運(yùn)輸航空器的安全順利運(yùn)轉(zhuǎn)必須要有強(qiáng)有力的機(jī)務(wù)維修工作為保障,民用飛機(jī)的安全性與參與民用航空器維修的機(jī)務(wù)人員的素質(zhì)息息相關(guān),因此提升航空公司維修人員的技術(shù)水平,是保障民航業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵。GJ公司是成立于2012年的民營航空公司,現(xiàn)有的機(jī)務(wù)維修培訓(xùn)以及無法滿足快速增長(zhǎng)的人機(jī)比的要求,維修人員的數(shù)量和技能水平制約了飛機(jī)的引進(jìn),也限制了公司的發(fā)展。因此本文通過為維修人員設(shè)計(jì)科學(xué)合理的在職培訓(xùn)體系來提高飛機(jī)維修的質(zhì)量和人員保障。基于對(duì)培訓(xùn)、培訓(xùn)體系和在職培訓(xùn)相關(guān)理論的系統(tǒng)梳理歸納,從GJ公司現(xiàn)狀出發(fā),通過訪談?wù){(diào)查發(fā)現(xiàn)公司維修人員培訓(xùn)存在培訓(xùn)需求分析不足,培訓(xùn)體系不健全和在職培訓(xùn)缺乏三大問題,以此為出發(fā)點(diǎn),遵循符合性、系統(tǒng)性和可操作性原則,首先通過問卷調(diào)查獲取培訓(xùn)體系的反饋數(shù)據(jù),由此從培訓(xùn)需求調(diào)查、培訓(xùn)計(jì)劃制訂、培訓(xùn)課程設(shè)計(jì)、培訓(xùn)師選聘、培訓(xùn)計(jì)劃實(shí)施五個(gè)方面對(duì)維修人員的在職培訓(xùn)體系進(jìn)行了較大幅度的修訂,并采用唐·柯克帕屈克的4層次分析法進(jìn)行了培訓(xùn)效果的設(shè)計(jì)與完善。新的在職培訓(xùn)體系設(shè)計(jì)之后,采取模擬測(cè)試與歷史數(shù)對(duì)比方式,分析新的培訓(xùn)體系的主要作用與特點(diǎn),并對(duì)該培訓(xùn)體系的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行了說明。希望...

【文章頁數(shù)】：63 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究目的與研究意義
        1.1.1 研究目的
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究背景
        1.2.1 航空公司培訓(xùn)現(xiàn)狀
        1.2.2 航空公司培訓(xùn)存在的問題
    1.3 研究?jī)?nèi)容與研究方法
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究方法
    1.4 研究思路與技術(shù)路線
2 文獻(xiàn)回顧
    2.1 培訓(xùn)與培訓(xùn)理論
        2.1.1 培訓(xùn)
        2.1.2 相關(guān)培訓(xùn)理論
    2.2 培訓(xùn)體系
        2.2.1 培訓(xùn)需求分析
        2.2.2 培訓(xùn)計(jì)劃的制定與實(shí)施
        2.2.3 培訓(xùn)效果評(píng)估
    2.3 在職培訓(xùn)
        2.3.1 在職培訓(xùn)的內(nèi)涵
        2.3.2 在職培訓(xùn)的形式
        2.3.3 在職培訓(xùn)效果的主要影響因素
    2.4 OJT模式
        2.4.1 OJT理論基礎(chǔ)
        2.4.2 OJT重要性
        2.4.3 OJT實(shí)施
3 GJ航空公司維修人員培訓(xùn)現(xiàn)狀分析
    3.1 GJ航空公司及其維修人員概況介紹
        3.1.1 公司簡(jiǎn)介
        3.1.2 GJ航空公司維修人員概況介紹
        3.1.3 GJ航空公司維修人員培訓(xùn)現(xiàn)狀介紹
    3.2 GJ航空公司維修人員培訓(xùn)現(xiàn)狀訪談?wù){(diào)查
        3.2.1 訪談目的與訪談提綱
        3.2.2 訪談對(duì)象的選擇與訪談實(shí)施
        3.2.3 訪談信息分析
    3.3 訪談結(jié)論:GJ航空公司維修人員培訓(xùn)存在的問題
    3.4 小結(jié)
4 維修人員在職培訓(xùn)體系優(yōu)化再設(shè)計(jì)
    4.1 優(yōu)化設(shè)計(jì)思路與原則
        4.1.1 優(yōu)化設(shè)計(jì)思路
        4.1.2 優(yōu)化設(shè)計(jì)原則
    4.2 在職培訓(xùn)需求調(diào)查
        4.2.1 調(diào)查設(shè)計(jì)與實(shí)施
        4.2.2 培訓(xùn)需求分析
        4.2.3 調(diào)查結(jié)論
    4.3 培訓(xùn)計(jì)劃的制訂
        4.3.1 培訓(xùn)計(jì)劃制定的基本要求與依據(jù)
        4.3.2 培訓(xùn)方式
        4.3.3 培訓(xùn)內(nèi)容的確定
    4.4 培訓(xùn)課程設(shè)計(jì)
        4.4.1 培訓(xùn)課程設(shè)計(jì)流程
        4.4.2 培訓(xùn)課程類別設(shè)計(jì)
        4.4.3 崗位類課程設(shè)計(jì)
    4.5 培訓(xùn)師的選聘
        4.5.1 培訓(xùn)師的任職資格
        4.5.2 培訓(xùn)師職責(zé)
        4.5.3 培訓(xùn)師的聘任
    4.6 培訓(xùn)計(jì)劃的實(shí)施
        4.6.1 培訓(xùn)計(jì)劃實(shí)施的準(zhǔn)備工作
        4.6.2 培訓(xùn)計(jì)劃實(shí)施的組織安排
        4.6.3 培訓(xùn)計(jì)劃表
    4.7 本章小結(jié)
5 培訓(xùn)體系的配套措施
    5.1 培訓(xùn)效果評(píng)估
        5.1.1 評(píng)估方式的確立
        5.1.2 培訓(xùn)效果評(píng)估流程
        5.1.3 新舊培訓(xùn)體系培訓(xùn)效果對(duì)比分析
    5.2 在職培訓(xùn)體系的實(shí)施保障
        5.2.1 建立完善的維修工程師在職培訓(xùn)制度
        5.2.2 加強(qiáng)對(duì)學(xué)員的考核
        5.2.3 落實(shí)配套的獎(jiǎng)懲機(jī)制
        5.2.4 嚴(yán)格進(jìn)行過程控制
    5.3 GJ航空公司維修人員新培訓(xùn)體系的特點(diǎn)
6 研究不足與研究展望
    6.1 研究不足與研究展望
        6.1.1 研究不足
        6.1.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
附錄 GJ公司定檢維修人員培訓(xùn)體系調(diào)查問卷
致謝



本文編號(hào)：3872303