現(xiàn)代飛機(jī)數(shù)字化設(shè)計(jì)制造流程
本文關(guān)鍵詞:現(xiàn)代飛機(jī)數(shù)字化設(shè)計(jì)制造流程
更多相關(guān)文章: 飛機(jī)制造 數(shù)字化工程 研制流程
【摘要】:討論了飛機(jī)數(shù)字化設(shè)計(jì)制造的工作模式及流程,為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工裝設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)過(guò)程的并行和協(xié)同夯實(shí)基礎(chǔ),并在工作內(nèi)容、參與人員、工作手段和結(jié)果形式等方面與傳統(tǒng)的飛機(jī)研制過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比分析;诓⑿泻蛥f(xié)同工作方法,使得原來(lái)概念和初步設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、工藝審查和圖紙發(fā)放、工藝準(zhǔn)備、生產(chǎn)準(zhǔn)備、產(chǎn)品制造等流程變?yōu)楝F(xiàn)在的并行產(chǎn)品設(shè)計(jì)和產(chǎn)品制造2環(huán)節(jié)。提出飛機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造項(xiàng)目管理精益化理念,并在某型現(xiàn)代飛機(jī)的研制過(guò)程得到應(yīng)用,實(shí)踐證明生產(chǎn)效率明顯提高。
【作者單位】: 中航工業(yè)沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司;
【關(guān)鍵詞】: 飛機(jī)制造 數(shù)字化工程 研制流程
【基金】:國(guó)家科技支撐項(xiàng)目(2011BAF13B11)
【分類號(hào)】:TP391.7;V221;V261
【正文快照】: 1引言數(shù)字化設(shè)計(jì)和制造技術(shù)在飛機(jī)制造業(yè)的應(yīng)用已經(jīng)有近四十年的歷史,國(guó)外的飛機(jī)制造企業(yè)如波音公司和空客公司在數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用方面起步較早、應(yīng)用水平較高,建立了比較完善的數(shù)字化設(shè)計(jì)和制造流程體系,改變了傳統(tǒng)飛機(jī)研制模式,在B747、B787、A300等型號(hào)上的應(yīng)用取得了良好的
【參考文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條
1 陶劍;范玉青;;成熟度在飛機(jī)研制一體化流程的應(yīng)用[J];北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào);2006年09期
2 郭恩明;國(guó)外飛機(jī)柔性裝配技術(shù)[J];航空制造技術(shù);2005年09期
3 任曉華;;新型飛機(jī)自動(dòng)化裝配技術(shù)[J];航空制造技術(shù);2005年12期
4 于勇;陶劍;范玉青;;波音787飛機(jī)裝配技術(shù)及其裝配過(guò)程[J];航空制造技術(shù);2009年14期
5 許國(guó)康;;大型飛機(jī)自動(dòng)化裝配技術(shù)[J];航空學(xué)報(bào);2008年03期
6 王爽;張振明;田錫天;許建新;;計(jì)算機(jī)輔助飛機(jī)裝配協(xié)調(diào)工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)研究[J];機(jī)械設(shè)計(jì)與制造;2006年10期
7 梅中義;叢培勇;范玉青;;飛機(jī)復(fù)合材料車間生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度管理系統(tǒng)研究[J];機(jī)械設(shè)計(jì)與制造;2008年06期
中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條
1 陳才;葛建兵;陸俊;;面向制造與裝配的飛機(jī)設(shè)計(jì)數(shù)字化定義研究[A];探索 創(chuàng)新 交流(第4集)——第四屆中國(guó)航空學(xué)會(huì)青年科技論壇文集[C];2010年
【共引文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
1 陶劍;范玉青;;飛機(jī)協(xié)同研制中數(shù)字化產(chǎn)品模型的支持方法[J];北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào);2007年12期
2 王亮;李東升;羅紅宇;靳陽(yáng);;飛機(jī)裝配數(shù)控柔性多點(diǎn)工裝技術(shù)及應(yīng)用[J];北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào);2010年05期
3 趙霞;;ERP中柔性裝配生產(chǎn)模式的設(shè)計(jì)[J];成組技術(shù)與生產(chǎn)現(xiàn)代化;2011年04期
4 鄭曉燕;闕理娟;姜兵;趙強(qiáng);;火箭蒙皮和壁板柔性裝配定位技術(shù)及其應(yīng)用[J];導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù);2012年02期
5 李雷;崔鋼;陳桂琴;;飛機(jī)數(shù)字化裝配技術(shù)的研究[J];電腦知識(shí)與技術(shù);2010年13期
