當(dāng)前,人們處于高速、復(fù)雜的信息交流時代,有效發(fā)揮人的視覺感知能力,能夠充分解決當(dāng)今對可視化認(rèn)知的瓶頸。針對海底隧道施工過程中安全管理方面的不足,將可視化用于現(xiàn)場的安全管理,既結(jié)合了施工現(xiàn)場的要求和規(guī)范,又能將施工流程和規(guī)范形象、具體化。采用口號、顏色、圖案、視頻等形式的安全信息和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范形象的傳遞給員工,減少了員工記憶規(guī)范的量,增強(qiáng)了安全信息的深入滲透,真正做到了安全、高效、規(guī)范并存。因而,對于可視化方式選擇的研究對可視化高效的應(yīng)用有著重要的作用。本文對青島地鐵1號線海底隧道項(xiàng)目安全管理可視化方式的背景、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行分析,明確了本次論文的研究目的、意義,確定了技術(shù)路線與研究內(nèi)容。本課題將在基礎(chǔ)理論研究學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上,通過查閱相關(guān)技術(shù)資料、國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn),進(jìn)行理論框架的設(shè)計,為了驗(yàn)證理論框架的有效性,將通過青島地鐵1號線安全管理可視化方式的案例進(jìn)行分析研究,對海底隧道安全可視化管理需求、可視化方式及選擇、可視化管理效應(yīng)進(jìn)行了深入研究。并通過模糊綜合評價和層次分析法的結(jié)合,將海底隧道項(xiàng)目作為一個整體進(jìn)行模糊評價,得出影響海底隧道可視化方式的最主要因素。本文將信息可視化的方式和手段引入海... 

【文章來源】：山東科技大學(xué)山東省

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１技術(shù)路線??Ｆｉｇ．?１．１?Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ?ｒｏｕｔｅ??

（３）海底隧道突發(fā)事故的應(yīng)急與救援工作因隧道空間自身的特點(diǎn)，現(xiàn)代的工具和設(shè)施難以發(fā)揮其作用，安全可視化管理的方法和手段可以直觀的展事故發(fā)生情況，流程化顯示救援步驟，科學(xué)組織救援，提高總體應(yīng)急救援效率。??２．２．２安全可視化管理作用路徑??安全可視化管理的作用路徑主要研宄在采用最合適的安全可視化管理方式??的條件下，可視化管理方式對于安全管理主體、安全管理本身等的作用過程，??確定可視化方式影響的路徑，為安全可視化作用機(jī)理分析打下基礎(chǔ)。可視化方??式在海底隧道項(xiàng)目安全管理全過程，包含物態(tài)、人員、制度、技術(shù)資源流，首??先作用于安全管理主體，然后作用于安全管理工作和任務(wù)，進(jìn)而影響安全管理??組織結(jié)構(gòu)、安全管理制度，最終通過信息運(yùn)動與安全管理系統(tǒng)整體相關(guān)聯(lián)。底隧道項(xiàng)目安全管理可視化方式是貫穿其中的信息傳播路線，并影響信息資本身［２６］。??

山東科技大學(xué)碩士學(xué)位論文?海底隧道項(xiàng)目安全管理可視化架構(gòu)分析??化管理對于各種因素的效應(yīng)，可視化對海底隧道安全管理的作用機(jī)理如圖２．３??所示。??取適?ｆＳ息獲取?安全管理主體??ｆｆｌｏＴ?＂式改變１?？??地下?ｉｍ／ｕ?安全管理?安全管埋??空間一＞，—?＾?任務(wù)明確—組織機(jī)構(gòu)??安全?力式?巴ｍ?＾ｉ?具體?優(yōu)化設(shè)Ｈ??可郴?應(yīng)用?」雜珊??１■？準(zhǔn)確提卨??化管?????????理集????”??成平??臺??安傘管理?安全管理???ｈ??—制度健全??ＡｈＭ?繊明確??圖２．?３安全可視化管理作用機(jī)理??Ｆｉｇ．?２．３?Ｔｈｅ?ａｃｔｉｏｎ?ｍｅｃｈａｎｉｓｍ?ｏｆ?ｓａｆｅｔｙ?ｖｉｓｕａｌ?ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ??在這個系統(tǒng)中，通過安全可視化管理集成平臺，將不同安全管理業(yè)務(wù)流程、??不同屬性、適用于不同安全管理主體的最適用可視化方式進(jìn)行集中展示。??（１）最適用安全可視化管理方式首先作用于安全管理主體，主要提高了安??全管理主體的認(rèn)知效率，縮短了認(rèn)知時間，提高了認(rèn)知準(zhǔn)確度。具體來說，最??適用可視化方式首先改變了原有的信息獲取方式，從而提高了對信息的查找、??處理速度，并為信息的分析提供直觀、全面、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，使得信息的分析準(zhǔn)??確度提高。??（２）

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：3129667