采用PPP模式建設(shè)高速公路存在的問題與對(duì)策
發(fā)布時(shí)間:2021-06-27 11:07
分析省級(jí)高速公路建設(shè)過程中存在的問題,包括項(xiàng)目建設(shè)各類風(fēng)險(xiǎn)偏高,項(xiàng)目融資難、融資貴,項(xiàng)目管理欠規(guī)范,施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)不及時(shí)。針對(duì)分析出的問題,提出注重實(shí)際,調(diào)整事權(quán);規(guī)范審批程序,降低投資風(fēng)險(xiǎn);打造品質(zhì)工程,追求高質(zhì)量發(fā)展;完善相關(guān)法律法規(guī)和管理?xiàng)l例等解決對(duì)策。為各地規(guī)范省級(jí)高速公路建設(shè)、提升交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展和打造交通強(qiáng)國(guó)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
【文章來(lái)源】:交通世界. 2020,(Z1)
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【文章目錄】:
0 引言
2 省級(jí)高速公路建設(shè)過程中存在的問題
2.1 項(xiàng)目建設(shè)各類風(fēng)險(xiǎn)偏高
2.1.1 高速公路建設(shè)不同步,社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益不顯著
2.1.2 存在投資風(fēng)險(xiǎn)
2.1.3 資本金不能按期到位
2.1.4 政府方責(zé)任不明確
2.2 項(xiàng)目融資難、融資貴
2.2.1 融資難
2.2.2 融資貴
2.3 項(xiàng)目管理欠規(guī)范
2.3.1 法律法規(guī)不健全
2.3.2 質(zhì)量、安全隱患較多
2.3.3 方案審批缺乏公正性
2.4 施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)不及時(shí)
3 解決問題的對(duì)策
3.1 注重實(shí)際,調(diào)整事權(quán)
3.2 規(guī)范審批程序,降低投資風(fēng)險(xiǎn)
3.2.1 重點(diǎn)關(guān)注工程可行性研究報(bào)告
3.2.2 調(diào)整“一方案兩報(bào)告”審批事權(quán)
3.3 打造品質(zhì)工程,追求高質(zhì)量發(fā)展
3.3.1 做好交通運(yùn)輸五年發(fā)展規(guī)劃
3.3.2 大力引進(jìn)現(xiàn)代前沿引領(lǐng)性技術(shù)
3.3.3 提升交通運(yùn)輸發(fā)展質(zhì)量
3.4 完善相關(guān)法律法規(guī)和管理?xiàng)l例
4 結(jié)語(yǔ)
本文編號(hào):3252730
【文章來(lái)源】:交通世界. 2020,(Z1)
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【文章目錄】:
0 引言
2 省級(jí)高速公路建設(shè)過程中存在的問題
2.1 項(xiàng)目建設(shè)各類風(fēng)險(xiǎn)偏高
2.1.1 高速公路建設(shè)不同步,社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益不顯著
2.1.2 存在投資風(fēng)險(xiǎn)
2.1.3 資本金不能按期到位
2.1.4 政府方責(zé)任不明確
2.2 項(xiàng)目融資難、融資貴
2.2.1 融資難
2.2.2 融資貴
2.3 項(xiàng)目管理欠規(guī)范
2.3.1 法律法規(guī)不健全
2.3.2 質(zhì)量、安全隱患較多
2.3.3 方案審批缺乏公正性
2.4 施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)不及時(shí)
3 解決問題的對(duì)策
3.1 注重實(shí)際,調(diào)整事權(quán)
3.2 規(guī)范審批程序,降低投資風(fēng)險(xiǎn)
3.2.1 重點(diǎn)關(guān)注工程可行性研究報(bào)告
3.2.2 調(diào)整“一方案兩報(bào)告”審批事權(quán)
3.3 打造品質(zhì)工程,追求高質(zhì)量發(fā)展
3.3.1 做好交通運(yùn)輸五年發(fā)展規(guī)劃
3.3.2 大力引進(jìn)現(xiàn)代前沿引領(lǐng)性技術(shù)
3.3.3 提升交通運(yùn)輸發(fā)展質(zhì)量
3.4 完善相關(guān)法律法規(guī)和管理?xiàng)l例
4 結(jié)語(yǔ)
本文編號(hào):3252730
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