基于地域文化視角下城中村改造研究 ——以杭州八丈井村為例
發(fā)布時間:2021-11-27 12:38
城中村作為我國快速城市化發(fā)展進程當中的城市發(fā)展典型現(xiàn)象,已成為城市發(fā)展亟待思考與解決的難題;目前許多城市對城中村在改造整治上雖有一些措施,但相對典型的問題仍然突出,在地域性、環(huán)境性的思考上尤為缺失。本文以城中村治理改造過程中存在的現(xiàn)實問題作為研究導(dǎo)向,從地域文化視角,對杭州八丈井村形成及發(fā)展的脈絡(luò)進行剖析,并確定八丈井村改造的思路與定位,對其進行設(shè)計改造實踐;希望通過基于地域文化視角下的探索能夠?qū)Τ侵写甯脑炀哂幸欢ǖ默F(xiàn)實研究意義與啟發(fā)。本文從五個部分進行論述:第一部分緒論,通過選題背景與研究意義展現(xiàn)城中村的研究價值,在搜集與整理國內(nèi)研究現(xiàn)狀并對地域文化、城中村概念進行界定并構(gòu)建論文框架。第二部分歸納總結(jié)了杭州八丈井村的現(xiàn)狀及存在問題,并對現(xiàn)存問題與改造進行分門別類的整理;從延續(xù)地域文化脈絡(luò)與提升居住品質(zhì)兩方面,論述八丈井村改造的必要性。第三部分從國內(nèi)類似城中村改造的經(jīng)驗和不足出發(fā),分析北京何各莊、張家界武陵源與廣州獵德村、石牌村四個城中村改造案例的利弊得失總結(jié)改造過程中的經(jīng)驗。第四部分杭州八丈井村改造思路與定位,確定改造的基礎(chǔ)與目標、原則與定位,將八丈井村改造的思路進一步明確。第五部分...
【文章來源】:杭州師范大學浙江省
【文章頁數(shù)】:83 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
949年版杭州全圖
丈井村進行改造設(shè)計。第二節(jié)八丈井村存在問題本章節(jié)通過交通規(guī)劃、生活設(shè)施、民居建筑與管線現(xiàn)狀四個方面,運用筆者環(huán)境設(shè)計理論與研究專業(yè)對八丈井村現(xiàn)狀進行分析。對八丈井村現(xiàn)存的交通規(guī)劃①據(jù)古籍記載并換算:魏晉時期一尺為24.12厘米,隋唐時期一尺為26.7厘米,宋元一尺為30.72厘米;并十尺為一丈,故八丈約為24.576米。②[清]梁詩正:《西湖志纂卷四》,上海:中國哲學電子書計劃,https://ctext.org/wiki.pl?if=gb&chapter=884702&remap=gb,2006年1月1日。圖2-21949年版杭州全圖(圖片來源:作者自制)圖2-1八丈井村水利石碑圖(圖片來源:作者自攝)
杭州師范大學碩士學位論文杭州八丈井村現(xiàn)狀及存在問題9混亂、生活設(shè)施缺乏、建筑老化嚴重與管線裸露等等存在的安全隱患進行歸納整理,并在第五章杭州八丈井村景觀建筑改造實踐中對八丈井村進行實踐。一、交通規(guī)劃混亂通過筆者的實地調(diào)研發(fā)現(xiàn),八丈井村內(nèi)部道路(圖2-3)錯綜復(fù)雜交通流線循環(huán)不暢。由于建造年限久且缺乏長遠期規(guī)劃嚴重影響了內(nèi)部的通行效率。筆者將八丈井村地塊內(nèi)現(xiàn)存道路根據(jù)功能性分為能夠容納機動車、非機動車與行人通行通過的機動車道(包含了非國標標準雙向單車道①、僅供單輛機動車通行機動車道)、能夠容納非機動車與行人通行通過的非機動車道(包含內(nèi)部斷頭路與設(shè)置了路障僅供非機動車通行的行車道)與僅供行人通過的人行道,三個類別。通過圖紙與實地考察,可以直觀統(tǒng)計八丈井村內(nèi)共有機動車道四條,其中西南-東北走向三條東南-西北一條。