隨著經(jīng)濟(jì)全球化和市場(chǎng)國(guó)際化的發(fā)展,各個(gè)國(guó)家和地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)越來(lái)越頻繁。集裝箱運(yùn)輸以其特有的便利性、安全性和可靠性,成為了連接各個(gè)國(guó)家之間貨物貿(mào)易往來(lái)的重要方式之一。大型岸邊集裝箱起重機(jī)(以下簡(jiǎn)稱岸橋)是集裝箱的主要裝卸工具,伴隨著世界各地集裝箱貨運(yùn)量的增加,岸橋的需求量也在不斷提升。Z公司是大型集裝箱起重機(jī)制造商,在行業(yè)內(nèi)具有一定的典型性和代表性。隨著岸橋訂單的不斷增加,設(shè)計(jì)任務(wù)也越來(lái)越重,對(duì)于岸橋的附屬件梯子平臺(tái)的設(shè)計(jì)工作量非常大。梯子平臺(tái)形狀復(fù)雜多變,制圖繁雜,設(shè)計(jì)過(guò)程中還要與多部門協(xié)商配合,不僅要考慮主結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)圖紙,要避免梯子平臺(tái)與之干擾,還要兼顧液壓的布管、電氣的布線等問(wèn)題,因此設(shè)計(jì)過(guò)程中經(jīng)常需要反復(fù)溝通和修改,設(shè)計(jì)周期較長(zhǎng),并且容易出錯(cuò)。而且每個(gè)國(guó)家的設(shè)計(jì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、每臺(tái)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式、尺寸、用戶的要求等不同,因此每臺(tái)岸橋的梯子平臺(tái)設(shè)計(jì)也完全不同。這些復(fù)雜的因素加起來(lái),使得設(shè)計(jì)效率遇到了瓶頸,設(shè)計(jì)出錯(cuò)率也居高不下。針對(duì)岸橋梯子平臺(tái)設(shè)計(jì)出錯(cuò)率高的問(wèn)題,深入分析和研究造成此問(wèn)題的原因,研究使用三維設(shè)計(jì)取代二維設(shè)計(jì)的方案,并考慮了從二維設(shè)計(jì)到三維設(shè)計(jì)的過(guò)渡階段,建立了三...

【文章頁(yè)數(shù)】：71 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1論文框架圖

論文框架圖如圖1-1所示2.1設(shè)計(jì)管理概述

圖3-1梯子平臺(tái)總圖

梯子平臺(tái)總圖如圖3-1所示,圖中黑色部分是梯子平臺(tái)。梯子平臺(tái)主要由直梯、斜梯、平臺(tái)和支撐件等組成,通過(guò)這些組合構(gòu)成了岸橋完整的通道。梯子平臺(tái)組成圖如圖3-2所示。

圖3-2梯子平臺(tái)組成圖

梯子平臺(tái)主要由直梯、斜梯、平臺(tái)和支撐件等組成,通過(guò)這些組合構(gòu)成了岸橋完整的通道。梯子平臺(tái)組成圖如圖3-2所示。3.1.2岸橋梯子平臺(tái)的設(shè)計(jì)特性

圖3-3梯子平臺(tái)設(shè)計(jì)流程圖

進(jìn)入生產(chǎn)制造階段后,如發(fā)現(xiàn)重大設(shè)計(jì)錯(cuò)誤等需要修改設(shè)計(jì)時(shí),修改方案需提交用戶確認(rèn)后再進(jìn)行修改;如果是低級(jí)錯(cuò)誤等導(dǎo)致的修改,則直接出修改單,待校對(duì)和審核后下發(fā)生產(chǎn)基地返工。等施工完畢后,項(xiàng)目主管根據(jù)修改單制作竣工圖,最后進(jìn)行圖紙歸檔。梯子平臺(tái)設(shè)計(jì)流程圖如圖3-3所示。3.3梯子平臺(tái)....

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