6 吳曉葉;;裝配仿真技術(shù)在飛機(jī)翼身對(duì)接中的應(yīng)用[J];上海電力學(xué)院學(xué)報(bào);2012年03期
7 范斌;牛潤(rùn)軍;;柔性自動(dòng)化鉆鉚系統(tǒng)在飛機(jī)部件制造中的應(yīng)用[J];裝備制造技術(shù);2012年06期
8 吳欣;;三維裝配工藝技術(shù)在雷達(dá)總體裝配中的應(yīng)用研究[J];電子機(jī)械工程;2012年04期
9 劉子路;張俐;鄭國(guó)磊;;一種基于CAD的翼類曲面誤差檢測(cè)方法[J];圖學(xué)學(xué)報(bào);2012年06期
10 劉炳輝;曾銳;;雷達(dá)領(lǐng)域設(shè)計(jì)工藝協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)[J];電子機(jī)械工程;2013年01期
中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條
1 王藝瑋;鄭聯(lián)語(yǔ);蔡志為;;飛機(jī)翼盒水平裝配柔性?shī)A具設(shè)計(jì)與驗(yàn)證研究[A];第三屆民用飛機(jī)先進(jìn)制造技術(shù)及裝備論壇論文匯編[C];2011年
2 吳欣;;三維裝配工藝設(shè)計(jì)技術(shù)在雷達(dá)總體裝配中的應(yīng)用研究[A];2011年機(jī)械電子學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2011年
3 裘祿;黃翔;韋紅余;姚定;;基于全向移動(dòng)技術(shù)的飛機(jī)部件運(yùn)輸平臺(tái)研究[A];2010年“航空航天先進(jìn)制造技術(shù)”學(xué)術(shù)交流論文集[C];2010年
4 蔡聞峰;薛小平;;先進(jìn)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)飛機(jī)機(jī)械連接技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展方向[A];第二屆民用飛機(jī)制造技術(shù)及裝備高層論壇資料匯編(論文集)[C];2010年
中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
1 陳陽(yáng)平;基于數(shù)字樣機(jī)的直升機(jī)協(xié)同設(shè)計(jì)研究與應(yīng)用[D];南京航空航天大學(xué);2010年
2 武星;視覺(jué)導(dǎo)航的輪式移動(dòng)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2010年
3 勞達(dá)寶;室內(nèi)測(cè)量定位系統(tǒng)發(fā)射站優(yōu)化及校準(zhǔn)技術(shù)研究[D];天津大學(xué);2011年
4 耿磊;室內(nèi)測(cè)量定位系統(tǒng)測(cè)角精度分析及補(bǔ)償方法研究[D];天津大學(xué);2012年
5 劉楚輝;飛機(jī)機(jī)身數(shù)字化對(duì)接裝配中的翼身交點(diǎn)加工關(guān)鍵技術(shù)研究[D];浙江大學(xué);2011年
6 張旭;飛機(jī)大部件對(duì)接裝配過(guò)程中的干涉檢測(cè)技術(shù)研究[D];浙江大學(xué);2008年
7 潘志毅;飛機(jī)裝配工裝智能設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究與系統(tǒng)開(kāi)發(fā)[D];南京航空航天大學(xué);2008年
8 鄒靈浩;基于工作流的某型號(hào)產(chǎn)品協(xié)同設(shè)計(jì)方法研究[D];大連理工大學(xué);2010年
9 鮑永杰;C/E復(fù)合材料制孔缺陷成因與高效制孔技術(shù)[D];大連理工大學(xué);2010年
10 譚啟蒙;基于視覺(jué)定位跟蹤的大型機(jī)械部件數(shù)字化對(duì)接關(guān)鍵技術(shù)研究[D];北京郵電大學(xué);2012年
中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
1 趙振;航天復(fù)合材料工藝數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)建及典型工藝研究[D];大連理工大學(xué);2010年
2 張瑞風(fēng);復(fù)合材料數(shù)控鉆銑試驗(yàn)臺(tái)研制及功能試驗(yàn)研究[D];大連理工大學(xué);2010年
3 馮曉波;機(jī)器人準(zhǔn)確制孔技術(shù)研究[D];浙江大學(xué);2011年
4 林美安;飛機(jī)機(jī)身裝配工藝及仿真技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2010年
5 陸俊百;飛行器大型薄壁件柔性工藝裝備系統(tǒng)研究[D];清華大學(xué);2010年
6 洪超;一種用于柔性定位器的三自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)研究[D];南京航空航天大學(xué);2010年
7 孫星;基于Petri網(wǎng)和eM-Plant的飛機(jī)裝配線建模與仿真研究[D];南京航空航天大學(xué);2011年
8 高波;面向飛機(jī)復(fù)合材料車間MES的調(diào)度系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)[D];南京航空航天大學(xué);2011年
9 王r,
本文編號(hào):734302
本文鏈接:http://www.sikaile.net/guanlilunwen/xiangmuguanli/734302.html