道路總寬度約為5.3米,達不到國標所要求的單條道路3.5米道路總寬7米。實際生活情況中,單側(cè)停泊一輛小型載客汽車后,剩余空間僅允許其他小型載客汽車互相交替通行,而輕型貨車則無法進入,無論是消防安全與通行效率都是遠遠不達標的(圖2-4)。非機動車道共有十一條,其中西南-東北走向七條東南-西北四條,道路總寬寬度都在1.8米左右,雖然我國當下未曾設(shè)定國家統(tǒng)一標準非機動車道寬度,但是根據(jù)《城市交通與道路規(guī)劃》第九章第三節(jié)對非機動車道寬度(以最低標準兩輛自行車并列行駛)的測算要求達到2.5米②。由于電動自行車③在現(xiàn)實生活當中的普及且在寬度上遠超自行車,①根據(jù)《公路路線設(shè)計規(guī)范》JTGD20-2017規(guī)范6.2.1條車道寬度中注釋1:設(shè)計速度為20km/h且為單車道時,車道寬度應(yīng)采用3.50米。②李朝陽:《城市交通與道路規(guī)劃》,武漢:華中科技大學出版社,2009年,第4
【參考文獻】:
期刊論文
[1]世界文明格局演進與文化遺產(chǎn)保護戰(zhàn)略[J]. 單霽翔. 中國科學院院刊. 2017(07)
[2]棚戶區(qū)改造中的開發(fā)性金融支持探討[J]. 周蓉. 建材與裝飾. 2016(06)
[3]基于地域文化傳承的城中村改造開發(fā)模式[J]. 郭紅. 四川建筑科學研究. 2013(06)
[4]京郊四村80年:鄉(xiāng)民社會的歷史圖景與現(xiàn)實處境[J]. 孫慶忠,張蓉. 當代中國史研究. 2010(06)
[5]地域建筑文化內(nèi)涵與時代批判精神——《批判性地域主義——全球化世界中的建筑及其特性》中文版序[J]. 吳良鏞. 重慶建筑. 2009(02)
[6]快速城市化地區(qū)城鄉(xiāng)關(guān)系協(xié)調(diào)研究——以廣州市“城中村”改造為例[J]. 閆小培,魏立華,周銳波. 城市規(guī)劃. 2004(03)
[7]整體性·真實性·實益性——廣東虎門炮臺保護規(guī)劃應(yīng)遵循的三個原則[J]. 郭祥,程建軍. 南方建筑. 2001(02)
碩士論文
[1]在地文化視角下城中村有機更新路徑研究[D]. 劉強.蘇州科技大學 2019
[2]文化傳承視角下的城中村更新策略研究[D]. 周蕊.華僑大學 2017
[3]廣州“城中村”改造研究[D]. 黃麗君.華南理工大學 2017
[4]基于共生思想的城中村改造景觀設(shè)計研究[D]. 倪菲.西南交通大學 2013
本文編號:3522305
【文章來源】:杭州師范大學浙江省
【文章頁數(shù)】:83 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
949年版杭州全圖
丈井村進行改造設(shè)計。第二節(jié)八丈井村存在問題本章節(jié)通過交通規(guī)劃、生活設(shè)施、民居建筑與管線現(xiàn)狀四個方面,運用筆者環(huán)境設(shè)計理論與研究專業(yè)對八丈井村現(xiàn)狀進行分析。對八丈井村現(xiàn)存的交通規(guī)劃①據(jù)古籍記載并換算:魏晉時期一尺為24.12厘米,隋唐時期一尺為26.7厘米,宋元一尺為30.72厘米;并十尺為一丈,故八丈約為24.576米。②[清]梁詩正:《西湖志纂卷四》,上海:中國哲學電子書計劃,https://ctext.org/wiki.pl?if=gb&chapter=884702&remap=gb,2006年1月1日。圖2-21949年版杭州全圖(圖片來源:作者自制)圖2-1八丈井村水利石碑圖(圖片來源:作者自攝)
