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基于反饋閉環(huán)技術的深大基坑自動化監(jiān)測及預警

發(fā)布時間:2021-03-16 22:49
  本文以新鄭機場站項目為工程背景,基于反饋閉環(huán)處理技術,運用監(jiān)測設備及計算機技術開發(fā)出一套高效、精準的基坑自動化監(jiān)測及預警系統(tǒng),實現了基坑監(jiān)測的即時性、精確性、連續(xù)性功能,提升了深基坑施工過程中的安全風險監(jiān)控力度與管理水平。本文旨在為同類型的基坑監(jiān)測項目降低施工風險,減少人力成本投入,保障施工安全,主要研究內容如下:1、系統(tǒng)闡述了基坑自動化監(jiān)測及智能預警研究的技術方法和關鍵技術解決方案,通過對深大基坑自動化監(jiān)測及智能化預警技術研究,提出了一套集監(jiān)測數據自動化采集、遠程無線傳輸、自動分析處理、預測及智能預警為一體的基坑監(jiān)測系統(tǒng)。2、從現場實際需求著手,設計適合現場使用的監(jiān)測設備和傳感器,并介紹了相關元器件的工作原理。針對鄭機車站的各監(jiān)測項目,明確了正常數據處理的方法和流程,并討論了異常數據產生的原因和應對辦法。3、通過對比分析自動化監(jiān)測系統(tǒng)的實測數據和人工監(jiān)測的實測數據,發(fā)現自動化監(jiān)測數據與人工監(jiān)測數據變化趨勢吻合度高,證明了系統(tǒng)所測數據真實有效。此外,利用Midas GTS NX和理正深基坑兩款有限元軟件分別對新鄭機場站深基坑開挖工況進行了數值模擬計算,并與現場自動化監(jiān)測結果進行對比分析... 

【文章來源】:合肥工業(yè)大學安徽省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數】:74 頁

【學位級別】:碩士

【部分圖文】:

基于反饋閉環(huán)技術的深大基坑自動化監(jiān)測及預警


圖0.1地下車站平面位置示意圖

基于反饋閉環(huán)技術的深大基坑自動化監(jiān)測及預警


圖0.2機場候機樓

基于反饋閉環(huán)技術的深大基坑自動化監(jiān)測及預警


圖0.3機場航站樓

【參考文獻】:
期刊論文
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[3]土釘墻支護結構在南通地區(qū)深基坑中的應用實例及變形分析[J]. 曹建彬.  建筑結構. 2019(S2)
[4]地鐵車站深基坑開挖現場監(jiān)測與理正軟件分析[J]. 陶頌,程康,沈偉.  土工基礎. 2018(05)
[5]富水半成巖砂巖地層地鐵車站深基坑變形監(jiān)測與數值模擬分析[J]. 向亮.  鐵道標準設計. 2017(11)
[6]深基坑水平支撐間距優(yōu)化設計研究[J]. 胡建林,馮桂帥,梁玲玉,李玉忠,郭強.  鐵道建筑. 2017(11)
[7]基坑開挖對圍護結構變形的影響[J]. 朱虹牧,徐金明,王俊,劉旭.  桂林理工大學學報. 2017(03)
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博士論文
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[2]大跨度空間結構施工監(jiān)測與分析[D]. 鄧暉.中南大學 2007
[3]深基坑開挖土體的卸荷試驗研究及有限元分析[D]. 莊心善.武漢理工大學 2005

碩士論文
[1]基坑地表沉降監(jiān)測數據處理及變形預測模型研究[D]. 鄭干.安徽理工大學 2018
[2]鄭州市軌道交通地鐵車站深基坑支護結構優(yōu)化設計[D]. 桑行.河南工業(yè)大學 2016
[3]基于無框架網絡架構的無線組網策略研究[D]. 戴巡.北京郵電大學 2016
[4]基坑開挖變形數值模擬研究[D]. 賈銀虎.河北工程大學 2015
[5]卡爾曼濾波器設計及其應用研究[D]. 楊丹.湘潭大學 2014
[6]基于MIDAS-GTS基坑支護三維數值模擬分析[D]. 趙中椋.遼寧師范大學 2014
[7]基于無線自組網技術的數據采集控制器的設計[D]. 郭坤.青島科技大學 2013
[8]自適應卡爾曼濾波在變形監(jiān)測數據處理中的應用研究[D]. 賈萍.昆明理工大學 2012
[9]深基坑施工多參數風險評估與信息化預警[D]. 劉一杰.上海交通大學 2012
[10]基坑支護方案的優(yōu)化設計及施工過程受力變形特性研究[D]. 賀晨.中南大學 2011



本文編號:3086722

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