劉欣.山東大學(xué) 2012
[7]基于差異化戰(zhàn)略的工程機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)研究[D]. 李斌.上海交通大學(xué) 2010
[8]基于CAS理論的企業(yè)動(dòng)態(tài)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略管理研究[D]. 夏文錦.復(fù)旦大學(xué) 2009
[9]大型飛機(jī)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 何哲.上海交通大學(xué) 2009
[10]基于產(chǎn)業(yè)集群的卡特彼勒中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略分析[D]. 蔡宏珊.天津大學(xué) 2008
本文編號(hào):3202081
【文章來源】:山東大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:69 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABASTRACT
第一章 研究背景與研究意義
1.1 研究背景
1.2 研究意義
1.3 研究方法
1.4 研究創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 相關(guān)理論和文獻(xiàn)綜述
2.1 項(xiàng)目管理理論
2.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理
2.3 新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理
2.4 失效模式分析法與風(fēng)險(xiǎn)管理
第三章 CQ公司裝載機(jī)新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目管理現(xiàn)狀分析
3.1 CQ公司現(xiàn)狀及面臨的挑戰(zhàn)
3.2 CQ公司里新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目管理
3.3 CQ公司原裝載機(jī)新產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)管理存在的問題
第四章 裝載機(jī)新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
4.1 裝載機(jī)新產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)來源
4.2 裝載機(jī)新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)范圍
4.3 裝載機(jī)新產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)分類
第五章 裝載機(jī)新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)對(duì)
5.1 裝載機(jī)新產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重度評(píng)估
5.2 裝載機(jī)新產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生頻度評(píng)估
5.3 裝載機(jī)新產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)可探測(cè)度評(píng)估
5.4 裝載機(jī)新產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估
5.5 裝載機(jī)新產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)與效果分析
第六章 總結(jié)與展望
6.1 研究總結(jié)
6.2 本文的不足及展望
參考文獻(xiàn)
致謝
學(xué)位論文評(píng)閱及答辯情況表
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]風(fēng)險(xiǎn)管理和FMEA方法在產(chǎn)品生產(chǎn)服務(wù)過程中的應(yīng)用[J]. 韓靜. 工程機(jī)械. 2017(06)
[2]基于FMEA的企業(yè)研發(fā)活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究[J]. 胡曉康,趙麗萍,萬(wàn)小娟. 數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí). 2017(06)
[3]基于FMEA方法的高技術(shù)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警研究[J]. 王則靈,尤建新. 科學(xué)管理研究. 2017(01)
[4]項(xiàng)目管理系統(tǒng)在工程機(jī)械企業(yè)的應(yīng)用[J]. 楊婷. 價(jià)值工程. 2016(20)
[5]FMEA方法改進(jìn)及其在技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)管理中的應(yīng)用[J]. 羅小芳,李柏洲,白旭. 運(yùn)籌與管理. 2015(04)
[6]項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理在工程機(jī)械制造企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的應(yīng)用[J]. 崔賽軍. 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2015(16)
[7]一種基于FMEA分析的風(fēng)險(xiǎn)管理方法[J]. 李欣,李鋼. 網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)與應(yīng)用. 2015(04)
[8]談業(yè)主方在項(xiàng)目各階段的重點(diǎn)管理任務(wù)——裝載機(jī)項(xiàng)目管理工作簡(jiǎn)析[J]. 韓大鋒. 工程建設(shè)與設(shè)計(jì). 2014(08)
[9]基于客戶價(jià)值創(chuàng)造的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略模式研究[J]. 范林根. 現(xiàn)代管理科學(xué). 2014(04)
[10]新形勢(shì)下工程機(jī)械新產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目管理淺談[J]. 鄧少英. 裝備制造技術(shù). 2014(02)
博士論文
[1]中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力研究[D]. 周威.吉林大學(xué) 2014
碩士論文
[1]FMEA在S風(fēng)電公司研發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中的應(yīng)用研究[D]. 顧麗萍.東華大學(xué) 2017
[2]中國(guó)企業(yè)海外工程的風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 楊煦.北京交通大學(xué) 2014
[3]G公司HC產(chǎn)品研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 戴娟.南京理工大學(xué) 2014
[4]新能源汽車開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 王若愚.上海交通大學(xué) 2015
[5]大連XC重工公司競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究[D]. 張劍.大連理工大學(xué) 2013
[6]工程機(jī)械研發(fā)過程的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 劉欣.山東大學(xué) 2012
[7]基于差異化戰(zhàn)略的工程機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)研究[D]. 李斌.上海交通大學(xué) 2010
[8]基于CAS理論的企業(yè)動(dòng)態(tài)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略管理研究[D]. 夏文錦.復(fù)旦大學(xué) 2009
[9]大型飛機(jī)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 何哲.上海交通大學(xué) 2009
[10]基于產(chǎn)業(yè)集群的卡特彼勒中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略分析[D]. 蔡宏珊.天津大學(xué) 2008
本文編號(hào):3202081
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