杭州師范大學碩士學位論文杭州八丈井村現(xiàn)狀及存在問題9混亂、生活設(shè)施缺乏、建筑老化嚴重與管線裸露等等存在的安全隱患進行歸納整理,并在第五章杭州八丈井村景觀建筑改造實踐中對八丈井村進行實踐。一、交通規(guī)劃混亂通過筆者的實地調(diào)研發(fā)現(xiàn),八丈井村內(nèi)部道路(圖2-3)錯綜復(fù)雜交通流線循環(huán)不暢。由于建造年限久且缺乏長遠期規(guī)劃嚴重影響了內(nèi)部的通行效率。筆者將八丈井村地塊內(nèi)現(xiàn)存道路根據(jù)功能性分為能夠容納機動車、非機動車與行人通行通過的機動車道(包含了非國標標準雙向單車道①、僅供單輛機動車通行機動車道)、能夠容納非機動車與行人通行通過的非機動車道(包含內(nèi)部斷頭路與設(shè)置了路障僅供非機動車通行的行車道)與僅供行人通過的人行道,三個類別。通過圖紙與實地考察,可以直觀統(tǒng)計八丈井村內(nèi)共有機動車道四條,其中西南-東北走向三條東南-西北一條。道路總寬度約為5.3米,達不到國標所要求的單條道路3.5米道路總寬7米。實際生活情況中,單側(cè)停泊一輛小型載客汽車后,剩余空間僅允許其他小型載客汽車互相交替通行,而輕型貨車則無法進入,無論是消防安全與通行效率都是遠遠不達標的(圖2-4)。非機動車道共有十一條,其中西南-東北走向七條東南-西北四條,道路總寬寬度都在1.8米左右,雖然我國當下未曾設(shè)定國家統(tǒng)一標準非機動車道寬度,但是根據(jù)《城市交通與道路規(guī)劃》第九章第三節(jié)對非機動車道寬度(以最低標準兩輛自行車并列行駛)的測算要求達到2.5米②。由于電動自行車③在現(xiàn)實生活當中的普及且在寬度上遠超自行車,①根據(jù)《公路路線設(shè)計規(guī)范》JTGD20-2017規(guī)范6.2.1條車道寬度中注釋1:設(shè)計速度為20km/h且為單車道時,車道寬度應(yīng)采用3.50米。②李朝陽:《城市交通與道路規(guī)劃》,武漢:華中科技大學出版社,2009年,第4
【參考文獻】:
期刊論文
[1]世界文明格局演進與文化遺產(chǎn)保護戰(zhàn)略[J]. 單霽翔. 中國科學院院刊. 2017(07)
[2]棚戶區(qū)改造中的開發(fā)性金融支持探討[J]. 周蓉. 建材與裝飾. 2016(06)
[3]基于地域文化傳承的城中村改造開發(fā)模式[J]. 郭紅. 四川建筑科學研究. 2013(06)
[4]京郊四村80年:鄉(xiāng)民社會的歷史圖景與現(xiàn)實處境[J]. 孫慶忠,張蓉. 當代中國史研究. 2010(06)
[5]地域建筑文化內(nèi)涵與時代批判精神——《批判性地域主義——全球化世界中的建筑及其特性》中文版序[J]. 吳良鏞. 重慶建筑. 2009(02)
[6]快速城市化地區(qū)城鄉(xiāng)關(guān)系協(xié)調(diào)研究——以廣州市“城中村”改造為例[J]. 閆小培,魏立華,周銳波. 城市規(guī)劃. 2004(03)
[7]整體性·真實性·實益性——廣東虎門炮臺保護規(guī)劃應(yīng)遵循的三個原則[J]. 郭祥,程建軍. 南方建筑. 2001(02)
碩士論文
[1]在地文化視角下城中村有機更新路徑研究[D]. 劉強.蘇州科技大學 2019
[2]文化傳承視角下的城中村更新策略研究[D]. 周蕊.華僑大學 2017
[3]廣州“城中村”改造研究[D]. 黃麗君.華南理工大學 2017
[4]基于共生思想的城中村改造景觀設(shè)計研究[D]. 倪菲.西南交通大學 2013
本文編號:3522305
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