【摘要】：民機飛行試驗項目的周期持續(xù)較長、涵蓋范圍廣泛、試驗技術復雜、管理難度較高,因此影響項目研制過程的風險因素眾多,項目風險程度較高。我國在民機飛行試驗領域的探索歷程乏善可陳,可供參考的風險管理模式較少,針對飛行試驗過程中的風險控制也缺乏經驗。民機飛行試驗項目有其鮮明的特點,風險源更加復雜,對風險的識別、評估等工作需要結合飛行試驗的特點逐步進行,對相關的應對措施也更加詳實具體,整個風險管理的過程需要在傳統航空項目的通用管理模式上進一步改進和升華。因此,對民機飛行試驗項目開展風險管理研究具有極大的現實指導意義。本文結合影響民用飛機飛行試驗的關鍵因素,運用檢查表法、德爾菲法、工作-風險分解結構法等方法的綜合應用,對某型民機飛行試驗項目的風險因素進行有效的識別和分析。運用概率-嚴重度矩陣法、模糊綜合評價法和層次分析法,對該項目的風險因素進行定性和定量的評估,通過計算分析,得出某型民機飛行試驗項目的風險水平以及各層級因素的相對重要度,并進行風險等級排序。進而針對過程評估結果,對某型民機飛行試驗項目的風險應對舉措和策略進行具體闡述和說明。最后,簡述了某型民機飛行試驗項目的風險監(jiān)控過程,并舉例表明該項目風險監(jiān)控的實際應用。本文提出了一種針對民機飛行試驗項目的風險管理模式,可以有效的識別民機飛行試驗項目中可能面臨的風險,并對已辨識的關鍵因素開展系統評估和合理應對,最大程度的去規(guī)避風險因素,保持項目的風險水平處在可控范圍內。通過實踐應用,也將進一步完善和優(yōu)化風險管理模式,對后續(xù)民機型號的飛行試驗環(huán)節(jié)的風險管理過程也具有一定的借鑒意義。
【學位授予單位】：上海交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：V217
【圖文】：

學工程碩士學位論文 第二章 民機項上步中確定的風險管理措施在整個系統中進行綜合要風險。如產生遺漏，重復前期步驟重新操作[17]。步：風險管理反饋。產生遺漏的風險后，將相應結果重新反饋到風險識程[17,19]。步驟可以用圖1表示。風險識別，形成風險全息層次

【參考文獻】

相關期刊論文 前9條

1 徐凱;;民機項目風險量化方法及應用的研究[J];民用飛機設計與研究;2015年04期

2 李海濤;李翔;宋健;;民機研制風險管理淺析[J];民用飛機設計與研究;2015年03期

3 丁常宏;;民機項目風險識別方法研究[J];民用飛機設計與研究;2012年01期

4 秦煒;;工程項目風險管理研究[J];四川建材;2011年02期

5 史堅忠;;經濟全球化與航空工業(yè)的發(fā)展[J];航空工業(yè)經濟研究;2005年05期

6 徐哲,馮允成,魯大偉;武器裝備研制項目的技術風險評估[J];系統工程與電子技術;2005年06期

7 符志民,李漢鈴;航天研發(fā)項目風險分析、等級評估及相關性研究[J];系統工程與電子技術;2005年01期

8 熊堅,馬志強;項目組織風險管理分析[J];企業(yè)經濟;2004年04期

9 楊彩霞 ,徐渝 ,楊青;航天項目風險指標體系的分析與構建[J];航天工業(yè)管理;2003年03期

相關碩士學位論文 前10條

1 黃遠京;YC集團ERP項目實施風險分析與控制研究[D];昆明理工大學;2015年

2 戚裔

本文編號：2772525