本文關(guān)鍵詞：基于SD的船舶敏捷制造項(xiàng)目進(jìn)度管理模型研究

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【摘要】：針對傳統(tǒng)項(xiàng)目管理方法的不足,提出利用系統(tǒng)動力學(xué)方法來研究船舶敏捷制造項(xiàng)目的進(jìn)度管理問題。通過傳統(tǒng)項(xiàng)目管理方法與系統(tǒng)動力學(xué)方法的比較,證明利用系統(tǒng)動力學(xué)研究船舶敏捷制造項(xiàng)目進(jìn)度管理的可行性和必要性,然后確定建模邊界,構(gòu)建因果關(guān)系圖,對其中的反饋關(guān)系進(jìn)行詳細(xì)分析,得到四種反饋回路,進(jìn)而對系統(tǒng)做進(jìn)一步分析,建立船舶敏捷制造項(xiàng)目進(jìn)度管理系統(tǒng)的系統(tǒng)動力學(xué)模型,最后通過實(shí)例仿真對模型進(jìn)行有效性驗(yàn)證。
【作者單位】： 江蘇科技大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 船舶敏捷制造項(xiàng)目 進(jìn)度管理 系統(tǒng)動力學(xué) 項(xiàng)目管理
【分類號】：F270.7;F224;F426.474
【正文快照】： 自20世紀(jì)80年代初期以來,在國家政策引導(dǎo)與支持下,我國造船迅速走向世界,有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,我國逐步從造船大國走向造船強(qiáng)國。然而,我國的造船一直存在著建造周期長、工時消耗大、生產(chǎn)效率低、產(chǎn)量低、成本高、管理粗放等問題,從而制約了我國船舶制造行業(yè)的發(fā)展。船舶是客

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