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我國財(cái)險(xiǎn)公司應(yīng)對車險(xiǎn)費(fèi)率市場化的策略研究

發(fā)布時(shí)間:2020-05-08 11:06
【摘要】:近年來國內(nèi)車險(xiǎn)市場發(fā)展迅速,車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革按部就班在全國范圍推行開來,自2015年開始至今,三次全國性大規(guī)模商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革在各省市陸續(xù)開展。接連不斷的改革對國內(nèi)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)開展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響,保險(xiǎn)公司調(diào)整經(jīng)營思路、創(chuàng)新業(yè)務(wù)發(fā)展、及時(shí)做出改革的應(yīng)對方案是當(dāng)務(wù)之急。本文立足于行業(yè)進(jìn)行的車險(xiǎn)費(fèi)率市場化這一改革為背景,采用理論聯(lián)系實(shí)際、比較分析、歸納總結(jié)等方法相結(jié)合,通過分析和總結(jié)得出,保險(xiǎn)市場主體在習(xí)慣了尋找價(jià)格底線的慣性思維下,我國財(cái)險(xiǎn)公司在車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革中暴露出的缺陷和存在的問題,包括改革后的公司業(yè)務(wù)發(fā)展受阻,保費(fèi)增速下滑的問題;費(fèi)率降低,保險(xiǎn)公司盈利難度加大的問題;配套措施不完善,綜合費(fèi)用率增加的問題;保險(xiǎn)公司營銷渠道格局改變等問題,均會(huì)對財(cái)險(xiǎn)公司產(chǎn)生較大影響。然而國外保險(xiǎn)市場很多均已完成市場化改革,通過積極借鑒國外成熟經(jīng)驗(yàn),有針對性的研究了日本、美國、德國三個(gè)發(fā)達(dá)國家的保險(xiǎn)市場中,保險(xiǎn)公司在費(fèi)率市場化改革進(jìn)程中累計(jì)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)對策略,總結(jié)其改革的差異化和共通之經(jīng)驗(yàn),汲取所長,同時(shí)努力尋求適合我國財(cái)險(xiǎn)公司的生存模式,包括轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念,提高產(chǎn)品質(zhì)量;做好成本管控,提高風(fēng)險(xiǎn)管理能力;探索各渠道銷售模式,加快創(chuàng)新發(fā)展等,不斷摸索順應(yīng)我國改革發(fā)展的應(yīng)對策略,以此面對一波又一波國內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款費(fèi)率改革浪潮,從而達(dá)到改善中國財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)整體市場環(huán)境,保護(hù)保險(xiǎn)消費(fèi)者利益,促進(jìn)保險(xiǎn)行業(yè)健康、穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展的目的。
【圖文】:

車險(xiǎn),保費(fèi)收入,“馬太效應(yīng)”,保險(xiǎn)市場


邐第三類公司逡逑■邋2015年6月邋■邋2016年6月邋8邋2017年6月逡逑圖3.邋1三類保險(xiǎn)公司連續(xù)三年車險(xiǎn)市場份額圖逡逑數(shù)據(jù)來源:中國保險(xiǎn)信息技術(shù)管理有限責(zé)任公司,2017年逡逑可以看出,保險(xiǎn)市場中出現(xiàn)了“馬太效應(yīng)”,所謂的“馬太效應(yīng)”是一種社會(huì)現(xiàn)象,逡逑兩級分化,強(qiáng)者更強(qiáng),富者更富;相反,弱者更弱,,窮著更窮。大型保險(xiǎn)公司是保險(xiǎn)市場逡逑18逡逑

車險(xiǎn),保監(jiān)會(huì),數(shù)據(jù)整理,資料來源


■■W邋1邋2014年.2015年一一邋2016年邐2017年逡逑圖3.邋2第一批費(fèi)改試點(diǎn)地區(qū)車險(xiǎn)保費(fèi)收入圖逡逑資料來源:根據(jù)中國保監(jiān)會(huì)披露的數(shù)據(jù)整理,2017年逡逑(2)
【學(xué)位授予單位】:天津財(cái)經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:F842.634

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